目录
1. 简要说明
2、施工电梯结构
1. 基础知识
2.外保持架
3、吊笼
4. 标准部分
5. 附壁架
7、驱动装置
8.安全限速器
9、电气设备
10、配重装置
3、安装与拆卸
1 基本要求
2.2 施工电梯基础
2.3 外笼和吊笼的安装
2.4 电缆及电气装置安装检查
2.5 臂架安装
2.6 导轨架安装
2.7 壁挂支架安装
2.8 配重安装
2.9 滑轮和对重钢丝绳的安装
2.10 电缆导管
2.11 安全限位装置的安装
2.12 安装后检查
3 操作与使用
3.1 运行前的检查和润滑
3.2 操作前准备
3.3 操作
3.4 长途飞机调速器跌落试验及调速器复位。
4 维修保养
4.1 每周维护
4.2 每月维护
4.3 每季度维护
4.4 年度维护
4.5 跌落试验
5 安全操作注意事项
1. 简要说明
**项目由28栋住宅组成，其中：18层5栋； 3栋15层建筑； 7栋11层建筑； 5栋5层建筑； 8栋三层联排别墅，均为框架结构。 。 18层层高2.95~3.0m，建筑总高度：58.5m~60.3m。 15层层高2.95~3.0m，建筑总高度：52.1m~49.9m。 11层层高2.95~3.0m，建筑总高度：39.3m~41.65m。 5层层高2.95m，建筑总高度16.8m。三层联排别墅层高为：底层4.2m；距地面3.0m。建筑总高度：12.81m。 11层及以上（含11层）采用SCD200/200施工电梯，5层及三层联排别墅采用井架（规划另行编制）。该位置安装在各建筑物的南侧，即各建筑物的轴线位置(A)轴/(4)-(6)或(A)轴/(6)-(8)处。施工升降机的位置和高度根据各建筑物的形式确定。安装施工升降机前必须对基础和支撑进行处理。
二、施工电梯结构 1、基础
施工电梯的基础是混凝土平台，外笼支撑着导轨架。按本说明书“安装与拆卸”要求在安装现场浇筑，见“SCD200/200施工电梯基础图”。
2.外保持架
本项目外笼为双层吊笼，由防护罩和底盘组成。防护围栏是钢丝网围栏，附在底盘上。围栏前设有外笼门和电气联锁装置。一旦外笼门打开，吊笼就会停止，直到关上笼门后才能启动。外笼底盘装有缓冲弹簧，用于吸收笼落地时的冲击载荷。底盘设有地脚螺栓孔，保证施工电梯与基础可靠连接。
3、吊笼
笼体为钢架结构，四臂采用钢网制成，有利于采光和视野清晰，位于驾驶室外侧。笼舍建筑物一侧设有上下双门或翻板门，另一侧设有单门，方便人员进出。笼顶部设有伸缩门，笼内设有自动扶梯，方便顶部安装和拆卸。为了确保安全，笼子顶部安装有安全围栏。
4. 标准段
标准节为桁架结构，主肢采用76×4无缝钢管，长度1508mm。每个标准工段配备一到两个高精度齿条。标准节采用专用螺栓、螺母可靠连接。多个标准节段连接在一起，称为导轨架。它们通过墙框架固定在建筑物上，并用作施工电梯。上下运行的轨道。
标准断面有两种形式：三角形断面和正方形断面（650×650和800×800）。本项目采用650×650的形式。
5. 附壁架
墙壁支架用于将导轨架固定到建筑物上。墙壁支架的一端固定在标准角铁上，另一端固定在建筑结构上。壁挂式置物架有多种不同类型，长度可以在一定范围内调节。
排式壁挂式置物架的组装类型为《置物架式壁挂式置物架安装示意图》。
6. 繁荣
吊杆安装在罐笼顶部。它是在安装和拆卸作业时用于拆卸和组装施工电梯标准节、壁挂式框架和其他部件的手动装置。配备标准型材吊具。臂架具有自锁功能。停止晃动时可制动，保证吊物安全。
