这些构件共同组成了空间刚性骨架。
这些构件按其作用，可归并成下列体系：
纵向平面框架由柱、托架、吊车梁以及柱间支撑等构成。其作用在于保证厂房骨架的纵向不可变形，提升其刚度，同时承受纵向水平荷载（如吊车的纵向制动力、纵向风力等），并将这些荷载传递到基础。(5)支撑包含屋盖支撑、柱间支撑以及其他附加支撑。它的作用是把单独的平面框架连接成空间体系，以此来确保结构具备必要的刚度与稳定性，并且还能承担风力以及吊车制动力。墙架的作用是承受墙体的重量和风力。
此外，还有一些次要的构件如工作平台、梯子、门窗等。
各种构件的用钢量在整个厂房钢结构的总用钢量中所占的比值大致情况如下：
厂房按单位面积来计算用钢量，这是评定设计在经济合理性方面的一项重要指标。各类厂房的单位面积用钢量的统计数值如下表所示。
柱的类型
柱按结构形式可分为：等截面柱和阶形柱。
柱按柱的截面形式分为：实腹式柱和格构式柱。
柱脚依据结构内力的边界条件进行划分，可分为铰接柱脚和刚性固定柱脚这两大类。铰接柱脚只是传递竖向荷载以及水平荷载。刚性固定柱脚除了传递竖向和水平荷载之外，还会传递弯矩。刚性固定柱脚从其构造形式方面来看，可以分为露出式柱脚、埋入式或插入式柱脚以及外包式柱脚这三种形式。按照柱脚的结构形式来划分，则可以分为整体式柱脚和分离式柱脚。
钢柱的安装方法通常有三种。一种是采用钢垫板方案；另一种是采用座浆垫板方案；还有一种是采用调平螺帽与调平钢板方案。
构件工地拼装
构件拼装就是把一些分段构件或者单件，依据设计的要求在地面上进行装配，使其成为完整的构件或者构件组合体。
(1)单一构件拼装
1).钢柱拼装
大型钢柱通常在变截面处或者肩梁的上部分段，然后进行分段运输。在工地拼装完成后，通过焊接或者使用高强度螺栓进行连接，从而组成整根柱子，最后进行吊装。
首先设置拼装台架于一条轴线上，接着把钢柱下段吊运至台架上，然后将其垫平并确定中心线，之后把柱的上段吊运到连接处，使两节柱的插接端对准，接着拼接到位，在仔细校准柱的中心轴线以及长度尺寸等之后，就能够按照图纸要求进行焊接或者高强度螺栓连接并固定。
2).钢屋架及天窗架拼装
通常采用平拼法，也就是把分块构件平放在拼装平台上进行拼装。在起重机性能满足条件的情况下，还能够将天窗架与屋架构件拼装成一个整体。拼装钢桁架时，必须严格把控跨度误差和扭曲情况，让其不超过允许的数值。在翻转桁架的过程中，为避免发生变形，应当确定合适的吊点，在必要时还需进行临时加固。
大跨度屋架如果有天窗，或者桁架的高度较大，就应采用立拼法进行拼装。因为这类桁架进行翻转是很困难的。
(1)构件组合拼装
当拥有大型起重机械，并且条件允许的话，能够把许多构件在地面拼装成一个稳定的单元块体，接着进行整体吊装。这样做可以降低高空作业的量，对安全施工有好处，也能提高工作效率，还能确保构件吊装的稳定性。比如两榀屋架与斜撑组合在一起进行拼装，以及斜桥构架和通廊桁架组合在一起进行拼装等。
构件组合拼装在安装现场进行。拼装位置需在安装起重机的作用范围内。拼装的项目以及规模要依据起重机的性能、构件的强度、刚度、稳定性和施工环境等因素来确定。
垫板设置(1)柱底板下设置的支承垫板应符合下列规定：
垫板需设置在靠近地脚螺栓的柱脚底板加劲板之下。每根地脚螺栓的两侧都应设置 1 至 2 组垫板。垫板与基础面的接触要平整且紧密。在进行二次浇灌混凝土之前，垫板组之间应进行点焊固定。
