2、下料加工：客户确定方案后，按照方案提供的图纸进行排料。 注意放料时需预留焊接收缩量和加工余量。 材料放置无问题后，将按照放样对材料进行切割加工。 卸货前应检查所用钢材。 如有问题，需先进行修正，确保偏差值在规定范围内，以保证卸料的质量。 热加工钢构件先进行热加工，冷却后进行钻孔。 部件均经过喷漆防腐处理。
3、测量放样：根据土建标高基线测量预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差和左右偏差。 整理结果，确定预埋件分离的调整方案。 墨线沿楼板外缘弹出，以确定预埋件顶部的标高线。
4、预埋件安装：根据测量结果定位预埋件安装位置。 务必保证预埋件安装位置准确、预埋牢固。 标高误差不超过9mm，左右位移误差不超过20mm。
5、钢架安装：钢架主要包括立柱和吊臂。 立柱一般采用钻孔安装。 吊臂可根据设计要求采用钻孔或焊接方式安装。 安装吊臂时，需要先安装最外面的吊臂，以确保安装准确。 ，然后安装另一侧的悬架臂。 根据两侧的悬臂，确定最高和最低标高线，然后安装剩余的悬臂。
6、膜布安装：膜结构车棚膜布的安装可分为膜布展开、连接固定、吊装就位、张拉成型四个步骤：
（1）膜布展开——展开膜布前，在地面上铺上临时布，保证膜布不被损坏，膜布不被弄脏。 相应的膜体应严格按照安装顺序展开。 打开包装前，应检查包装上的序列号标记钢结构车棚施工方案，确认膜布的安装位置，并按标记方向展开，并尽量避免展开的膜布在现场移动。
（2）连接固定——展开膜布前，应先安装紧固夹板。 胶合板之间的间距应小于2米。 根据车棚钢结构的跨度尺寸，调整夹板之间的间距，然后拧紧夹板的螺栓和螺母，特别是一次性吊装到位的膜布，必须拧紧夹板螺栓和螺母一次性到位。
(3)吊装就位——目前张拉膜结构吊装多采用多点整体吊装方式。 这是建筑行业使用的非常成熟的起重技术。 仅稍作修改，应用于膜结构吊装。 这种吊装方法要求整个过程中所有吊装点必须同步。 提升过程中控制各提升点的上升速度和距离，保证膜布各提升点受力均匀。
(4)拉伸成型——整个膜结构车棚的效果是否达到设计要求取决于这一步。 可以说钢结构车棚施工方案，拉伸成型是膜结构施工过程中最重要的一步。 张拉成型最重要的一点是要保证膜布形成预拉力，一般可以通过专门设计的支撑结构刚性边界或各种拉索锚固件来实现。 无论采用什么方法，都是使膜结构按照预定的应力张拉到位。 张拉应按顺序进行，控制张拉速度，根据所用膜材料的不同确定张拉量。 整个张拉过程应保存详细的施工记录。
7、调整检查：对整个膜结构车棚进行检查，并对膜结构进行详细调整，确保达到设计效果。
8、局部补漆：安装过程中难免会出现一些凹凸，可能会对建筑表面的油漆造成一些损坏。 这时就需要对建筑表面破损处进行修补，以保证整个车棚美观且防锈。
9、现场清洁：回收废料，清洁场地，清洁膜面，确保验收时场地干净，车棚美观、无污垢。
10、竣工验收：客户对车棚进行验收。 如果没有问题，就会进入售后阶段。