7、驱动装置
施工升降机的驱动装置为两台或三台“YZEJ132M-4”三相异步鼠笼电机进行升降。电机配备电磁盘式制动器。主要参数如下表所示：
项目
技术参数
项目
技术参数
额定功率（千瓦）
11
电源频率（赫兹）
50
额定转速（转/分）
1395
额定电流（A）
20
依恋持续率
FC-25%
堵转转子/额定转速
2.6
绝缘等级
制动力矩（牛米）
120
额定电压（V）
380
重量（公斤）
90
施工升降机采用的减速机为“SC200/200”型平面双包络环面蜗杆减速机。施工升降机的爬行齿轮由安装在减速机输出轴上的传动齿轮驱动，与导轨架上的齿条啮合，带动吊笼运动。
8.安全限速器
施工电梯采用渐进式限速器，安装在轿厢传动板上。它与小齿轮和齿条啮合。限速器采用离心制动原理。一旦轿厢下降速度超过54m/min，限速器立即动作。将保持架平稳地制动在导轨架上，同时切断电源。制动时间1-2.5s，制动距离0.3-1.2m。
9、电气设备
施工电梯主要电气设备包括电源箱、电控箱、轿顶控制台及安全保护装置。双笼施工电梯的动力箱安装在外笼结构上，电控箱安装在轿厢内，控制施工电梯的驱动装置、照明系统和安全装置。笼子顶部的控制面板上有“常规”和“附加部分”之间的开关。当开关转到正位且指示灯亮时，笼内的控制面板无法操作。安全保护装置是电气设备的重要组成部分，用于保证施工电梯的正常运行。安全保护装置如下，其分布见“安全保护装置图”。
9.1 上下限位开关
上下限位开关安装在轿厢内限速器的底板上。当轿厢运行至安装在导轨架上的限位开关碰到铁块时，能自动停止。当轿厢反向运行时，限位开关自动复位。 。
9.2 上下限位开关安装在轿厢限速器的底板上。当轿厢运行超出限位并撞到限位开关时，开关将切断主电源并使轿厢停止运行。复位时，拆下拉杆中间的螺丝，将拉杆收回并移至中间位置即可接通电源。这时，应该向相反的方向运行。当笼子离开限位开关并接触到熨斗时，用螺钉将杠杆固定在原来的位置。
9.3 单、双笼门限位开关
当笼子的单门或双门打开或关闭不严时，笼子无法运行。
9.4 断绳保护开关
在装有对重的施工电梯上，当对重钢丝绳的相对伸长超过允许值或断绳时，该开关立即切断控制电路并对轿厢进行制动。
9.5 翻盖门限位开关
当有人在笼顶作业时，如果敞篷车顶门打开，则笼子无法操作。
9.6 限速器微动开关
当限速器动作时，可启动开关，切断控制电路，实现双保险。
9.7 底笼门限位开关
只有关闭底笼门后，KM才能接通主电路进行下一步操作。一旦底笼门打开，系统将停止运行，防止运行过程中有人进入底门，造成不安全因素。
10、配重装置
配重的作用是稳定轿厢自重以增加承载能力。带对重的施工电梯，导轨架上装有对重轨道，顶部装有天轮。安装在轨道上的对重通过钢丝绳穿过天空。轮子和笼子对称悬挂。
三、安装与拆卸 1 基本要求
1.1 参与安装、拆卸的人员必须熟悉施工电梯的机械性能和结构特点，具有熟练的操作技术和排除一般故障的能力。
1.2 参与此项工作的人员应分工明确，各负其责。应明确专人负责指挥工作，并确定指挥联络信号。
1.3遵守为保证安全生产而制定的各项纪律，配备齐全的安全防护用品，高空作业人员的身体状况必须符合劳动部门的有关规定。严禁酒后操作。
1.4安全作业时，每个轿厢顶部平台作业人数不得超过2人，施工电梯载重量不得超过500公斤。