每组垫板板叠的数量不宜超过 5 块。垫板最好能外露出柱底板，且露出的长度为 10 至 30 毫米。
垫板要与基础面紧贴且平稳。垫板的面积大小需依据基础的抗压强度，以及柱脚底板二次浇灌前柱底所承受的荷载和地脚螺栓的紧固预拉力来进行计算并确定。
垫板的边缘需要把氧化铁渣和毛刺清除掉。每一块垫板之间要贴合得非常紧密。每组垫板都应该承担力的作用。
使用成对斜垫板时，其一，两块垫板的斜度需相同；其二，重合长度不应小于垫板长度的 2/3。
(2)采用座浆垫板应符合下列规定：
座浆垫板的设置位置需符合设计规定，其数量也应符合设计规定，面积同样要符合设计规定，并且要符合现行规范的规定。
宜依据所测得的柱底面至牛腿的距离来确定每个基础垫板的顶面标高。座浆垫板的标高、水平度以及定位的允许偏差，应当符合下面表格所规定的内容。
采用座浆垫板时，需使用无收缩砂浆。在柱子吊装之前，砂浆试块的强度要比基础混凝土的强度高一个等级。
Ÿ座浆垫板施工图示
柱子安装
柱子安装之前，需要设置标高观测点和中心线标志。在同一工程中，观测点和标志的设置位置应当保持一致，并且要符合以下规定：
1).标高观测点的设置应符合下列规定：
标高观测点的设置要以牛腿（肩梁）的支承面作为基础，并且要设置在柱便于观察的地方；
无牛腿（肩梁）的柱，要以柱的顶端与桁架相连接的最上面一个安装孔的中心作为基准。
2).中心线标志的设置应符合下列规定：
在柱底板的上表面，行线方向设置一个中心标志，列线方向的两侧也分别设置一个中心标志。
在柱身表面，分别在行线方向和列线方向设置一个中心线。每条中心线在柱的底部设置一处中心标志，在柱的中部（牛腿或肩梁部）设置一处中心标志，在柱的顶部设置一处中心标志。
Ÿ双牛腿（肩梁）柱在行线方向两个柱身表面分别设中心标志。
多节柱进行安装时，适宜将其组装成为一个整体后再进行吊装。钢柱在安装并校正时，应符合以下规定：
1).应排除阳光侧面照射所引起的偏差；
应依据气温（季节）来对柱垂直度偏差进行控制，并且要符合以下规定：
应以柱子为基准，每个伸缩段都设柱间支撑，且柱子的垂直度校正接近“0”；行线方向多跨厂房应以两柱为基础，这两柱与屋架刚性连接。
Ÿ气温高于平均气温（夏季）时，其他柱应倾向基准点相反方向；
Ÿ气温低于平均气温（冬季）时，其他柱应倾向基准点方向；
柱倾斜值的决定因素有施工时的气温与平均温度的温差，以及构件（如吊车梁、垂直支撑和屋架等）的跨度或基准点距离。
柱子安装时的允许偏差需符合下表的规定。当吊车梁、屋架安装完毕以及吊车梁调整并固定连接之后，还应对柱子进行再次测量。如果存在超过允许偏差的情况，就应当进行调整。
对于长细比较大的柱子，在吊装之后应当增加临时固定的措施。柱间支撑的安装需要在柱子找正之后进行，并且要在保证柱子垂直度的前提下安装柱间支撑，同时要确保支撑不会弯曲。
(6)吊装方法
对于重型工业厂房的大型钢柱，要依据起重机的配备情况以及现场的条件来进行确定。可以使用单机进行作业，也可以使用双机，还可以使用三机等。
钢柱运到现场后，起重机一边起钩，一边回转，通过这种方式使柱子绕着柱脚旋转，从而将钢柱吊起。
单机或双机抬吊钢柱时，采用滑行法。起重机只进行起钩动作，通过这种方式使钢柱脚滑行，从而将钢柱吊起。为了降低钢柱脚与地面之间的摩擦力，需要在柱脚下铺设滑行道。
递送法采用双机抬吊的方式。为降低钢柱脚与地面的摩擦力，其中一台作为副机，其吊点选在钢柱下方。在起吊柱时，副机配合主机起钩。随着主机的起吊动作，副机需要行走或回转。在递送过程中，副机承担了一部分荷重，将钢柱脚递送到柱基础上方。之后，副机摘钩，卸去荷载。此时，主机处于满载状态，将柱就位。
