在建设的钢结构厂房中钢结构吊车梁牛腿图集，吊车梁端部通过垫块支撑在吊车平台或柱腿腿上，采用C级螺栓定位方案。 支撑方法是尽量减少吊车梁压力的纵向偏心（即支撑反力）。 一般采用法兰式支撑，将吊车梁端板下端刨平并紧固，如图中（1）所示； 如果起重机梁端支撑加劲肋不向下延伸（即齐平梁端），则尽量在支撑处设置中心垫以减小偏心，如图中（2）所示； 而图中的(3)和(4))中所示的方案由于其偏心率较大，只适合在起重机载荷较小的情况下使用。 下柱之间的支撑节间处，吊车梁与柱的连接应能传递纵向水平力，如图中虚线（1）、（4）所示，采用高强螺栓通常用于在此位置进行连接。 需根据安装条件和荷载情况确定是否在吊车梁支撑下及垫块之间安装调整板。 其厚度一般为10～16毫米。 调整板、垫块应根据吊车梁支撑宽度逐层加宽、加长。 方便仰焊。
吊车梁、柱各种连接方案示意图
钢结构工厂吊车梁上翼缘与立柱的连接通常通过连接板，并根据所有横向水平反力进行设计。 连接方式可以是摩擦式高强螺栓连接，如图(a)、(b)所示，也可以是焊接连接，如图(c)所示的方案。 高强度螺栓常用M20至M24。 由于其良好的抗疲劳性，它们是重型起重机的首选。 焊接连接适用于双面角焊缝，可适当设置C级安装螺栓。 通常用于起重能力较小的轻、中型工作系统或重型工作系统起重机梁。
起重机梁腹板与立柱通常不需要连接，但相邻起重机梁应在梁端中部相互连接。 对于起重能力或梁端高度较大的起重机梁钢结构吊车梁牛腿图集，需要提高梁端抗扭刚度时，可在梁端下部或中部加装与立柱连接的竖向隔板，如图所示图中(a)所示，并采用高强度螺栓或焊接连接。
以上是对武汉钢结构厂房吊车梁柱连接的经验总结。 希望对有需要的人有所帮助。