1.5 雨、雪、大雾或风速超过13m/s的天气不得进行此项作业。
1.6 施工现场变压器供电电网容量不应小于100KVA。
1.7 施工电梯5m以内，每个轿厢必须安装80A断路器的开关，用于合闸和短路保护。
2.2 施工电梯基础
施工电梯的基础应采用钢筋混凝土基础，应能承受施工电梯运行最恶劣条件下的所有荷载。
2.2.1本项目施工电梯基础采用不需要排水但门槛较高的基础形式。
2.2.2 基础施工技术要求
1）机器基础下的地面承载力不应小于0.15Mpa，基础所能承受的荷载不应小于P。
P=（吊笼自重+外笼自重+导轨重量+对重+承载能力）×2.1
例：SCD200/200施工电梯，安装高度60m
吊笼重量1300kg
外笼重量900kg
导轨架重量（共40节，每节135kg）40×135=5400kg
配重1290kg
负载能力+2000kg
=10890㎏
基本载荷P=10890×2.1=22869㎏=224KN
2）直径8、间距200mm的钢网。由于本工程地基耐土性较差，故在地基上布置Φ16@150钢丝网。
3）双笼基础混凝土体积：5.7m3
4）用户必须自行准备6个地脚螺栓（参见“地脚螺栓图”）。
5）基础浇筑完毕后，用水平仪找平，等待凝固养护。
6）排式壁挂式货架长度L为2.775-3.29m。
2.3 外笼和吊笼的安装
将外笼放置在基础上，调整垂直度，拧紧地脚螺栓。在基本标准节上增加一个带齿条的标准节，松开中间笼内电机的制动手柄，并用垫块垫牢。用起重机将吊笼吊入导轨架立柱内。保持架就位后，提起制动器复位，松开传动底板上的靠背轮螺母，用专用扳手转动置信套调整滚轮与导轨架立柱之间的间隙，调整后锁紧。安装后，齿轮与齿条的横向间隙为0.2-0.3mm，后轮与齿条背面的间隙为0.5mm，各滚轮与导轨、立柱之间的间隙为0.5毫米。
2.4 电缆及电气装置安装检查
2.4.1 电缆安装
电源应距施工电梯电源20m以内。从电源引出的电缆规格不应小于3×25+2×6，或采用两根3×16+2×6电缆，以保证供电质量，即满载。负载运行时电压波动不得超过5%，但当电源箱与施工电梯距离不能保证在20m以内时，应根据施工现场实际情况适当增加电缆型号。安装过程中：
1）将施工电梯电源箱内总电源开关的电源线通过空气开关连接至现场电源箱。
2）将电缆以自由状态卷入电缆筒中，不得扭曲或打结。
3) 将电缆卷筒固定在外笼电缆臂正下方，将电缆一端从电缆卷筒底部引入电源箱，另一端穿过电缆臂至吊笼并连接至电源箱。电控箱。
2.4.2 电气装置检查
施工电梯出厂前已安装好电气装置。因此，施工电梯安装后应进行以下检查：
1）施工电梯结构、电机及电气设备的金属外壳应接地，接地电阻不应大于4Ω。
2）用兆欧表测量电机及电器元件对地绝缘电阻，应不小于1Ω。
3）检查各安全控制开关，分别触摸各门上的限位开关、断绳开关、上下限位开关、限位开关。笼子不应该每次接触都能够运转。
4) 检查电机接线。轿厢上下运行方向应与驾驶室控制台和轿厢顶部控制台所示方向一致。电气检查完成后，施工电梯即可进入安装状态。
注意：安装带对重的施工电梯时，因未悬挂对重，应锁紧松绳保护开关。
2.5 臂架安装
2.5.1 先润滑推力轴承，然后将其安装在臂架底部。
2.5.2 将吊杆放入罐笼顶部的安装孔中。
2.5.3 将向心轴承安装在保持架安装孔内，给垫加压，并用螺栓固定。
2.5.4 吊杆不使用时，应将吊钩钩在罐笼顶部的吊点上进行固定。
2.6 导轨架安装
