蓝天白云下，巨大的环形钢结构就像一个“悬浮”在空中的鸟巢，仅由三根立柱支撑——进入景山学校项目现场最引人注目的就是通州校区是这样的。 圆形实验楼。
景山学校通州校区采用装配式钢结构的圆形实验楼
“实验楼是典型的装配式钢结构，如果采用传统的混凝土结构，这个造型几乎是不可能完成的。” 项目经理王健告诉记者，整个校园的九大单体主体结构均为装配式钢结构。 结构方面国家体育场\鸟巢\钢结构工程施工技术，项目建筑整体装配率达到72%。
近日，北京市住建委印发《2020年北京市装配式建筑发展工作要点》，提出到2020年，装配式建筑占新建建筑比例达到30%以上区域。 景山学校通州校区是在建装配式建筑的代表项目。 目前，其主体结构已完成，进入装修阶段。 预计将于2020年底完工。
到底什么是装配式建筑？ 它是如何构建的？ 其显着特点是什么？ 记者昨日走进景山学校通州校区项目工地，为您一一解密。
编码成座位的积木
东南五环外，有一个大型新开发住宅区，连接城市副中心和北京经济技术开发区。 景山学校通州校区位于这里的次区东南路。 附近有东城区旧城保护性安置房。 学校是配套民生工程。
这所十二年一贯制学校，总建筑面积96835.83平方米。 是北京市2020年重点工程、副中心重点工程之一。2018年5月工程开工前，主体结构小学、初中、高中、体育馆、食堂、图书馆9个单位未全部竣工、艺术楼、实验楼、门卫楼——都是预制结构。
针对近年来北京市政府关于装配式建筑的意见和规划，该项目总承包商中国新兴建筑工程有限公司和施工单位组织专家进行研究，最终对全部九项内容进行了调整。单体结构到装配式建筑。 结构。
站在环形实验楼主体结构下，钢结构清晰可见，但装配式建筑到底是什么？
工人们现场切割多功能复合金属镁铝锰屋面
“我们现在看到的是，组成实验楼的钢结构都是在工厂里预制好的，到达我们项目现场的时候，只是一个组装的过程。” 王健用最通俗的比喻来形容装配式，“就像拼搭积木一样，我们先在工厂按照设计模型制作积木国家体育场\鸟巢\钢结构工程施工技术，然后在施工现场搭建。” 他指着一块钢结构上模糊的小字——景山学校SL2-4，这是“积木”。 独特的代码。
每一块钢结构都有这样的代号，标记其具体位置，方便安装时“查座”。 简单来说，装配式建筑是提前投入大量工作，在工厂里完成的。 预制钢结构一块一块运到施工现场后，工人们只需像搭积木一样将它们拼装起来，固定牢固即可。
因此，在这个工地上，你几乎看不到传统工地上的沙子、水泥、砖块。 已被钢结构、钢桁架楼承板、蒸压加气混凝土板、多功能复合金属镁铝锰屋面等新材料所取代。 这些眼花缭乱的专业词汇很容易让不懂工程建设的普通人感到困惑。
现场记者直观的感受是，施工现场不再像以前那么杂乱，反而变得更加有序。 无论是钢结构上的“京山派SL2-4”，蒸压加气混凝土条上的“JGB4020京”，还是工人们按照标准在现场切割多功能复合金属镁铝锰屋面，这些细节都是有意无意地表明，新技术让施工更加科学可控。 工人们就像玩家搭积木、裁缝缝制衣服，用定制的材料完成图纸上的作品。
让不可能的结构成为可能
所谓的图纸现在都是以3D建模的形式展示的。 BIM 软件允许所有结构细节显示在三维模型上。 装配式建筑与传统混凝土结构最大的区别在于，施工是在工厂里提前进行的。 建模、钢结构制作、预装配、管道碰撞均在工厂内完成。
景山学校通州校区效果图
“我们也把这个实验建筑称为‘小鸟巢’。这种结构用传统的混凝土几乎不可能完成。” 王健说，实验楼跨度为40.7米。 它弯曲、复杂、交错，悬浮在半空中。 如果使用混凝土，难度是难以想象的。
