好消息！
江门人期待已久的
珠江肇高铁
有望2020年底前动工建设！
珠江肇高铁起自横琴（澳门），
经珠海市莲洲镇引入江门站，
将经过江门蓬江区、新会区、鹤山市
引入贵广(南广)铁路肇庆东站
项目设计时速350公里/小时！
（珠江肇高铁线路图）
珠江肇高铁连接横琴口岸，可快速抵达澳门特别行政区。
珠海新横琴口岸在建设，澳门首条轻轨线正式通车了，这样一来，江门人以后前往珠海和澳门会更加便捷快速。
具体情况如何？
马上去看看
这些铁路合计通车里程 205 公里。
目前，江门正在建设南沙港铁路和江门站。江门计划建设深茂铁路深圳至江门段。江门在推动珠江肇高铁开展前期工作。同时，江门已经开始进行城市轨道交通建设规划的编制工作。
总体格局
- 规划“两纵、两横、三放射”7 条城市轨道线路，形成多三角＋放射网络布局。
珠江肇高铁引入江门站
经新会区、蓬江区、鹤山市
市委、市政府的目标是打造粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市，以此来推动全市轨道交通发展的统一谋划与部署。为实现这一目标，积极参与建设“轨道上的大湾区”，并赋予江门珠西综合交通枢纽相应定位。将广珠铁路、广珠城际、深茂铁路、南沙港铁路、广佛江珠城际等多个铁路站场资源整合至江门站江门钢结构车站，以江门站作为客运中心，江门北站作为货运中心。同时，重点谋划争取珠江肇高铁、深南高铁及鹤台铁路、江恩城际、珠斗城际等铁路项目，致力于打造珠西物流中心，充分发挥珠西综合交通枢纽的功能。
珠江肇高铁对于江门市而言意义重大，它能够打通西南通道，也能够打通北向通道，还能够构建珠西综合交通枢纽。
项目设计时速为 350 公里/小时。
珠江肇高铁的线位与深南高铁珠海经江门至珠三角枢纽机场段的线位是共线位。江门进行了大力争取，于是珠江肇高铁、深南高铁等项目在《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中被调整为近期建设项目。按照省的部署，该段线路正在开展可研编制工作，并且力争在今年年底之前动工建设。
此外，江门还规划建设广佛江珠城际、深南高铁。
广佛江珠城际的起点在广州芳村。它经佛山之后进入江门。其终点位于珠海机场。2017 年 12 月，省政府出具了珠三角城际铁路规划项目调整实施的意见。此意见将广佛江珠城际铁路列为优化调整项目。要结合珠江西岸高铁建设发展的需要。进一步深化研究广佛江珠城际的功能定位、技术标准和出资模式。目前，该项目在粤港澳大湾区城际铁路建设规划里被列为远期的城际项目。
深南高铁是一条通往大西南的快速战略通道江门钢结构车站，它位于粤港澳大湾区。这条高铁对于加强广东与广西两省之间的快速联系有着重要意义。它的设计时速为 350 公里每小时，正线全长 544.1 公里，投资估算总额是 959.8 亿元。
此外，依据国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，江门具备了建设轻轨的条件。当下，江门已让设计单位完成了线网规划的编制工作，同时也在开展城市轨道交通示范线建设规划的编制工作。在初期计划中，要建设两条线，这两条线的合计长度约为 60 公里。
江门站“生命之树，小鸟天堂”现雏形
力争今年投入使用
目前江门有两个铁路在建项目。其中一个是珠西综合交通枢纽江门站。另一个是南沙港铁路。
江门站位于新会区。它是深茂铁路的交汇站，也是广佛江珠城际的交汇站，同时还是广珠铁路、广珠城际、江恩城际、珠江肇高铁、深南高铁等多条轨道交通以及江门城市轨道交通线的交汇站。目前江门站建设规模为 8 台 20 线，预留了珠江肇高铁、深南高铁的接入空间，并且力争在今年建成后投入使用。
江门站效果图
配套工程方面，目前地下结构已经基本完成。现在已经进入地面结构施工阶段。按照计划，今年年中配套工程能够完工。
江门站效果图
江门站站房施工方是中铁建工集团有限公司。从该公司了解到，江门站站房建设有了新的进展。位于侧式站房的钢结构编织筒被顺利提升了。那个寓意“生命之树，小鸟天堂”的造型已经初步呈现出了雏形。这为侧式站房的顺利完工奠定了坚实的基础。
与此同时，站房高架候车室的装饰装修工作在稳步开展。施工人员借助升降机进行吊装作业，一片片巨大的“白色树叶”被安装在钢网架的底面，这些“白色树叶”与“生命之树”的造型相互映照，从而凸显出江门侨乡的特色。
江门站“生命之树，小鸟天堂”现雏形（图片来源：江门日报）
高铁时代，
为江门发展提速！
为美好生活加分！
2020，加油！
