当材料模型超过矫直机的负载能力或构件形状不适合机械校正时，采用火焰校正。
(1)火焰校正原理钢材受热时向各个方向伸长，线影膨胀率为12×103(℃)。由于周围被加热物体的限制钢结构加热，被加热物体被压缩，冷却时会比原来的长度减少。因此，收缩后的长度比未加热时的长度短。这一特性提供了火焰校正的可能性。用这种方法校正时，在适当的位置用火焰加热元件。当构件冷却时，产生较大的冷缩应力，以达到矫正变形的目的。
2）火焰校正和温度控制的常用方法。火焰校正常用的加热方式有点状加热、线性加热和三角加热三种。点加热可根据结构特点和变形情况加热一点或几点。线性加热时，火焰沿直线移动或同时沿宽度方向横向摆动。宽度一般约为钢材厚度的0.5～2倍。多用于变形较大或刚度较高的结构。三角加热收缩率较大，常用于校正较厚、较刚性构件的弯曲变形。 （图1、图2、图3）分别是点加热、线性加热、三角加热校正的示例和示意图。
低碳钢和普通低合金钢的热矫正加热温度一般为600-900℃。 800~900℃是热塑性变形的理想温度，但不得超过900℃。如果加热温度较高，钢的内部组织会发生变化，晶粒长大，材质会劣化。低碳钢具有良好的塑性。当收缩应力超过屈服点时，就会变形并引起应力重新分布，不会造成大问题。但中碳钢会因变形而产生裂纹，因此中碳钢一般不需要火焰校正。普通低合金结构钢加热矫正后应缓慢冷却。
(3)火焰校正工具。火火娇正在使用烤枪技能。烤枪可加长搅拌管，改善劳动条件。
K-73H自动直线加热机主要用于钢板焊接、折弯后修整钢板的各种变形。与过去的手工工作相比，自动线性加热机可以获得更均匀的加工特性，并大大缩短工作时间。
(4)三种火焰的最高温度。喷射吸焊炬利用氧气和乙炔的混合物点燃并燃烧产生火焰。通过调节氧气和乙炔的混合比例，可以获得三种不同性质的火焰。这三种火焰的氧气和乙炔的体积比及其所能达到的最高温度见（表1）
由于乙炔燃烧不完全，碳化火焰很容易使钢碳化，特别是在钢液中加碳。应尽可能避免这种火灾时机。
对于大变形零件的矫正，要求加热深度大于5mm，因此需要较慢的加热速度。这时用中心火焰进行校正比较合适。
对于变形较小的零件的矫正，要求加热深度小于5mm，这就需要较快的加热速度。此时，采用氧化焰进行修正。
(5)火焰矫正加热状态对矫正效果的影响。火焰校正的关键是火焰对钢材进行局部加热后钢材的变形规律。影响火焰校正效果的因素主要有火焰加热位置和加热形状。加热位置应选择在钢材弯曲处需要缩短纤维的地方。一般来说，弯曲处的外凸形状、宽度、长度、尺寸、温度等。
加热面积（包括加热线的宽度、点的直径、三角形的面积大小等）对矫正变形的能力影响较大。加热可以使弯曲变直。有重大影响。相同厚度的钢板加热线越宽，钢板的弯曲量越大。一般来说，电热丝宽度与弯曲量成正比。加热线的宽度约为板厚的0.5～2倍。
钢的加热温度，在火焰修正允许的温度范围内，影响烯键的变形能力。一般来说，
程度越高，矫正变形的能力越强。 100mm（直径）用
加热深度是控制火焰积极作用的重要组成部分。对于厚度为10mm、宽度为1000mm的钢板，加热深度一般小于钢板厚度的4%。如果采用三角形加热方式，约为元件宽度的44%。加热深度一般难以测量，多凭经验判断。
如果一次加热没有达到校正效果，则需要进行第二次加热，且加热温度应比前一次加热稍高，否则没有效果。热修正的加热次数与温度上升成正比。每重复一次，必须升高一次温度才能获得结果。如果钢材温度超过900℃，材料性能就会变脆，影响使用性能。因此，同一零件不应加热校正两次以上。二流。
热修正后的冷却方法也很重要。如果在空气中缓慢冷却钢结构加热，则受热区域的钢材韧性几乎相同。若采用浇水淬火，受热区会出现明显的脆化。因此，热校正后应缓慢冷却，不宜用水淬火。
(6)火焰校正工艺程序。进行火焰校正操作时必须遵循一定的工艺程序。必须遵循以下程序：
①做好校直前的准备工作，检查氧气、乙炔、工具、设备的情况，选择合适的焊枪和焊嘴。
②了解校正件的材料、其塑性、结构特点、刚度、技术条件及装配关系等，查找变形原因。
③用目视检查或用直尺、粉线等测量变形尺寸，确定变形的大小，分析变形的类型。
④确定加热位置和加热顺序，并考虑是否需要外力。一般应先对刚度较大的方向和变形较大的部位进行校正。
⑤确定加热范围、加热温度和深度。一般对于变形较大的大型工件，加热温度为600-800℃，焊件修正加热温度为700-800℃。
⑥ 检查校正质量，对不符合质量要求的区域重新进行火焰校正。若修正量过大，应向相反方向进行火焰修正，直至满足技术要求。
⑦一般零件校正后不需要进行退火，但有特殊技术要求的校正零件需要进行退火，以消除校正应力。焊接件退火温度一般为650℃
(7)火焰校正示例。
1）钢板弯曲情况如图（图4）所示，尝试火焰校正。
方法一：集中加热3个三角形。加热范围应达到铜板宽度的中心，并在各边缘测量。
宽度60mmn，加热温度9O℃。冷却后观察。如有不足，在两间隔之间重新加热2处，并根据残余变形调整加热区的宽度。
方法二：将突出边缘在中间3~4m长度范围内均匀加热。烤枪以螺旋方向运转，宽度约为30mm。看到就赶紧离开。此时，由于加热面积小，冷却快，很快就能看到矫正效果。但由于钢板容易产生面外偏转，建议反面也烘烤一次。
2）对于60d、6m长的大型工字钢，用火焰校正上、下、左侧的弯曲和上下夹边与标尺板的不垂直度。
修正方法是：先将两端架起并烘烤①，修正上下弯曲。此时，至少要用两把烤枪，使整个
将所有垂直（图 5）阴影部分加热到 700°C 以上。冷却后观察变形是否符合要求。如果没有，请再烘烤一次。达到要求后，在②处烘烤，纠正其横向弯曲。水平和垂直弯曲校正完毕后，可以烘烤③区域来校正翼板与腹板不垂直的情况。方法是见红色就前进，烘烤全长（或部分），冷却后观察，用样品检查间隙不超过规定。
3）工字形构件焊后角部沉降的混合校正（图6）。
4）大模板焊后弯曲修正（图7）
5）斗轮机斗轮臂的修正（图7）。焊接后右端向内收缩约30mm，用左右螺丝推出。
之后将阴影线烤红，冷却后就满足要求了。
6）模拟焊接后吊车梁失稳和整体翘曲的校正（图8）。焊接后整体翘曲达到80mm以上。原因是腹板较薄，焊缝较多。相对而言，翼缘板的收缩较小，产生的内应力较大。
修正方法是将梁压平，将上下翼缘的阴影线烤红。冷却后，内应力减小并变平。
