钢结构、景观结构金属板的烤漆、喷漆、电镀、氟碳漆、汽车漆等漆面如何标注？朋友们常常无法区分。今天我们就来分析和总结一下。
（本文仅从设计和应用的角度总结经验，涉及材料和化工方面可能有很多表述不当的地方，欢迎批评指正。）
1、钢结构、金属面板为什么要涂漆？
1、防腐
众所周知钢结构防腐油漆标准，钢材会腐蚀，它的腐蚀是一个自发的、不可避免的过程。如果对钢材采取有效的防护措施，可以减缓生锈和腐蚀的过程，延长钢构件的使用寿命。
热镀锌常用于钢构件的防腐处理。镀锌钢本身具有优良的防锈性能，但切割和焊接会损坏锌层，损坏的部位需要涂防锈漆。也可以整体涂防锈漆，增加防护性能。
2、整理效果
不用说，必须考虑裸露的钢结构和金属面板的装饰效果，其中钢板、不锈钢板、铝板都可以涂漆。 （不锈钢板也可以有本色或电镀色）
2、常用油漆种类及涂装工艺
1.常用涂料种类
●钢构件、钢板、不锈钢板：氟碳漆、汽车漆。
氟碳漆的耐候性优于汽车漆；
汽车漆的光泽度和亮度比氟碳漆好。
●铝型材、铝板：氟碳漆、氟碳粉。
氟碳漆的耐候性优于汽车漆；
氟碳漆的光泽度比氟碳粉好。
2、常用油漆涂装工艺
●喷涂
●辊涂
●刷牙
●浸涂
3、油漆干燥固化方法
●自然干燥
●烤漆房干燥
烤漆房又叫喷漆房，喷漆也是在烤漆房内进行的。
4.什么是烤漆？
烤漆是一种利用高温烘烤的方法。其原理是待涂物体表面涂漆后，将整个物体放入特制的烘烤室或烤漆室中，然后通过加热使涂层固化干燥。
烤漆不是油漆的一种。烤漆的“烘烤”是指油漆干燥固化的过程。
氟碳漆、汽车漆、木器漆等油漆都可以采用烘烤工艺。
烤漆产品分为低温类和高温类。例如，汽车厂的原车漆是高温烤漆，汽修店的车漆是低温烤漆；铝板厂的氟碳漆是高温烤漆，标线厂的氟碳漆是高温烤漆。它是一种低温烤漆。
高温烤漆温度在200℃以上，低温烤漆温度在80-100℃。高温烤漆的性能优于低温烤漆。
由于喷漆房的面积有限，过大的部件无法进入喷漆房，无法进行喷漆。显然，现场建造的钢结构不能涂漆。
5、烤漆的优点
●干燥速度快
●油漆涂装效果更佳
烤漆房喷涂，无尘环境，喷涂质量高；
油漆在高温烘烤过程中钢结构防腐油漆标准，涂层会流平并达到最佳效果。
●更好的耐用性
烤漆涂层经过高温烘烤，涂层固化更好，因此具有更好的耐用性和耐刮擦性。
3、不锈钢表面处理工艺
1、不锈钢本色：表面光滑、拉丝表面
2、不锈钢电镀
不锈钢电镀工艺分为真空电镀、水镀黑钛、水镀铜三种，可统称为电镀。
最重要的工艺是真空电镀。其原理是在真空电炉中通过金属靶材产生电离反应，然后通过气体（氧气、氮气、乙炔）的注入，形成金属彩色薄膜，附着在不锈钢板表面。它可以在保持不锈钢质感的同时加工多种颜色，并能增强金属的耐腐蚀性、硬度等性能。
不锈钢电镀与油漆无关。喷漆、烤漆的漆膜完全覆盖表面，你看到的纹理就是油漆的质感。电镀彩色不锈钢既有不锈钢本身的颜色，又有质感，可以理解为彩色不锈钢。两者的效果相差很大。
不锈钢电镀也被称为“镀钛”，因为最早的颜色不锈钢是钛金，它将钛金属附着在不锈钢板上。后来出现了多种金属和多色电镀工艺，也统称为“镀钛”。 “镀钛”，黑色电镀不锈钢也叫“黑钛”，可以理解为一个不太严谨的俗称。
不锈钢镀层的颜色不是任意的，而是必须从制造商的样品中选择。不同制造商提供的颜色非常相似。
不锈钢电镀多为不锈钢板。电镀不锈钢板不适合焊接。焊接会破坏表面效果。因此，成品电镀不锈钢板大多采用粘贴工艺或类似铝单板的密缝干挂工艺。它们也被发现在不显眼的地方。少量点焊补强。
采用不锈钢板、管材焊接而成的屏风、雕塑、立体人物等，在制作成型后可进行整体电镀，以追求更完美的效果。但其大小受到电镀池大小的限制，还需要考虑分段和出块。
关于不锈钢表面处理技术，请参考以下链接文章：
关于不锈钢板电镀工艺，请参考以下链接：
4. 如何对金属饰面进行标记？
1、我们先看看下面的注释是否正确：
●1.5mm不锈钢板电镀古铜色氟碳漆；
（电镀和氟碳漆是两个不相关的东西，不能同时出现。）
●200x200x8镀锌钢管立柱，棕色烤漆；
（现场施工的钢结构梁、柱无法喷漆，较小尺寸的标牌等可在工厂制作、喷漆，现场安装即可）
●2mm玫瑰金不锈钢板；
（此标签表述为玫瑰金电镀不锈钢板，其初衷没有问题，但不强调电镀。也可以被施工单位故意解释为玫瑰金烤漆不锈钢板，以节省成本。 ）
2.标记参考建议：
●工厂加工生产强调“烤漆”。
1.5mm不锈钢板，古铜色氟碳烤漆；
2mm镀锌钢板，棕色车漆；
●现场施工强调“喷漆”。
2mm不锈钢板喷棕色氟碳漆；
200x200x8镀锌钢管喷涂深灰色氟碳漆；
