在本届上海车展上，有一部分车，从外观看，它们与自家传统理念完全相悖，然而整体风格设计却能契合中国市场，这种强烈的反差感给我们留下了深刻印象。经求证得知，这部分车大概率是专为中国市场打造的。比如我们今天要介绍的这款车！
图中这辆车，只有车头上的LOGO表明它是大众，其他地方没有任何大众元素。它就是我们今天的主角“上汽大众ID.ERA”概念车。没错，它是以概念车的身份出现在我们面前。但仔细辨别后你会发现，其实这款车与量产版并无差别，毕竟没有太多天马行空的设计。下面就先让我们走进这款车，看看它都给我们带来了哪些惊喜。
整个造型在风格上很前卫，具有现代感，车头因纯电驱动换成了饱满的封闭式前脸，新车主光源采用两种结构，一种是顶部的LED日行灯带贯穿“VW”发光logo，另一种是双耳位置的主光源，带来的科技元素相当不错。值得一提的是，新车下方“C”形导风槽内有横幅式灯带，新车搭载智能光语交互系统，点亮后能瞬间拉满整个仪式感。另外，底部镶嵌的双层前包围能展现出运动感。在格栅内部，新车配备激光雷达，这意味着这款车将搭载高阶智能辅助驾驶系统！
来到侧面，单从身形上看，这不就是林肯吗 ，只有前后的双层轮眉能看出大众的元素 。至于细节 ，新车全系采用隐藏式门把手 ，上半部分的A柱做了熏黑处理 ，B柱做了熏黑处理 ，C柱也做了熏黑处理 ，如此车顶营造出了悬浮式效果 。轮毂方面换成了23英寸银色花瓣式设计 ，进一步提升了豪华气息 。至于尺寸，目前官方尚未公布，具体仍需等待官方的后续消息。尾部配备了全新造型的贯穿式尾灯以及发光logo，与整个前脸恰好呼应。一体式的后包围不仅与尾箱贯通，还与侧裙、轮眉贯通，其中镶嵌了一组装饰带。即便采用纯电驱动，底部也加入了扩散器，如此整个力量感便能得到保证。
对比外观，内饰才是这款车最大的亮点，全车采用了三组大屏，主驾驶的是长方形液晶仪表，从中间开始向右延伸形成一组大尺寸液晶屏，这与国内的理想颇为相似，另外在仪表板及门饰板处采用Smart Surface交互屏，再加上环绕式氛围灯，营造出了超强的视觉冲击！车机系统方面，可能会采用基于AI大模型的语音助手，不过具体情况仍需等待官方进一步公布消息。后排位置，依然配置了一个长方形的吸顶屏。全车采用六座布局，搭配全景天幕等设计，舒适度与豪华感立刻得到极大提升！
新车搭载了1.5T增程系统，这是关于动力方面的情况。燃油机是我们熟悉的EA211 1.5T EVO II发动机，它采用了最新技术。根据官方给出的数据，新车的纯电续航突破350km，综合续航超过1000km！针对底盘方面，这款车采用前双叉臂独立悬架，采用后五连杆独立悬架，配备双腔空气悬架，配备连续可变阻尼减震器，还配备后轮转向系统，如此能更好地兼顾舒适和运动性。虽说是以概念车的身份出现，不过从这款车的结构来看，未来量产只是时间问题！
