虽然全长只有 461 米，但这是中国首次突破 300 米混凝土拱桥跨度大关，330 米的江界河大桥已成为世界上最大的桁架组合拱桥。
1997 年
1997 年 6 月 9 日，中国第一座自主建造的大型悬索桥虎门大桥竣工，被誉为“中国第一跨”。
图/视觉中国
在当时，建造如此困难的大型悬索桥尚无先例。
虎门大桥也是广东“最繁忙”的大桥——几乎所有来自周边城市的车辆都经过它。甚至每年在上面行走的人数也能达到数千万。
1999 年
江阴长江大桥于 1994 年 11 月 22 日开工，于 1999 年 9 月 28 日竣工通车。线路全长 3,071 米，主桥全长 1,385 米。是我国“九五”期间的重点建设项目，是我国“两纵两横”公路主框架内通江至三亚国道主干线和京沪国道主干线的跨江“咽”工程。
同时，它也是我国第一座跨度超过1000米的超大型钢箱梁悬索桥，也是20世纪“中国第一、世界第四”的大型钢箱梁悬索桥。
2000 年
1998 年 7 月，雅吉社大桥开工建设，并于 2000 年 6 月竣工通车。是广州市东南、西环的标志性工程——位于广环高速西南环段，横跨珠江和雅积沙岛主辅航道的大桥，全长1084米。
当时，该桥创造了四个国家甚至世界第一：大桥的第一跨度，主跨度为 360 米，是当时世界混凝土填充钢管拱桥中主跨最长的;桥梁两侧重量为 13,680 吨，不仅为国内首创，也是世界上第一座同类型万吨旋转桥;垂直和水平旋转相结合的施工方法世界领先;桥梁的极限承载能力和抗风能力在国内领先。
2003 年
卢浦大桥是当今世界第二长的钢拱桥。该桥为全钢结构，桥总长 3,900 米。
鲁浦大桥以全焊接方式取代了传统的螺栓连接方式，成为世界上第一座完全采用焊接技术连接（用于闭合接口的螺栓连接除外）的大型拱桥。这在现代桥梁建设史上是前所未有的——现场焊接缝隙的总长度达到 40,000 多米。
当时，它创造了 10 个“世界最佳”：
1、世界跨度最大的钢箱拱桥，跨度达 550 米，比原来的世界最大美国西弗吉尼亚大桥长 32 米;
2、世界上第一座箱形拱结构的特大型拱桥，主拱截面可达9米，宽度达5米，是世界上最大的主拱截面;
3、世界上第一座除和龙接口一端外，其余均采用焊接工艺连接的大型钢结构拱桥，现场焊接焊缝总长度超过 40000 米，焊接长度接近上海内环高架桥总长度;
4、在拱桥施工过程中，单个构件的起重量达到世界最高，单件起重达到860吨，起重机跨拱肋吊装在河中的最大重量为480吨，也是世界最高的;
5、该桥融合了斜拉桥、拱桥、悬索桥等三种不同桥梁的设计施工技术，是当时世界上在建单桥施工中施工技术最先进、最复杂的桥梁;
6. 这
整个主桥结构的用钢量达到 35000 多吨，相当于三艘 74000 吨船的用钢量，是当时世界上单座拱桥用钢量最大的一次
7. 这
整座主桥在施工中的用钢量达到 11000 多吨，是当时世界上单座拱桥施工中用钢量最大的
8、桥梁施工使用的 16 根水平拉索是当时世界拱桥中长度最大（760 米）、直径最粗（18 厘米）、单重最重（110 吨）和单张拉力吨位最大（超过 1,700 吨）的水平电缆;
9、现场钢板焊接厚度为100毫米，是世界钢结构桥梁施工中最大的现场钢板焊接厚度;
10. 在桥梁建造过程中，使用了许多大型机械设备和大型临时施工设备，这是当时世界上建造单座桥梁时使用的大型机械设备设施数量最多的一次。
2005年
润阳长江公路大桥于 2000 年 10 月 20 日开工建设;2004 年 6 月 1 日，全线竣工;2005 年 2 月 2 日，主体工程基本完工;它于 2005 年 4 月 30 日正式通车。全长 35.66 公里。建成时，其跨度居中国第一、世界第三，也是当时中国最大的跨度悬索桥。
该桥是当时中国规模最大、施工标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的规模最大的现代化超大型桥梁工程，是国内第一座具有刚度和灵活性的组合桥。
2007年
杭州湾跨海大桥，一座横跨中国杭州湾的跨海大桥。
2003 年 6 月 8 日奠基;2007年6月26日，和龙项目竣工，全线完工;它于 2008 年 5 月 1 日通车。
全长 36 公里，曾被中国世界纪录协会保持着世界最长跨海大桥的世界纪录，现在是仅次于美国庞恰特雷恩湖大桥和青岛胶州湾大桥的世界第三长跨海大桥。
2008年
苏通长江大桥于 2008 年 6 月竣工通车，全长 32.4 公里，跨度 1,088 米，是当时世界上最大的斜拉桥。
苏通长江大桥的建成，使人类斜拉桥的跨度首次突破 1000 米大关，并创造了多项世界纪录：最大跨度 1088 米的斜拉桥、最高的 300.4 米的索塔、最长的 577 米的斜拉索。