●建议所有铝单板、铝型材均使用氟碳漆。喷涂、烤漆是铝单板工厂生产的标准工艺，无需强调。
2.5mm铝单板 棕色氟碳漆
●具有金属颗粒光泽的氟碳漆和汽车漆中添加了金属粉末，可以强调“金属漆”。
2mm镀锌钢板，香槟铜色金属氟碳漆；
2mm镀锌钢板香槟铜金属汽车漆。
●彩色不锈钢强调“电镀”
2mm玫瑰金电镀不锈钢板
●图纸标注是一方面，但更要注重材质样本，这样可以更准确地表达设计意图，避免歧义。
5、镀锌钢板、不锈钢板可以喷漆吗？
笔者从业20年来，多次听说镀锌钢板、不锈钢板不能涂漆。
我先给大家讲两个小故事。
多年前，笔者曾设计过一座采用镀锌钢管柱作为氟碳漆饰面的幕墙，却被施工单位的某总经理彻底破坏。随后甲方召集氟碳涂料生产厂家参加会议讨论。某总经理信心十足，等待着厂家回来。作者受到了批判性的攻击。结果厂家淡淡地说，只要用与镀锌板配套的底漆就可以了。某总经理嘀咕了几句，就沉默了。
笔者多年前的另一个经历是，因设计不当而被施工单位专家批评。他开始讲起钢铁的冶炼和加工，言辞华丽。甲方只认定一件事：笔者公司之前设计施工的三维镀锌钢板，两三年后并未锈蚀，而其他普通冷轧钢板喷漆一年半后就开始生锈。事实胜于雄辩。尽管作者说不出任何道理，但他还是险胜。
为什么有镀锌钢不能喷漆的刻板印象？
1、工程设计遵循的基本原则：经济、适用、美观。这些词在不同时期有不同的排名。长期以来，经济位居第一位。镀锌钢本身具有优良的防腐性能，多用于内部结构。当用于外部结构或饰面时，必须涂漆本身。镀锌可以防腐蚀，油漆也可以防腐蚀。这是浪费时间和金钱，而且不经济。
2、由于不经济，过去没有镀锌再喷漆的工艺。随着时代的发展，人们愿意花更多的钱来追求更好的性能。新的流程已经出现，但大多数人还没有掌握。如果施工不当，镀锌钢板表面光滑，油漆附着力差。确实有人尝试过，油漆施工质量不好，容易剥落。
在镀锌钢上喷漆经常受到批评，更不用说在不锈钢上喷漆了，这被一些人认为是叛逆行为。
事实上，在标牌和雕塑行业，在镀锌钢和不锈钢上进行喷漆饰面是很常见的，而且技术也很成熟。笔者大约十年前在江浙某地做过一个项目。室内引导标志设计为涂在镀锌钢板上。当地生产单位认为标准太低，称全部采用不锈钢板和油漆。同期，用不锈钢喷漆设计了一个景观工程。设计院没有盖图纸，称不锈钢喷漆设计不当，必须修正后才能盖图纸。
镀锌钢喷漆的过程。
镀锌钢和不锈钢涂漆的关键是选择合适的底漆。
底漆应选用配套的专用底漆，多采用环氧锌黄底漆、磷化底漆、ED1000环氧底漆等。
镀锌钢板表面有一层油膜。首先，去除油污、去污、清洁。
环氧锌黄底漆需要对镀锌板进行喷砂或打磨，这样会破坏部分锌层；
磷酸盐漆和ED1000环氧底漆无需喷砂或打磨；
环氧锌黄底漆和磷化底漆是传统产品，也是常用的。 ED1000环氧底漆是一种较新的产品，性能较好。
不锈钢板表面光滑，可先进行抛光处理。也使用上述三种类型的底漆。
ED1000环氧底漆可在以下链接找到：
涂料属于化学工业。掌握这么多的专业知识对于我们设计师来说是很难的。主要是建立基本概念：油漆可以采用镀锌钢和不锈钢，并需要进行适当的表面处理和配套的专业底漆。设计表达要求以及如何实施可由建设单位自行处理。
喷漆工艺参考说明。
1、氟碳漆主要施工步骤如下：
基面检查——→表面处理——→镀锌板（不锈钢板）专用底漆——→刮腻子——→抛光——→氟碳中涂——→修补——→氟碳面漆——→清洗验收。
2、汽车漆的主要施工步骤如下：
基面检查——→表面处理——→镀锌板（不锈钢板）专用底漆——→刮腻子——→抛光——→第二道底漆——→第一道面漆——→修补——→第二道面漆——→清理验收。
3、氟碳漆、汽车漆喷涂。工厂制造的构件的每一道油漆喷涂均应在烤漆房内进行，并应在烤漆房内干燥、固化。
4、喷涂层平均厚度≥70μm。
鲁。给设计师的建议
1、掌握材料、基本工艺及相应效果，设计时准确挑选、准确标注；
2、方案及施工图设计沟通时，需提供材质效果示意图，不能仅依赖效果图或口头描述。关注材料样品，可以要求公司购买不锈钢样品册和氟碳漆标准色卡，这样会让内外部沟通更加高效。
一点点经验，不当之处请大家批评指正。
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作者简介，从事室内、环境艺术、景观施工图设计师工作20余年。他是一位自学成才的结构设计师，也是一位“非专业”的景观结构设计师。本公众号分享景观结构设计知识，致力于解决景观园林结构设计痛点，开发景观结构计算工具，实现常见景观结构的快速简便计算。欢迎关注！
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