2. 对于分段出厂的大型桁架，在现场进行组装时应满足以下规定：
现场组装的平台支承点高度差需满足两个条件：其一，高度差不应大于 L/1000；其二，高度差不超过 10mm，这里的 L 指的是支点间距离。
b.构件组装应按制作单位的编号和顺序进行，不得随意调换；
桁架进行组装时，首先要用临时螺栓和冲钉来固定。在固定的过程中，腹杆需要同时进行连接。只有当经过检查，达到桁架尺寸的允许偏差之后，才可以进行节点的永久连接。
屋面系统结构能够采用将其扩大组合后进行拼装，然后进行吊装的方式。扩大组合拼装的单元最好是能够自成体系，或者是经过加固之后形成具有空间刚度的结构体系。屋面系统结构的扩大组合拼装需要符合以下这些规定：
扩大拼装需在拼装台架上开展。此台架需具备足够的刚度。台架上能够设置标准定位胎具。并且拼装台架应便于移动。
b.扩大拼装后结构的运行偏差应符合下表的规定。
(5)屋面系统结构吊装应符合下列规定：
安全网可以在吊装前装设在构件上；脚手架可在吊装前装设在构件上；临时栏杆等施工设施也可在吊装前装设在构件上。
每跨的第一榀屋架安装形成的结构单元，是其他屋面结构安装的基准，应适当提高其安装质量标准；每跨的第二榀屋架安装形成的结构单元，也是其他屋面结构安装的基准，同样应适当提高其安装质量标准。
屋面垂直支撑的安装应在物价找正后进行，屋面水平支撑的安装应在物价找正后进行，檩条（梁）的安装应在物价找正后进行，屋架角撑的安装应在物价找正后进行。屋架角撑的安装应在屋架两侧对称进行，并且应自由对位。
有托架且上部为重屋盖的屋面结构，需要先把一个柱间的全部屋面结构构件连接并固定好，然后再进行屋盖的吊装。
e.天窗架安装可组装在屋架上一同起吊。
屋面系统结构安装的允许偏差应符合下表规定。
3. 墙面檩条等构件的安装应在间柱调整定位之后进行，并且间柱的安装允许偏差应符合主柱的规定。墙面檩条安装完毕后，需用拉杆螺栓来调整其平直度。其允许偏差应符合下表的规定。围护结构可以采取在地面进行扩大拼装，之后再组合吊装的方式，也可以将一个柱间的厂房全部设置为组合单元。
钢平台、钢梯以及栏杆的安装需符合国家标准《固定式钢直梯》（GB4053.1）、《固定式钢斜梯》（GB4053.2）、《固定式防护栏杆》（GB4053.3）和《固定式钢平台》（GB4053.4）。平台钢板需铺设得平整，要与承台梁或框架紧密贴合，并且连接要牢固，其表面需有防滑措施。(4)梯子、平台和栏杆最好能与主要构件同步进行安装。
在建筑行业中，钢结构厂房的利用越来越普及。钢结构厂房的制作工艺技术越来越受到重视，其运输和安装工艺技术也越来越受到重视。同时，这些工艺技术得到了较快发展和持续改进。如何进一步提高钢结构厂房的制作精度和安装精度，降低成本，是摆在钢结构厂房行业面前的一个课题。国家有关规范和行业标准在这方面作出了诸多规定，对从零部件下料开始一直到竣工的各个步骤都提出了要求。
从提高钢结构厂房安装精度的角度出发，对制作、运输、安装等主要环节中那些必须高度重视的问题以及具体的控制方法进行了分析和总结。现在先提出一些初步的看法，希望能与同行进行交流。
一、钢结构厂房制作及运输的控制
钢结构厂房制作尺寸精确很重要，它能确保整体结构尺寸精确以及钢结构厂房安装顺利，所以要把握好这些方面：钢柱的直线度和扭曲，柱和梁的连接孔到柱底板的距离，连接孔本身的加工精度，屋面梁的直线度和柱梁连接板的加工精度，梁柱上的系杆或支撑连接板相对于梁柱本身的位置尺寸，檩托板的位置尺寸等。