2008 年至 2009 年期间，中国的桥梁总长度位居世界第一。
2009年
重庆是一座山水之城，“山中开路，水中架桥”。
2009 年 4 月 29 日竣工通车的朝天门长江大桥就是其中之一，历时三年。原名“王家沱长江大桥”，后更名为“红岩长江大桥”，2004年2月改为现名。
朝天门长江大桥全长 1741 米，如果包括前后引桥段中国十大钢结构排名，长度为 4881 米，主跨是世界上最大的拱桥，超过上海的鲁浦大桥，被誉为“世界第一拱”。
2010年
青岛高速公路胶州湾跨海大桥，于 2006 年 12 月 26 日开工建设，被称为“青岛湾跨海大桥”;2010 年 12 月 22 日，主桥封闭工程竣工，全桥竣工;2011 年 6 月 23 日，命名为“胶州湾跨海大桥”;2011年6月30日，通过相关部门的交货验收，并投入运行;2020 年 3 月 30 日，胶州连接段开通。
跟
全长 42.23 公里，桥长 31.630 公里，是当时世界上最长的跨海大桥。
2011 年
丹昆特大桥于 2011 年 6 月竣工通车，全长 164.851 公里，是目前吉尼斯世界纪录记录的世界上最长的桥梁！
由于这座桥本身也是京沪高速铁路的一部分，它也是世界上最长的铁路桥，比美国的庞恰特雷恩湖大桥长四倍多。
2013年
2009 年全面开工的和龙嘉绍大桥于 2013 年 2 月 3 日建成，是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥。全长 10.137 公里。
嘉绍大桥是世界上第一座在强潮区修建的桥梁中国十大钢结构排名，尚无先例。当时，国内外桥坛都认为，它建在“最不适合建桥的地方”。
而“一座桥会改变一座城市”是嘉绍桥对绍兴古城的非凡意义。
2016年
2016 年 12 月 29 日，被誉为“世界最高的跨江大桥”的北盘江大桥正式通车。
大桥全长 1,341.4 米，从桥面到谷底的垂直高度为 565 米，相当于一栋 200 层建筑的高度。它是目前世界上最高的桥梁，在第 35 届国际桥梁大会上获得了古斯塔夫斯金奖，还获得了吉尼斯世界纪录的认证。
2018年
2018年10月23日，习近平总书记亲自宣布港珠澳大桥正式通车。全长 55 公里，海底隧道长 5.6 公里。
这座被英国《卫报》誉为“世界新七大奇迹”之一的大桥，不仅是世界上总跨度最长、钢结构最长、海底沉管隧道跨海大桥，也是公路建设史上施工条件最复杂、技术标准最高、环保要求最高的超级工程。
为了建设港珠澳大桥，中国桥梁建设者开发了 10 多项世界领先的特种设备和系统，获得 500 多项专利，攻克了 10 多项海上沉管安装的世界级工程难题。
为什么中国有这么多桥梁？
中国的桥梁是为人建造的，无论是数十万个县城还是几百人的小村庄。
中国 67% 的土地面积为山地、丘陵和高原。到处都是巨大的山脉，尤其是在西南部，几乎全是山区。这里河流众多，河流 1500 多条，流域面积 1000 多平方公里。
地域差异导致了财富差距的问题。中国要发展，必须跨越这些山川。虽然从经济效益来看，但在这样的地方架桥不会产生......钱
但中国做到了：2013 年，交通运输部和国务院扶贫办公室联合编制了《高空滑索桥改造方案》，将在四川、贵州、云南、陕西等七个省（区）开展大规模的高空滑索桥改造工作。
例如，2018 年 9 月 1 日，四川完成了 77 座“高空滑索桥”的建设，正式结束了“高空滑索时代”。真正意义上的，四川山区的孩子们不必每天冒着生命危险去上学;让山区苦苦挣扎、渴望脱贫的人们把自己的农产品和车辆卖到全国各地;也让与世隔绝的贫困村终于有了致富的希望。
此外，仅从 2015 年到 2020 年，中国的交通投资就有望超过 15 万亿元，其中很大一部分用于桥梁建设。
今天的中国，在桥梁建设方面，早已不可战胜，与世界其他国家不属同一水平
世界上最高的 10 座桥梁中有 8 座属于中国。
世界 10 大跨海大桥中，中国有 5 座;在世界排名前 10 位的斜拉桥中，中国有 6 座;在世界排名前 10 的悬索桥中，中国有 7 座......
如果按桥梁长度排名，世界排名前 10 的桥梁中有 9 座位于中国。其中 8 个位于中国大陆，1 个位于台湾省。
前 100 名中有 80 多座桥梁属于中国。向下滚动这份世界前 500 名的名单，你可以看到一整片由五星红旗组成的红色海洋。
看看“桥”，这就是中国！
资料来源：共青团中央综合整理自抖音@金十数据、新华社、光明日报、腾讯新闻官网、、人民网、中国桥网、微信公众号军力大本营、路望台、朱讯网、CCTV4 中国新闻网
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