本案例提供方：柠檬查
案例车辆：2013年雷克萨斯RX
用户出售一台 2013 年的雷克萨斯 RX 二手车。用户主动告知二手车商，此车一直由自己驾驶。该车出过一次事故，不过事故并不严重，车况十分良好，用户希望能卖个高价。
店内的二手车评估师经验较为丰富。对于这种“主动坦白”的客户，他们心里会更加警惕。因为事出蹊跷必有妖，所以他们严格按照流程进行了专业检测。
车辆车龄超过 10 年的二手车，需要进行全方位检测。这种检测要仔细认真。这类二手车价值不高，但风险更高。
二手车评估师首先进行了车辆检测。检测后发现车辆的发动机和变速箱有明显的维修痕迹。出于保险起见，他花费了一些钱去查询车辆的维修保养记录和保险记录。通过查询发现，车辆除了用户所说的在 2023 年四季度的事故之外，还存在 16 年二季度的严重事故。
车主表示该车辆在 2023 年发生过一次事故。可以拨打保险公司电话进行查询。车主明确表示绝对没有 2016 年的事故。店内的评估师出现了判断失误。
二手车评估师为避免冤枉客户，当面让客户进行维保记录、事故记录查询确认授权。接着，确保车辆的 VIN 等信息无误。之后，进行了刷新查询，以此再次确认事故情况。
车主看到了实际车况和真实记录，然而他仍表示 2016 年的车辆事故自己不知情。同时，他认为时间久远，对报告内容的准确性提出了质疑。
柠檬查对报告内容针对这个用户的问题进行了复核。经复核可知，2016 年二季度事故为车商业险理赔，是碰撞事故，且金额无误，事故情况也无误。
客户对店内评估师故意“压低价格”的手段表示不满，称要按照早期的网络“预收购价格”进行收购，否则就会投诉。店内评估师则据理力争，称可以邀请第三方检测。若第三方检测与店内检测一致，检测费由客户支付；若第三方检测证明客户“被冤枉”，店内按照预先沟通的价格最高进行收购，同时店内支付检测费，并给客户 2 倍检测费的“赔礼道歉”补偿。
车主多次强调车辆仅遭遇过一次事故，对于购车之前发生的事故，他既不了解情况，也不予以承认，还表示雷克萨斯有 4 年 10 万公里的免费保养政策，店内的维修保养记录均属正常，不存在 2016 年的事故。
店内的二手车评估师技术很扎实，并且坚守原则。客户发现没有可“偷鸡”的机会后，找了个理由称别的车商更值得信赖，于是决定不把车卖给店里，接着就把车辆开走了。
案例分析及建议：
车龄较长的二手车辆，可能已经转手多次。它不一定都回到 4S 店进行维修保养。承保的保险公司也可能多次发生变换。仅通过拨打当前承保保险公司的电话或者查看 4S 记录，无法涵盖全部情况。
而且对于一些大事故而言，有些“内行”的车主不会在品牌 4S 店进行维修保养。他们不能仅仅依靠维修保养记录。甚至有些“老日系”车主不会进行保险维修，连出险记录都没有。很多二手车年轻评估师没有实战经验，仅仅依赖“现代工具”和“查询数据”，容易陷入困境。
无论何种车辆，不管车龄多久，亦或是车况怎样，都需严格依照专业检测流程来进行核查与分析。要对问题点和记录进行对比，要坚守原则，切不可轻信“客户都善良”，也不能低估人性中的风险。
这个案例表明，有些卖车用户在买车时不知道可以查询车辆过往记录报告，他们对车况的了解仅局限于自己作为车主的那段时间，或者故意装作不知道，对于之前的事故称自己完全不知情。当被检查出问题后，他们往往不会承认之前的事故。在这个案例中，车辆一直是在这个车主名下，不太可能存在多手车且车主“不知情”的情况，这是典型的“鸡贼装傻”，能蒙就蒙的行为。
经济形势不佳，人性也受到了影响。各位二手车评估师，务必做好对企业产品的严格把控，同时也要承担起职业道德责任。
二手车经营企业需要进行保险记录查询，还要进行换页第三方事故排查检测，以此来尽可能降低收车风险。同时，企业要加强日常的专业练兵，不能忽略二手车的检测基本功和专业提升。
切记，切记！