2.6.1 将标准节立柱两端与齿条连接处的接头擦拭干净，并加少量润滑油。
2.6.2 将臂架挂钩放在地面上，用标准节吊具钩住标准节。
2.6.3 摇动手柄，将标准节提升到笼顶部并稳定。
2.6.4 启动施工电梯。当吊笼接近导轨架顶部时，应行驶至吊笼顶部距导轨架顶部约0.5m处停止。
2.6.5 用吊杆将标准节吊起，对准导轨架上端立管和机架上的销孔，用螺栓紧固，取下吊钩和吊具。
2.6.6 若现场设有起重设备，可先在地面将标准节连接在一起，然后直接吊至导轨架顶部并用螺栓紧固。
2.6.7 导轨架安装后应符合下列要求：
1）施工电梯运动部件与建筑物及固定施工设备的距离不应小于0.25m。
2）各标准节接头错位应小于0.2mm。
3）相邻两齿条沿齿厚方向错位应小于0.5mm，沿齿高方向错位应小于0.2mm。
4) 标准截面连接螺栓的预紧应力力矩不应小于350N.m。
5）标准断面垂直度误差应符合下表要求。
导轨高度（米）
少于 70
70-100
100-150
150-200
200-300
垂直度公差值（mm）
安装高度的1/1000
70
90
110
130
2.7 壁挂支架安装
2.7.1 附墙支撑底座与建筑物的连接强度不应小于20KN。
2.7.2 支撑底座与建筑物的连接方法（见机架式附预埋件示意图）。
2.7.3 排式壁挂支架安装
1）安装一根76立管，间隙一端向上，在两管之间插入张拉管夹，拧紧螺栓。
2）安装51立管，将有接头的一端向下插入后保护网管中，并拧紧螺栓。
3）在导轨架与76立管之间距地面3m处安装一个小支架（参见《行装附装小支架安装示意图》），并在相距3m处再安装一个小支架。
4）每隔3m安装一个大支架（参见《机架式附装大机架安装图》）。从现在开始，每隔9m安装一个大支架。在每两个相邻的大支架之间安装两个小支架。同时安装大支架。安装电缆护罩。通过调整大支架来校正导轨架的垂直度，可采用钢丝绳等张紧装置进行调整。
2.8 配重安装
带对重的施工电梯应在吊笼、外笼安装前吊装就位，不得加高。
2.8.1 将缓冲弹簧安装在外笼配重位置。
2.8.2 拆下对重上的导向轮，用起重设备将对重放入对重轨道中。
2.8.3安装配重导向轮，检查各导向轮与轨道间隙为0.5mm，并保证各导向轮转动灵活。如果导向轮轮距间隙调整不当，配重导向轮会很快磨损。
2.9 滑轮和对重钢丝绳的安装
此工作请在导轨架安装完毕后进行。
2.9.1用吊杆将滑轮、绳轮、钢丝绳吊至罐笼顶部，准备绳夹、工具、螺栓等，将绳轮安装在地面上。
2.9.2 将吊笼打开至距导轨架顶部0.5m处，用吊杆将天轮置于导轨架顶部，并用螺栓固定。
2.9.3 将钢丝绳一端穿过轿厢顶部的滑轮和导轨架顶部的滑轮，将绳头放在地面上。钢丝绳的长度应保证轿厢达到最大提升高度时，对重与缓冲弹簧之间的距离大于500mm。
2.9.4 将放置在地面上的钢丝绳用至少三个绳夹固定在对重上，另一端用同样的方法固定在轿厢顶部的滑轮上。滑轮之间的距离不应小于300mm。
2.10 电缆导管
在加高导轨架的过程中，必须同时安装电缆导架。如需直接安装，请同时安装电缆导向架；机架式安装时，距地面6m处安装第一个走线架，以后每隔9m安装一个走线架，或者每次安装大型壁挂架时安装一个走线架。电缆护罩。
2.11 安全限位装置的安装
2.11.1 内外轿门限位开关及轿顶伸缩门均已调试合格出厂。
2.11.2 向上限位开关的安装
