徐州钢结构工程施工中各种加固方法？ 钢结构的钢柱一般为轴压构件或受弯构件。 结合其受力特点，钢结构应选择以下加固方法。
徐州钢结构工程 1、钢结构钢柱加固法是对柱截面进行加固的一种方法。 加强柱截面一般采用钢板或型钢，与柱的整体连接采用焊接或高强螺栓； 使用额外的支持。 增加支撑，减少立柱自由度，提高承载能力。 当截面标准不变时，柱的稳定性提高； 改变计算图，减少柱的外荷载或内力； 钢柱周围缠绕钢筋混凝土进行加固，可显着承受荷载。
2、钢结构柱卸荷法对正在卸荷的新柱进行加固或更换时，必须采用“托梁换柱”的方法。 当仅需要加固上部柱时钢结构加固图集，可采用吊车梁桥支撑屋架以卸柱。 选择这种方法时，应考虑到下部柱更换为托梁后，托梁会产生一定的挠度，迫使原屋架下沉，可能会损坏与屋架连接的构件的连接缝。 因此，可以预先将临时负载施加到托梁上，使得托梁具有预定的速度。 该方法的顺序是加固相邻柱、焊接托梁和相邻柱、施加临时荷载、焊接托梁和中间柱、去除临时荷载、加固或切断下部柱。
3、钢结构柱受载加固计算中的一个重要问题是加固后的应力能否重新分布，即加固后的原始截面中的原始应力能否分布到新加固的构件截面上。 如果可以重新分配，则可以将新旧荷载之和平均分配到新旧路段。 否则，原有荷载仍由原截面承受，新荷载将由新、旧截面平均分担（即加固后的总截面）。 到目前为止，加固后的应力重新分布尚未得到充分的实验证明（至少在弹性阶段），但对于静载结构，当部分截面进入塑性状态时，应力最终会重新分布，因此可以根据新旧节段的运行标准计算静载结构；
在动态加载结构的情况下，塑性区难以形成并且不考虑应力重新分布。 计算时，分别计算加固前后的条件，然后计算总计。 在卸钢筋的情况下，则不存在上述问题。 卸荷情况下，截面验算应以钢筋总截面为基础，并考虑钢筋折减系数，按现行标准计算，即：基于钢筋作用的静载验算公式受载截面钢结构加固图集，以及杆架、构件和横梁的静载验证公式进行计算。
4、钢结构柱底板加固方法 柱底板厚度缺少加固方法：增加柱底加劲肋，减少底板弯矩。 柱底钢型材之间浇注混凝土，使柱底板成为刚性块。 为了增加附着力，应清除柱基表面的油漆和锈迹。 柱基锚固缺乏加固方法：增设地脚螺栓。 当混凝土基础较宽时宜选用。