目前钢结构厂房的中柱，有的是由外购的 H 钢加工而成，有的是由板材组装而成。若是现成的 H 型钢加工，柱子的制作精度便于控制。若是由板材组装而成，在组装和焊接之后，要留意对钢柱进行整形，以此来确保钢柱的直线度并防止其扭曲。屋面梁大部分为为人字形结构钢结构钢梁变截面规定，通常是由 2 榀或 4 榀组装而成。屋面梁通常由制作方利用板材进行拼装。梁的腹板大多呈不规则四边形。技术能力强的厂家能够精准掌握腹板的放样下料。技术能力薄弱的厂家在腹板的放样尺寸上时常会有偏差。因为屋面梁的外形尺寸关乎梁与柱连接的严密性，而腹板的尺寸又会直接影响到梁的外形尺寸，所以腹板的尺寸尤为重要。在一般钢结构厂房的设计里，屋面梁通常有一定的起拱要求。其目的是在整体安装之后，抵消梁体因自身以及屋面载荷作用而出现的下挠度，从而刚好达到安装尺寸。起拱的高度是由设计来决定的。为了保证起拱度，屋面梁的外形尺寸需要进行一定的调整。从这一角度来看，梁的制作难度比柱的制作难度要大很多。我们在现场进行检查时，把梁的外形尺寸当作重点检查项目，同时也把梁端连接板当作重点检查项目。这样做的目的，一是为了确保安装后的整体效果，二是为了确保梁与柱之间的严密性。
我们曾发现一种情况，即安装后梁与柱之间存在锲形间隙。此时，大六角头螺栓已不再发挥原来设计所要求的最主要作用，仅仅承担起支承的作用，而梁与柱之间根本不存在摩擦力。为了排除这个隐患，后来我们在每根柱子上位于梁连接板下侧的位置，增添了抗剪键，以此来提高对屋面系统的支撑能力。实践表明，效果较为良好。在实际施工过程中，多种因素导致梁与柱之间通常无法紧密结合。有些情况看似是结合了，但实际上并未达到要求，这使得接合面之间的摩擦力有所减弱。基于此，我们希望在设计钢结构厂房时，建议在柱面板上紧挨梁连接板的下缘增加抗剪键，这样就能确保柱对屋面的支撑能力。抗剪键虽然体积小，但其作用却非常大。
为避免和减少柱、梁、系杆及其他连接件在运输时变形，需要求运输公司在绑扎构件时，于全长度范围内多增设支撑点，各部件间尽量用木料垫实，外围绑扎需牢固，以降低运输过程中因振动或重压导致构件变形的概率；装卸时要用两点吊，若构件超长，可采用扁担并适当增加吊点；构件在安装现场堆放时，应尽量减少堆放层数，通常不超过 3 层，同时适当增加支承点，防止构件受压变形。这些环节出问题会导致钢结构厂房安装上出现大的麻烦。
二、钢结构厂房安装过程的质量控制
钢结构厂房在安装之前，需要切实把各项前期工作做好。具体来说，在吊装之前，安装人员应当对构件进行重新测量。只有当构件没有出现变形，并且安装尺寸是正确的情况下，才可以进行吊装作业。安装人员在确认基础混凝土强度满足规范要求后，需对钢柱基础的预埋螺栓或杯口进行检测。若发现基础的位置或标高尺寸存在偏差，就要对该部位做好记录，以便能够调整钢柱位置。