1）应安装向上限位开关缓冲器，保证限位开关触发后吸力上部距离不小于1.8m。
2）上限位开关保险杠应安装在上限位开关上方0.15m处。
2.11.3 向下限位开关的安装
1）向下限位触铁位置：当轿厢满载下降时，触发向下限位开关后，轿厢应停在距离缓冲弹簧100-200mm处。
2）向下撞铁限位开关的安装：应保证在保持架接触缓冲弹簧之前触发限位开关。
2.11.4 必须保证开关关闭时限位开关触柄与上下限位触铁的距离为0.2-2mm。
2.11.5 拧紧保险杠上的所有螺栓，确保保险杠不移位。
2.12 安装后检查
2.12.1 拧紧所有螺栓。
2.12.2 检测导轨架的垂直度并记录。
2.12.3 按润滑要求对各部件进行润滑。
2.12.4 通过上下运行测试各限位开关的灵敏度。
2.12.5 进行安全限速器跌落试验。
3 操作与使用 3.1 运行前的检查和润滑
3.1.1施工电梯的运行环境为：-20~+40℃，风速小于20m/秒。
3.1.2 检查总电源电压。电压偏差应在380V±5%范围内。
3.1.3 检查各传动部件的润滑情况，并给各部件加注润滑油脂。使用中的施工电梯应定期润滑。润滑工作前，应先清除润滑部位的灰尘、沙子。施工电梯首次使用一周后（或运行50小时后），应将减速器内的润滑油更换为同型号的新油。
3.1.4 检查轿厢及对重轨道内是否有障碍物。
3.1.5检查齿轮磨损情况。
3.1.6 依次进行各限位开关的试验：
单双笼门开关、上下限位开关、活板门开关
断、松绳保护开关急停开关
3.2 操作前准备
3.2.1 打开电源箱电源，将箱内空气开关置于“ON”位置。
3.2.2 将限位开关杆推至中间位置。
3.2.3 打开驾驶室控制台上的红色紧急停止按钮。
3.2.4 关闭所有门。
3.3 操作
3.3.1 每次启停前鸣笛
3.3.2 操作上、下开关（参见“笼顶控制面板图”和“轿厢控制面板图”）。当吊笼向上（向下）运行时，松开开关，停在上、下限位处。装有限位缓冲器，保持架应能自动停止。
3.3.3 施工电梯运行中如出现异常情况，应立即按下急停按钮，待异常情况消除后方可松开开关。
3.3.4 若在笼顶作业，应将转换开关移至“加段”位置。
3.3.5 施工升降机工作完毕后，应将吊笼降至基础，切断电源，关闭吊笼门。
3.4 长途飞机调速器跌落试验及调速器复位。
所有新安装的施工电梯均应进行额定载荷下的跌落试验。使用中的施工电梯应至少每三个月进行一次跌落试验。限速器必须在出厂18个月后送厂鉴定。进行跌落试验时，包括操作人员在内的所有人员均不得进入笼内，检查安全装置后方可进行试验。
使用限速器的注意事项：
3.4.1 调速器密封件不得随意拆除。
3.4.2 限速器出现异常情况（如制动距离过长或过短、零件损坏等）时，应立即停止使用，检查或更换后才能使用。
3.4.3 跌落试验应严格按照跌落试验周期进行。
跌落测试步骤：
1) 试验应在施工电梯完全处于工作状态下进行。
2）试验必须在地面上进行，笼下放置较大的弹性物体（如旧轮胎等）。
3）施工升降机内均匀装载额定重量。
4）按接线图将跌落测试线连接到电控箱跌落测试端子上。 （参见电气原理图）。将限速器试验专用按钮盒引入轿厢外侧。按钮框1的按钮↓表示下降，↑表示上升。
5）关闭内外笼门，合上外笼电源箱内的电源开关。
6）按下跌落试验操作箱的上升按钮，带动轿厢上升至距施工电梯基础约10m处。
