反支撑和转换层，想必大家都听说过这两样东西。但是，大家真的都清楚它们在实际应用中的规范以及具体做法吗？接下来，就从以下几个方面为大家揭开反支撑和转换层的神秘面纱：
1、什么是反支撑/转换层？
2、什么情况下需要用到反支撑/转换层？
3、反支撑和转换层的标准做法有哪些？
01.
什么是反支撑/转换层？
转换层和反支撑的概念很类似，我们先从反支撑说起：
1、反支撑
反支撑
反支撑是一种建筑构件形式。其作用是防止吊杆过长而使吊顶不稳摆动。通过角钢将吊顶龙骨固定在原地，从而形成一种垂直对抗气压的力。
2、转换层
当吊杆过长且反支撑无法满足规范要求时，需要用到吊顶内部钢架，即转换层；当吊顶空间过大时，也需要用到转换层；当吊杆与机电设备碰撞导致吊杆间距过大时，同样需要用到转换层。其目的是让吊顶避免因气流引起的动不稳定。
转换层
综上所述，反支撑与转换层的关系约等于，即反支撑≈转换层。二者适用的空间不同，但其目的均是为了缩短吊杆长度，以保证吊顶安全，同时便于吊顶空间内设备管道的排布。
转换层大面积使用，反支撑局部使用，并且两者几乎不会在同一个空间中出现。
3、什么情况下需要用到反支撑/转换层？
当吊顶的吊筋长度处于 1.5m 到 3.0m 这个范围时，需要按照规范的要求来设置反向支撑。
b、当吊顶内部空间为 3.0m 以上时，应当设置转换层；或者反支撑的垂直长度大于 1500mm 时，也应当设置转换层。
当吊杆和设备碰到一起时，需要对吊杆进行调整并且增设吊杆。如果吊顶的面积比较大，那么吊顶设备的排布会比较复杂，这种情况下不建议使用反支撑。
02.
反支撑和转换层的标准做法有哪些？
反支撑的做法包括：主龙骨进行拉结的方法；吊杆通长拉结的方法；倒三角的方法。转换层的做法包含：采用钢架的转换层；吊杆与钢架相结合的转换层。
1、反支撑做法
a、主龙骨拉结法
主龙骨拉结法
主龙骨拉结法适用于吊杆长度超过1.5m且小于3m时。
在 CS60 主龙骨的横撑底边，每隔主龙骨的间距进行打孔。将 M8 全牙吊杆穿过这些孔。确定好位置后，用上下螺母将其固定。
CS60 主龙骨的斜撑每隔两倍主龙骨的间距是相向设置的；当吊杆的长度处于 1.5m 到 2m 这个范围且小于 2m 时，会适当采用 CS50 主龙骨。
b、吊杆通长拉结法
吊杆通长拉结法
吊杆通长拉结法是在吊杆长度超过1.5m且小于3m时适用。
∅8 钢筋可以用 M8 全牙吊杆来替代，不过焊接处需要做防锈处理。
c、倒三角法
倒三角法
当吊杆长度处于 1.5m 到 2m 之间时适用倒三角法。其安装间距在 2m 以内，以某一中心为基点呈梅花形分布，同时不应在同一直线上设置。
2、转换层做法
a、钢架转换层
角钢转换层
转换层的吊杆选用角钢这种刚性构件吊顶钢结构转换层，以及槽钢等刚性构件。杆端与楼板的底面能够实现可靠的连接。
为保障转换层的稳定，需要将斜向撑与混凝土梁的侧面以及墙的侧面进行可靠连接，并且在纵横向都要进行设置。
当无法与梁侧以及墙侧进行连接时，需要在吊杆之间设置交叉拉杆，并且无论是纵向还是横向都应该进行设置。
b、吊杆+钢架转换层
从前面的内容能得知，反支撑/转换层的做法目的在于使吊杆长度不超过 1500mm。转换层的做法可以是吊杆加角钢再加吊杆。这种做法与全钢架转换层相比更节省成本，且在实际应用中更具灵活性。
总结：
反支撑和转换层是为了：
① 缩短吊杆长度保证吊顶安全；
② 方便吊顶空间内设备管道的排布；而设置的建筑构件。
2. 此时应按照规范的要求来设置反向支撑。
当吊顶内部空间超过 3.0m 的时候，（或者反支撑的垂直长度大于 1500 的时候）就应当设置转换层。
本文对反支撑和转换层进行了全部介绍，希望大家看完后能有所收获。
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上文我们知晓了反支撑以及转换层，接下来我要给大家讲讲“检修马道”。
1、什么是检修马道？
检修马道是为了便于维修检查而修筑的人行道。一般情况下，它只能单人通过。通常是用角铁焊制而成，也有使用其他材料拼接而成的情况。
通常情况下，如果吊顶空间比较高，像达到或超过 3000mm 这样；又或者吊顶上面有大型灯具等设备，而这些设备需要进行检修时，就需要预留出检修马道，以便于后期的检修工作。
2、吊顶层内马道设置应满足以下技术要求
普通商业区域进行上人吊顶时，应当采用上人龙骨，因为上人龙骨能够承担 80kg 的集中荷载。并且可以在承载龙骨上铺设临时检修马道搁板，需要注意的是，搁板的燃烧性能等级必须为 A 级。
b、规格要求
当要设置永久性马道时，马道需直接吊挂在建筑的承重结构上。并且，永久性马道需要由结构专业进行计算来确定。
宽度需不小于 500mm，其上空高度要能满足维修人员通过的需求，维修人员进行最小检修作业时的高度为 1900mm；两边应当设置防护栏杆，栏杆的高度应不小于 900mm，并且栏杆上不能悬挂任何设施或器具。
马道的端头应当设置防护栏杆。
c、轻钢龙骨马道连接方式采用钢丝连接固定。
小结.
关于反支撑的内容给大家介绍完了，关于转换层的内容也给大家介绍完了，关于检修马道的内容同样给大家介绍完了。更多更直观的材料知识吊顶钢结构转换层，可进视频专栏观看演示动画；更多更直观的施工工艺知识，可进视频专栏观看演示动画；更多更直观的施工图节点绘制标准规范知识，可进视频专栏观看演示动画。
