建筑业首先要关注的是新型基础设施的发展。 我国基础设施投资已进入高质量发展时代。 我国领先的基础设施企业在技术、经验、管理等方面的综合实力位居全球第一。 其次建筑工程 钢结构，绿色建筑得到政策支持，未来发展潜力巨大。 说到绿色建筑不得不提的是装配式建筑。 其中，PC建筑具有先发优势，钢结构建筑潜力更大。
“十三五”期间，我国公路里程约为510万公里，其中高速公路15.5万公里。 高速公路里程位居世界第一建筑工程 钢结构，覆盖98.6%的人口20万以上的城市和地级行政中心。 我国高铁里程也是世界第一。 世界十大超高桥中，中国占了八座。 第一个是中国贵州的北盘江第一大桥。 中国被网友调侃为“基建狂人”。 “十三五”期间，中老铁路、雅万高铁等标志性项目有序推进，亚吉铁路、雅万高铁等一批项目蒙内铁路建成通车。 铁路技术装备出口全球100多个国家和地区。 这些数据和称号代表了我国领先基础设施企业在技术、经验、管理等方面的全球领先地位。 我国基建企业在建设自己国家的同时，也积极走出去，帮助世界提高基础设施水平。
随着经济转型升级，以新基建为代表的领域有望迎来快速发展。 城轨项目是新型基础设施的重要组成部分。 城市轨道交通项目包括城际轨道交通和城市轨道交通。 “十四五”期间城轨市场预计将快速增长。 预计“十四五”新增城轨里程将突破6000公里。
装配式建筑于20世纪初开始进入人们的视线，并于20世纪60年代终于得以实现。 由于装配式建筑速度快、劳动力成本低，在英、法、德等海外国家得到迅速推广。 德国是全球住宅装配式发展最快的国家，国内装配式建筑占今年2月新建建筑比例的10%左右。 9月，火神山、雷神山建设均采用装配式施工技术。 目前，装配式建筑已开始流行。 采用标准化设计、工厂化生产、装配式施工、信息管理智能化应用。 它是现代工业生产方式的代表，具有快速性、灵活性和多样性的特点，发展装配式建筑是贯彻绿色发展理念的需要。 既可以缩短工程工期，又可以保证工程质量。
今年4月，各地纷纷出台政策，明确装配式建筑的要点。 以广东为例，广东省佛山市《2021年推广装配式建筑要点》强调，要坚决推广先进施工方法，大力推进政府投资项目实施装配式建筑。 在建设中，装配式建筑政府投资比例必须达到55%以上。 同时，鼓励政府投资新建租赁住房和经济适用住房采用装配式建筑。 不仅仅是广东，一季度以来，四川、浙江、江西、安徽、河南等地陆续明确了2021年推进装配式建筑的重点，并制定了详细的工作方案。 总体来看，各地除了提出新一年装配式建筑的发展目标外，更加注重发展的质量和效益。 同时，根据以往经验，调整了一些重点工作，加大了总承包模式的推广力度。
那么钢结构在装配式建筑中的发展潜力也是很大的。 为什么这么说呢？ 2008年以来，我国装配式建筑快速发展。 众所周知的北京鸟巢、水立方、中国天眼、上海中心等都是钢结构建筑。 此外，全国各地的摩天大楼、高铁站、体育场馆、医院等建筑大量使用钢结构。 近年来，钢结构建筑发展迅速。 8月28日，住建部印发《关于加快新建建筑工业化发展的若干意见》。 新型建筑工业化以新一代信息技术为驱动，以工程全生命周期的系统集成设计和精益生产施工为主要手段，实现高效、高质量、低消耗、低排放工程建设的建筑工业化。 文件提出，推进精益建设。 首先要大力发展钢结构建筑。 鼓励医院、学校等公共建筑优先采用钢结构，积极推进钢结构住宅、农房建设。 完善钢结构建筑的防火、防腐等性能和技术措施。
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