3月中旬，中国涂料工业协会向上级部门提交了《关于建立区域溶剂型涂料安全仓库的建议报告》，希望通过建立集中仓库，消除涂料行业的安全隐患，减少甚至避免涂料企业安全事故。
我国已经是涂料生产大国和消费大国，2015年全国涂料产量达到1717万吨，其中溶剂型涂料约占50%。然而，我国涂料企业大而不强、散而不优、运输不规范却是不争的事实。尤其是2015年，一系列安全事故更是将涂料企业推到了风口浪尖。
那么，涂料行业安全事故为何频发？涂料行业如何防范安全事故发生？3月29日，记者采访了行业相关专家和企业。
分散的企业就像定时炸弹
涂料作为精细化工中的大家族，通过涂装施工生成涂膜，为建筑、各类工程、机械、家电、家具、玩具、武器装备、车辆等提供保护和美化。“十二五”期间，伴随着国民经济的发展，我国涂料行业发展迅速，产量和品种都有大幅度增加。
中国涂料工业协会统计数据显示，2011年至2015年，我国涂料产量由1079.51万吨增长至1717.57万吨；涂料年利润增长1.68倍，是产量增速的1.07倍。
“高需求、高产能背后隐藏着极大风险。”山东联迪科技有限公司董事长戴茂振分析称，油性漆中含有高达30%的200#溶剂油、20%左右的树脂，特别是家装涂料中的油漆、固化剂、稀释剂等，都是极易燃烧爆炸的危险性溶剂型涂料，是油性漆事故的元凶。
记者注意到，在《危险化学品目录》（2015年版）中，将2002年版的十余个类别合并为一个类别山东联迪钢结构油漆，即合成树脂、油漆、辅助材料、涂料及其他含有易燃溶剂（闭杯闪点≤60℃）的产品。在涂料的产品分类中，目录所列产品以溶剂型涂料为主，产量约占总产量的49%，即2015年产量约为841.6万吨。
“市场需求巨大，利润丰厚，导致众多小型涂料企业如雨后春笋般涌现。小型涂料企业粗放式生产是事故发生的最大诱因。”戴茂振告诉记者，从2015年发生的一系列生产安全事故分析来看，小型涂料企业已成为事故高发群体。我国涂料生产企业多达8000家，其中规模以上企业不足2000家，其余6000家均为散、乱、差的小型企业。还有一些规模更小的作坊式涂料加工点隐藏在偏远城乡居民区，采用夜间隐蔽生产，犹如定时炸弹，随时可能发生危险事故。
有多少风险因素？溶剂型产品受创最严重
谈及涂料行业的安全事故，山东奔腾涂料有限公司总经理顾世刚认为，涂料安全事故主要有两类：一是涂料引发的火灾或爆炸，二是涂料对环境造成污染，导致居民或油漆工人中毒。溶剂型涂料因含有挥发性有机物（VOCs），比水性涂料更容易发生上述两类事故。因此，溶剂型涂料企业是涂料行业安全的重点。据不完全统计，2015年涂料生产企业发生的8起生产安全事故中，有7起是由火灾爆炸引起的。
引发火灾爆炸的原因是多方面的。山东省涂料行业协会秘书长闫永江表示：“油性涂料原材料管理不规范、生产设备超负荷运转、从业人员等相关人员对严禁烟火的惯性思维、对手机、机动车等潜在火源认识不足等，都是引发火灾的原因。”
闫永江认为，涂料企业的安全问题还不少。首先，安全事故的最大隐患就是不规范的涂料企业，特别是生产溶剂型涂料的企业，生产过程中的漏、挥、滴、漏现象；其次，部分涂料企业场地狭小，生产任务超出原设计规模，原料、成品混放在一起山东联迪钢结构油漆，其中还混杂着一些有毒、刺激性或易燃易爆物品，通风不良；第三，部分涂料企业生产工艺还比较落后，车间没有安装可燃气体浓度报警器、火灾自动报警器和二氧化碳自动灭火设施。全球涂料网了解到，“最主要的原因是部分涂料企业缺乏严格的安全培训制度，对新员工只进行简单的口头教育，就上岗了，没有对危化品的性能、毒性、突发事件的预防和处理等进行安全教育。”闫永江强调。
江苏双华涂料有限公司于经理告诉记者，事故其实是可以预防的，比如严格控制盲火；严格妥善存放易燃易爆原材料，避免接触明火；定期对机械、电气线路进行检查、维护，避免发生机械事故等。
业内人士认为，油性漆运输也存在着事故风险，比如危险品运输车辆软硬件配套不到位，部分危险品运输车辆超载超速，没有配备正规的押运人员和操作人员等。更为严重的是，一些涂料企业为了降低运输成本，将油漆交给没有任何危险品运输资质的普通货车运输，这无疑为事故埋下了更大的隐患。
消除隐患关键 齐心协力共建安全仓库
采访中记者了解到，为消除涂料行业的安全隐患，一年来，中国涂料工业协会不仅编辑出版了《涂料行业安全管理汇编》等书籍，还积极对接汽车、集装箱、船舶、工程机械、建筑钢结构等下游行业，推广使用安全环保的水性涂料，从而从根源上降低生产和使用过程中的安全隐患。
可喜的是，一些全国性的涂料企业在发展壮大之后，开始意识到安全生产的重要性，纷纷加强对员工的安全生产培训，如汇龙涂料举办2014年安全生产知识竞赛、杭州涂料公司举办安全生产月动员会、科顺小黄埔厂举办安全生产月专项活动等。
中国涂料工业协会会长孙莲英认为，溶剂型涂料凭借其独特的高性能，被广泛应用于各个特殊领域。即使再过20年，溶剂型涂料仍将占到涂料总量的25%左右。溶剂型涂料极易引发事故，因此规范溶剂型涂料安全工作不仅刻不容缓，而且任重道远。为遏制溶剂型涂料事故的发生，中国涂料工业协会向国家有关部门提交了《关于建立区域性溶剂型涂料安全仓库的建议报告》。
报告指出，仓库建设形式可能因地而异，对于涂料消费量较大的一线城市，可以考虑建设多个联合仓库；对于涂料消费量有一定规模的二线及以下城市，可以考虑共建一个仓库，或者两个以上相邻城市联合建设一个仓库。大型仓库可以在现有的化工园区新址建设；中型仓库可以协商在当地现有的危化品仓库内建设溶剂型涂料分库；也可以协助、动员有仓库的大型商家扩建、升级改造，以满足当地经营溶剂型涂料的要求。
目前，中国涂料工业协会已向上级上报了建立区域性溶剂型涂料安全仓库的有关情况，争取支持。随后，协会将在长三角、珠三角、环渤海地区进一步调研了解，争取地方政府支持、地方涂料协会协助，选定试点地点，协助相关企业制定仓库管理办法。如果试点成功，将在行业内推广这一模式。
回复粉末，见《粉末涂料中颜料和填料的着色方法及配方设计》
回复助剂，见《纯技术信息 | 论水性木器涂料助剂的选择》
回复名单见《2016年一季度失信涂料企业名单》
回复树脂，查看《2016年中国树脂十大品牌》
回复 填充剂，查看《2016年中国填充剂十大品牌》
回复钛白粉，见《2016年中国钛白粉十大品牌》