为提高整体钢结构厂房的安装精度，宜选择厂房中具有柱间支撑、系杆和屋面支撑的部分先行安装。此部分钢柱吊装完毕后，需先对钢柱的轴线及标高进行再次测量，纠偏后暂用缆风绳固定钢柱，接着安装柱间支撑、屋面梁和梁间系杆，此过程即为粗安装。在屋面梁安装之前，应先在地面进行拼装，经测量合格后再进行吊装。梁就位完毕后，通过高强螺栓进行连接。其他各个部件则用相应的螺栓予以固定。不过，各类螺栓不宜将其锁紧。在各部件固定好之后，要再次对钢柱的轴线以及标高进行复测和纠偏操作，也就是进行微调。钢柱的轴线需要从两个方向来进行复测。当复测合格后，接着依次拧紧各个部位的螺栓。高强螺栓需先进行初拧。在拧紧期间，要对钢柱的轴线进行动态跟踪。若轴线变化超出允许值，需立刻加以调整。整个拧紧过程应从梁柱接点开始，接着到支撑、系杆接点，对同一部件的两端采用对称方法同时进行，以此减少单侧累积误差。只有这样，才能确保钢柱安装正确。如果在这个过程当中，发现安装件与被安装件不相互配合，那么就不能对被安装件进行调整，而是要调整安装件或者采取其他的弥补办法。举例来说：如果钢梁和钢柱不相互配合，就不能对钢柱进行调整，只能对钢梁进行调整。在整个排架的安装过程里，钢柱安装正确是其他所有安装正确的一个必要条件。
在钢结构厂房的安装过程中，各个独立的排架部分需要尽快形成稳定结构。通过这些方法，能够依次安装其他几个部位。这样一来，整个厂房先会有间隔的稳定排架结构。如此，就能将整个厂房安装时产生的累积误差分散到各个部分，还能避免因自然条件的影响，导致已经安装的钢构件变形、脱落甚至倾覆等情况的发生。在其他各排架之间安装钢柱和钢梁时，需独立进行测量和纠偏，不能以旁边的排架作为基准。在整个主体结构的安装过程里钢结构钢梁变截面规定，当局部排架结构安装到位并纠偏后，要对高强螺栓进行终拧，且终拧扭矩值必须符合规范要求，检查人员应抽取样本进行测量并记录。
所有临时固定螺栓孔，若用于现场焊接部件的固定，应设计成长形孔。因为长形孔便于安装和调整，并且对确保整体安装精度更为有利。檩条等次构件的单边连接孔，也适宜设计成长形孔，同时相关的垫片也要相应增大。需特别留意，檩条安装是高空作业，板壁较薄。若安装孔出现偏差需在高空切割喷涂，这会带来诸多不便，还具有危险性，并且会影响外观。所以，将檩条两端和钢梁钢柱的连接孔设计成长形，或者至少单边设计成长形，或许更为合理。
在安装屋面钢架系统的过程中，有时会出现屋面支撑和屋面檩条的安装相互矛盾的情况。若先将屋面支撑安装好，那么屋面檩条就无法吊上去；而如果先安装屋面檩条，屋面支撑在吊装时就会不方便。我们一般的做法是，先把屋面檩条成批地集中吊到屋面梁上并搁置固定，同一跨内的檩条可以分成 4 批或者 5 批，在堆放之后一定要将其固定好。吊车臂架从各批檩条之间的空隙伸出屋面，然后将屋面支撑吊装并固定，之后铺开屋面檩条，这一施工顺序很重要。因为围护和主体结构的安装通常不是同一施工单位，所以必须要有一位经验丰富的管理人员来统一指挥和协调。这样做，一方面可以避免施工单位之间的相互干扰，另一方面也能提高高空作业过程的安全性。在上述安装过程中，需提醒以下情况：若厂房内有吊车梁系统，且吊车梁离屋面的空间距离不足以让吊车臂架使用，那么应在安装屋面支撑之前先把吊车梁安装好；若吊车梁离屋面空间距离较大，就可以稍后再安装。总体而言，吊车梁最好尽快进行吊装，因为这对整个排架的稳定是有益的。
钢板（kg/m2）
W= 7.85×d
d= 厚
厚度为 4mm 的钢板，我们来求每平方米的重量。每平方米的重量等于 7.85 乘以 4，结果为 31.4kg。
钢管（包括无缝钢管及焊接钢管（kg/m）
W= 0.02466×S（D– S）
D= 外径
S= 壁厚
外径是 60mm 且壁厚为 4mm 的无缝钢管，需要求其每 m 的重量。每 m 重量的计算方式为：0.02466 乘以 4 再乘以（60 减去 4），得出的结果为 5.52kg。