7) 按下下降按钮不松手，笼子会向下下降。当下降速度达到限速器的额定速度限制（约54m/min）时，限速器立即动作，将轿厢停在导轨架上。
8）正常情况下制动距离（从听到限速器声音到施工电梯停止的距离）为0.3-1.2m。
9）如果吊笼在距基础6m处自由落体仍不能停止，应立即松开下降按钮，使吊笼停止在导轨架上。然后按下下降按钮，使笼子慢慢落在地基上，找出原因。
10）当限速器工作且轿厢停在导轨架上时，测试人员通过轿厢顶部的活板门进入轿厢，用专用工具将限速器复位，然后按下向上按钮，使限速器工作。笼子升起。 -米。 （注意：此时切勿按向下按钮）。
11) 按住下降按钮，将笼子下降至底座。
12）跌落试验合格后，将专用操作箱从电控箱中取出，并取下弹性垫。
4 维修与保养 4.1 每周维护
1）遵守操作规程，保证日常检查；
2）确保小齿轮和压轮可靠地紧固在驱动底板上，同时检查驱动底板的螺栓固定情况；
3）检查限速器油位，必要时添加新油；
4）检查轿厢门、栅栏门联锁装置、上下行程开关及对重断绳保护开关。尝试分别打开栅栏门、笼门并切断各行程开关，启动电机。此时施工电梯应无法启动（注：每次测试仅检查一项功能）；
5）检查限制器的制动力矩；
6）检查轿厢所有门的联锁装置；
7）检查导轨架上限位块的位置是否正确；
8）检查导缆架的缆线保护情况；
9）检查电缆支撑臂与电缆导向架的相对位置；
10）检查所有标准节和斜撑的连接点，并检查机架的紧固螺栓；
11）确保电源线无损坏；
12）检查配重导轮的调整和固定情况。检查钢丝绳平衡装置、滑轮和对重钢丝绳支架。
4.2 每月维护
1）检查小齿轮、齿条的磨损情况；
2）用塞片检查蜗轮减速机蜗轮磨损情况；
3）润滑各润滑部位。
4.3 每季度维护
1）检查轴承和保持架导轮的磨损情况。如果滚轮磨损，请予以纠正。若轴承磨损，则更换导轮；
2）通过跌落试验检查安全限速器。
4.4 年度维护
检查电机与蜗轮减速机之间的联轴器。
4.5 跌落试验
4.5.1 一般说明
每台新安装的施工电梯必须进行满载跌落试验，此后每三个月进行一次。
必须注意的是，跌落试验时，笼内不允许任何人。测试开始前，确保电机上的制动器工作正常。如果保持架有配重，则跌落试验中必须使用配重。
4.5.2 具体步骤
1) 切断电源。
2）安装专用测试电缆，并按接线原理图将电缆连接到电气箱内标有“跌落测试”的端子上。
3）将试验电缆固定在笼子电气箱附近，并通过门或其他适当的孔将按钮盒和电缆放置在其上，以确保跌落试验时电缆不会被卡住；
4）加载笼子，打开主电源开关，打开电锁开关，按测试电缆按钮，关闭“上升”按钮，然后将笼子升至约10m；
5）按下标记为“秋季测试”的按钮，不要放开。此时，电动机制动器将释放，笼子将落下，直到达到测试速度，安全速度限制器将作用。
6）将安全速度限制器恢复到其原始状态；
7）切断电源，卸下测试电缆，然后将开关转到正常工作位置。
4.5.3安全速度限制器检查
如果安全速度限制器在日常工作中运行，则必须在恢复原始位置之前澄清制动的原因，并确保：
1）正常连接到电动机工程的制动器；
2）蠕虫齿轮对和耦合正常工作；
3）指导轮和配重滑轮正常工作；
4）压力轮和机架正常工作；
5）安全速度限制器的微型开关正常工作。
14.4.5.4恢复
1）打开端盖，使用特殊工具松开螺母，然后将其返回其原始位置；
2）打开电源并驱动笼子上升超过20厘米电梯钢结构施工方案，使离心块离开摩擦锥表面。
