成都传化多式联运智慧枢纽项目开工
打造百亿级陆港产业园
武侯区前沿医疗产业园
预计今年9月底全面竣工投入运营
项目新进展
一起来看吧
成都川哈多式联运智慧枢纽项目开工打造百亿级陆港产业园
昨天，
成都传化多式联运智慧枢纽项目
奠基仪式在新都举行。
该项目将重点关注公路铁路运输
建设数百亿规模的陆港产业园区。
辐射带动新都传统物流
转型升级、提质增效。
“新项目将打造现代物流园3.0版，在过去的基础上，以公铁联运为切入点成都厂房钢结构，与成都国际铁路港紧密对接，打造成都多式联运智能物流枢纽的标杆项目。”有人介绍。
投资10亿元
打造智慧物流园区3.0版本
成都传化多式联运智慧枢纽项目计划投资10亿元，占地面积26万平方米，预计2025年12月投入使用，打造多式联运运营中心、两化融合供应链服务中心、跨境电商配送监管中心、跨境贸易物流总部基地“三中心一基地”四大核心功能板块，项目建成后，可为周边数万家制造企业提供物流服务，创造百亿元以上收益。
“园区将深度融入‘蓉欧+’，带动新都物流向跨境电商转型。”成都川化智慧港相关负责人介绍，未来，园区将重点布局公铁联运、总部结算、供应链金融、跨境贸易等高附加值领域，通过城市有机更新引领传统物流业向先进生产性服务业转型升级，以智慧便捷流通体系为依托，赋能区域发展；另一方面，推动物流与制造业紧密对接，公路与铁路之间资源更好整合，助推新都区先进制造业发展。
3.0版现代物流园区相比之前有哪些提升？未来，物流园区将采用全数字化、智能化，在管理上依托数字化指挥中心，实现全程可视化，在业务上实行“一单到底”的数字化管理；同时，打造新能源运营中心，利用光伏、电能、氢能等，努力打造成都绿色低碳示范园区。“比如，物流园区大量使用的叉车、送货车辆成都厂房钢结构，未来可能用电能、氢能，可以用氢动力汽车来代替，大大降低能耗。”
在原址引入新场景
打造优质特色产业社区
成都川哈公路港自2007年在成都挂牌运营以来，累计实现平台收入近800亿元，税收贡献超过22亿元，培育上千家物流企业，服务周边3万多家生产贸易企业，提供就业岗位1000多个，带动港口数量超过1万个，成为西部规模最大、影响力最强的公路港。
2021年12月，新都智慧物流园东片区被列入城市有机更新项目，2023年8月，成都川化公路港转型升级项目作为首批项目正式启动分阶段搬迁，新川化智慧物流港定位为渝鲁港口服务产业园区，以资源聚集、转型升级迎来了华丽转身，截至目前，占地720亩的成都公路港原址已腾空650亩，原公路港内80%以上的物流企业已完成搬迁，城北地区也迎来了腾空后的升级新机遇。
未来，成都川化公路口岸原址将结合城北消费活力区功能定位，引入新投资者，植入新经济、新业态、新场景，发展总部经济、数字科技创新、新消费等高端现代服务业，打造科技服务、特色消费、生态宜居等功能的高品质特色产业社区。“我们将重点发展现代物流和现代商业两大产业。现代物流将瞄准电商物流、城市配送、供应链创新服务；现代商业将重点关注新零售、TOD经济、跨境商务等。”新都区城北新消费活力区管委会相关负责人说。
武侯区前沿医疗产业园预计今年9月底全面建成投产
进入项目施工现场
100多名工人正按照计划有序工作
办公楼、科研大楼、标准厂房等。
主体结构已完工
公园的布局和建设包括
先进加速器技术实验室
及相关实验配套室
项目完成后
将为核医学提供产业保障
武侯区前沿医疗产业园建设项目由武侯发展集团实施、中铁长工集团有限公司承建，项目占地面积约24.3亩，建筑面积约1.1万平方米，主要建设内容包括建设前沿医疗产业园及消防、高压、低压、给排水等配套基础设施，用于开展医疗器械研发，满足前沿医疗项目展示、研发、生产、办公等多样化需求。
项目北邻五科西二路，东邻五星四路，距离地铁3号线约400米。
项目鸟瞰图
钢结构厂房采用铝镁锰保温防水一体板屋面、金属保温一体板立面，科研楼、办公楼采用真石漆墙面，银灰色与深灰色的搭配，整体呈现出都市工业园的现代风尚。值得一提的是，项目以“线”元素为主题设计，让建筑呈现出速度感、未来感，与“科技创新”的主题相呼应。
“我们已经完成了园区办公楼、科研楼、厂房的外立面工程，正在开展技术装备夹层、地下管网、加速器实验机房等大规模施工。”中铁龙项目负责人说，土建工程3月底基本完工，安装工程6月底完成，工艺设备安装调试9月底完成。
▶来源|综合成都日报、成都发布
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