重量计算公式
铁线的重量（kg）为：直径mm 乘以直径mm 再乘以 0.00617 然后乘以长度mm 最后除以 1000 。
铁板的重量（kg）等于厚度（mm）乘以宽度（mm）乘以长度（mm）再乘以 0.00785 然后除以 1000 。
圆管的重量（kg）为：外径mm 减去厚度mm 的差乘以厚度mm 再乘以长度mm 然后乘以 0.02466 最后除以 1000 。
长方管的重量（kg）计算公式为：长边与短边之和的 2 倍除以 3.1416 再减去厚度，所得结果乘以厚度再乘以长度，最后乘以 0.02466 再除以 1000 。即[(长边+短边)*2/3.1416-厚度]mm*厚度mm*长度mm*0.02466/1000=重量（kg） 。
正方管的重量（kg）计算方式为：边长乘以 4 再除以 3.1416 减去厚度所得的结果（mm）乘以厚度（mm）再乘以长度（mm），然后乘以 0.02466 再除以 1000 。
钢板的重量计算方法
注：公式中长度单位为米，面积单位为平方米，其余单位均为毫米
1）钢管重量（kg）=0.00617*直径*直径*长度；
2）方钢重量（kg）=0.00785*边宽*边宽*长度；
六角钢的重量（kg）等于 0.0068 乘以对边宽再乘以对边宽，然后乘以长度。
八角钢的重量（kg）等于 0.0065 乘以对边宽再乘以对边宽，然后乘以长度。
螺纹钢的重量（kg）等于 0.00617 乘以计算直径再乘以计算直径，然后乘以长度。
角钢的重量（kg）等于 0.00785 乘以（边宽加上边宽再减去边厚）乘以边厚乘以长度；
7）扁钢重量（kg）=0.0075*厚度*边宽*长度；
钢管的重量（kg）等于 0.02466 乘以壁厚，再乘以（外径减去壁厚），最后乘以长度。
9）钢板重量（kg）=7.85*厚度*面积；
圆紫铜棒的重量（kg）等于 0.00698 乘以直径再乘以直径，然后乘以长度；
圆黄铜棒的重量（kg）等于 0.00668 乘以直径再乘以直径，然后乘以长度；
12）圆铝棒重量（kg）=0.0022*直径*直径*长度；
方紫铜棒的重量（kg）等于 0.0089 乘以边宽再乘以边宽然后乘以长度；
方黄铜棒的重量（kg）等于 0.0085 乘以边宽再乘以边宽乘以边度；
15）方铝棒重量（kg）=0.0028*边宽*边宽*长度；
六角紫铜棒的重量（kg）等于 0.0077 乘以对边宽再乘以对边宽，然后乘以长度；
六角黄铜棒的重量（kg）等于 0.00736 乘以边宽，再乘以对边宽，最后乘以长度；
六角铝棒的重量（kg）等于 0.00242 乘以对边宽再乘以对边宽，然后乘以长度；
19）紫铜板重量（kg）=0.0089*厚*宽*长度；
20）黄铜板重量（kg）=0.0085*厚*宽*长度；
21）铝板重量（kg）=0.00171*厚*宽*长度；
圆紫铜管的重量（kg）等于 0.028 乘以壁厚，再乘以（外径减去壁厚），最后乘以长度；
圆黄铜管的重量（kg）等于 0.0267 乘以壁厚，再乘以（外径减去壁厚），最后乘以长度。
24）圆钢重量（kg）=0.00617*直径*直径*长度；
圆铝管的重量（kg）等于 0.00879 乘以壁厚，再乘以（外径减去壁厚），最后乘以长度。
26）无缝管重量（kg）=
不锈钢管每米的重量等于 0.02491 乘以壁厚再乘以（外径减去壁厚）
角钢每米的重量等于 0.00785 乘以（边宽加上边宽再减去边厚）再乘以边厚。
