旧钢结构 比利时布鲁塞尔最大货物火车站的华丽变身:Gare Maritime

   日期:2024-06-05     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:273    
核心提示:全新的展馆由交叉层压木材(CLT)建造而成,大大减少了混凝土的使用量,而木材也对施工过程带来了积极的影响,整个的施工周期因此大大缩短。Maritime能够做到能源中立和完全无化石燃料。

建筑事务所描述:G​​are Maritime 位于比利时布鲁塞尔,曾是旅游出租车站点上最大的货运火车站。建筑师将其改造成一个兼具办公和购物功能的多功能场所,并拥有丰富的公共空间。建筑的钢制屋顶令人印象深刻。Neutelings Riedijk Architects 将新 Gare Maritime 设计为一个城市街区,“一个永远不会下雨的城市”。

公共花园和广场。该建筑建于20世纪初,侧廊下有12个木制亭子,以容纳新功能,形成一个新的结构体系旧钢结构,包括林荫大道、街道、公园和广场,通过自然形态响应城市文脉和建筑体系。建筑中心的大空间可用于公共活动,活动场地两侧有宽阔的绿色步道,种植了各种植物。

欧洲最大的 CLT 项目。新展馆采用交叉层压木材 (CLT) 建造,大大减少了混凝土的使用量。木材对施工过程也有积极影响,大大缩短了整个施工周期。

先进的可持续技术。Gare Maritime 是能源中性的,完全不使用化石燃料。临街的玻璃幕墙上安装了太阳能电池板,屋顶上安装了 17,000 平方米的太阳能电池。在每一层旧钢结构,建筑师都设计了可持续措施,例如地热能和雨水再利用系统。

该项目由 Extensa 委托,由 Bureau Bouwtechniek、Ney & Partners、Boydens engineering、OMGEVING 等机构合作完成。在项目的第一阶段,现有的历史建筑由 Jan de Moffarts Architects、Bureau Bouwtechniek、Ney & Partners 和 Boydens 修复。

项目信息

建筑师:Bureau Bouwtechniek、Neutelings Riedijk Architects

类型:办公室/零售

面积:45000平方米

时间:2020年

摄影:Filip Dujardin © Neutelings Riedijk Architects、Sarah Blee © Neutelings Riedijk Architects、Tim Fisher © Neutelings Riedijk Architects

设计团队:Michiel Riedijk、Willem Jan Neutelings、Dieter de Vos、Kenny Tang、Alejandro Mosquera Garcia、Alexey Boev、Anselmo Nižić、Frank Venhorst、Pietro Manara

建筑工程: Bureau Bouwtechniek

修复土木和结构工程:Ney & Partners BXL

展馆土木和结构工程:Ney & Partners WOW

建筑物理、机电工程:Boydens Engineering

景观设计:OMGEVING

建筑修复:Jan de Moffarts 与 Bureau Bouwtechniek

室内设计:Neutelings Riedijk Architects

艺术家:亨利·雅各布斯

成本顾问:Bureau Bouwtechniek

声学设计:Venac

消防安全:FPC风险

承包商:MBG

木材承包商:Züblin

安装承包商:Cegelec、VMA、NTSA、Van Hoey、IFTech

项目协调/安全管理/Breeam 评估:Bopro

地点: 比利时布鲁塞尔

 
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