4.5.5润滑
例如，在一个偏移中工作时，应根据下表润滑施工电梯。当每日运行大于一个偏移时电梯钢结构施工方案，应相应缩短润滑周期。正常运行后一周，应更换蠕虫齿轮降低器中的油。 （如果更换到其他类型的油，则必须仔细清洁还原器）
时间间隔
润滑零件
润滑油类型
评论
每周一次
检查蠕虫齿轮箱油水平
N320蠕虫齿轮油或18＃双曲线齿轮油
架子和配重指轮
锂油脂
降低笼子时润滑笼子。目前，笼子停止工作〜小时以添加油脂。
每月一次
笼子的轴承和滑动表面
锂油脂
门互锁和罢工板坡道
锂油脂
护栏门配重导轨，笼子和配重导向辊
锂油脂
每季度一次
限制开关轴承
锂油脂
绳索框架，绳索滑轮，手动起重机，滑轮
锂油脂
每年一次
蜗牛换档机油更换
N320蠕虫齿轮油或18＃双曲线齿轮油
正常运行后7至14天，第一个替换应进行。
4.5.6电气系统故障检查
使用电压表或万用表检查
1）研究电路图，该电路图反映了电气设备的功能结构和连接。
确保停车电路正常运行，即热内继电器和相位继电器不工作，安全制动器，松弛的绳索保护以及单行门，双路门和护栏门开关正常工作；
确保上限和下限开关正在工作。
如果上述正常工作，上游和下游接触器可以操作。
2）根据电路图，将电压表直接连接到中性线和端子以检查电源是否正常，并一一检查每个端子，并使用电路图确定每个点的电压是否为普通的。
检查接地站的进入线电压；
当护栏门和单行门的辅助限制开关处于正常位置时，当主开关打开时，请检查笼子中的电缆上是否有电源；
在检查了所有传入线电压后，开始检查笼子中的故障。
首先检查电盒中端子之间的电压是否正常，然后检查控制框和电气盒之间的连接，然后检查每个控制命令是否可以有效地使电盒中的执行器准确地移动。
3）测试运行笼子以检查起重动作是否正确
当工作处于拆卸和组装状态时，施工电梯是否准确地上下工作；
上限和下限运动是否可靠。
4）维护其他部分
在维修传输机构，笼子或配重之前，应切断电源以防止事故。
在修复传输机构之前，必须将笼子停放在地面站缓冲液上。如果安装了配重，则必须将其删除。
5）小齿轮
在安装施工电梯之前，小齿轮齿轮易于更换，因此必须在每次安装之前检查其磨损，以便可以及时更换。
即使小齿轮的磨损尚未达到最大允许值，但它只能在短时间内工作，建议在安装施工电梯并使用后替换之前更换它，以避免更换它，当时将更加麻烦。
6）机架
如果导轨框架上的架子损坏，则可以更换。
卸下损坏的架子。如有必要，请使用气体焊接加热机架，取下螺栓，然后清洁支架下方的螺丝孔；
使机架安装尺寸满足要求；
架子触发扭矩为224n.m。
7）更换安全速度限制器
新安装的施工电梯必须至少每三个月进行一次全载液滴测试。安全速度限制器必须根据标记日期更换。步骤如下：
在安全速度限制器下打开盖子，然后拆下微型开关的电缆连接器；
卸下并重新安装新的安全制动器，以确保外壳的法兰扁平表面和底板在拧紧螺栓之前完全接触。注意：严格禁止使用锤子在拆卸和组装过程中击中安全速度限制器；
连接电缆并根据下降测试步骤执行降落测试。
5个安全操作的预防措施
5.1建筑电梯操作员应熟悉建筑电梯的性能和操作程序，并且必须在运营之前对其进行培训和资格；
5.2严格禁止将施工电梯笼子超载，并严格禁止将货物带出笼子进行运营；
5.3当笼子上下延伸时，不允许安装在笼子顶部的动臂以负载运行；
5.4如果在悬挂笼的操作过程中发现任何异常，则应立即将其停止并报告给相关人员。严格禁止生病时操作。