国家体育场鸟巢、中央电视台新大楼等都是早期典型的装配式钢结构建筑。 去年通车的大兴机场航站楼也是装配式钢结构。 这些建筑都有一个共同的特点——跨度极大、造型复杂，用混凝土很难完成，但用装配式钢结构可以相对容易地实现。
由于大量使用装配式钢结构，实验楼已成为这所新学校的标志性建筑。 未来，当学生进入主入口时，映入眼帘的将是这座科幻感极强的圆形实验楼。 王健对这个地标性建筑非常有信心：“门面还没有装修好，等开学的时候，老师和学生就能看到银色的实验楼，非常梦幻。”
记者站在实验楼的钢结构下，可以清晰地看到这座环形建筑，它利用钢结构将小学、初中、钟楼等建筑连接起来。 而且，学校的九大单体建筑均由走廊连接。 无论风雨无阻，师生都可以通过走廊到达学校的各个建筑。
高效、环保、节能、抗震
昨天风很大，但工地上没有飞沙飞石。 这也依赖于装配式建筑的优势。 原本容易影响周围环境的工地变得干净整洁。
“以前建筑工地常见的混凝土浇筑、砌砖等场景，在这里基本看不到。” 王健表示，整体组装率达到72%，意味着施工现场的施工量得到了极大压缩，从而较少受到天气的影响。 ，效率更高。 “以前混凝土施工对环境要求比较高，像我们北京，一般到了采暖季，混凝土施工就基本结束了。但装配式受环境影响很小，可以冬季正常作业。”更高的效率也缩短了工期，理论上可以缩短30%。 具体来说，景山学校通州校区工程比原计划提前半年左右，预计今年年底竣工。
传统混凝土施工工艺复杂，需要大量工人参与。 它不仅消耗大量人力资源，而且严重依赖工人的技能。 “像我们这样的项目，安装纯钢结构只需要100名左右的工人。如果是混凝土的话，需要400人。” 王健说，现在装配式建筑的工人大部分都是技术工人，持证上岗。 具有较好的综合素质。
控制和精细化材料加工和供应，同时也避免不必要的浪费。 王健指着蒸压加气混凝土板说：“这种板按照要求加工，然后交货，损耗只有3%。以前用砖，损耗比用砖高很多。”这。” 建造。 现场无需混凝土施工，节约水、电。 废水、废气、废渣的排放也减少到最低限度，噪音大大降低，节能环保效果明显。
大量钢结构在抗震方面也远远优于传统混凝土结构。 “所以，它特别适合学校、机场、车站、体育场馆等公共设施。”
专家建议：加大钢结构人才培养力度
装配式建筑专家、北京清华同衡规划院副总工程师王长兴在接受记者采访时专门谈到了装配式建筑的前景：
仰望景山学校通州校区圆形实验楼钢结构
装配式建筑大量使用工业化构件，可以大大减少现场工人数量。 安装施工速度快、噪音低、污染小，对城市日常运行和市民生活干扰小。 这种建筑尺寸精确、标准化程度高、资源消耗低。 同时，建筑一体化保温外墙大大延长了保温寿命，大大提高了窗户的气密性，有利于防水保温，还可以降低维护成本。 问题是，目前成本较高，但达到一定规模后，成本会大大降低，肯定会低于传统建筑。
当前大力推广装配式建筑，主要是出于改善建筑工人工作环境的愿望。 同时，也希望减少建筑施工对环境的影响，减少资源的大量消耗。 此外，在某种程度上，人们还担心建筑工人短缺。
景山学校通州校区实验楼钢结构标注的规范
目前钢结构拼装的难点在于，整个链条上熟悉钢结构且对钢结构十分尊重的技术人员和管理人员严重缺乏。 因此，我们“十四五”期间的重点建议是加大钢结构人才的培养力度。 随着熟悉钢结构设计、加工、安装、维护管理的人员增多，必将出现更多的钢结构建筑。
