宁德时代早就准备好了一个厉害的举措。五年前，他们实验室里有一些研发项目，当时看起来很不切实际。现在，这些项目已经能够进行批量生产了。原本大家都认为比亚迪的580kW超充是最好的了。然而，没想到宁德时代直接在材料方面做出了新的改变。他们关注到了海水里的钠元素，通过高科技手段使钠离子电池的能量密度超过了175Wh/kg 。有人说，原本这电池中的情况就如同高速公路不够宽阔，致使钠离子跑得缓慢；如今道路变宽了，钠离子的速度几乎能赶上锂离子。负极部分存在“黑科技”，其直接将停车场转变为立体车库，如此一来，钠金属即便出现膨胀，也不会引发大问题。有一种配方独特的电解液，它能让这电池在零下四十度的环境下依旧性能稳定，具备五倍快充能力，在高温七十度时也不会受到影响 。
说起来，这两家企业的“军备竞赛”从2014年左右就开始持续不断了。2020年的时候，比亚迪进行了针刺实验，该实验结果引起了整个行业的震动。此后，两家企业的技术路线完全分开了。比亚迪专心致力于磷酸铁锂，通过电驱系统实现了10C快充。宁德时代则执着于材料创新，还研发出了纳米级包覆和微米级传导通道。到了最新一代，宁德时代的“神行超充电池”充电功率飙升至1300kW，五分钟就能为车辆补充400公里的电量，这样的速度，会让燃油车感到绝望。展厅中摆放着一块标注“锂电终极形态”的固态电池样品，虽尚未实现大规模量产，但似乎也为期不远了。
