建筑钢模板是钢模板的一种。 分类通常基于钢模板的用途。 常见分类有：高速铁路梁钢模板、高速铁路桥墩钢模板、公路桥梁模板、港口工业及航运钢模板、水利水电钢模板。 。
常规钢模板的厚度是多少？
常用的钢模板为50mm。 由2.5~3块厚钢板组成，包括模板筋，共50MM。 模板的厚度应根据具体使用地点确定。
我们做桥梁的时候一般采用20mm酚醛板，组合钢模板一般为50mm厚。 象柱、防撞轨均采用组合钢模板，箱梁采用酚醛板。 钢模板也是30mm厚的，像3015模板，但是我们设计模板用的是50mm，不太容易变形。 另外，如果采用薄板，还可以增加相应加强筋的密度。
目前，桥梁下部结构中的中柱、盖梁、薄壁桥墩的施工一般采用型钢模板； 型钢模板用于预制梁、板施工； 由于施工外观质量较差钢结构螺栓孔错位无法，组合钢模板一般较少用于大面积裸露区域。 混凝土结构主要用于拉杆、承台等部位。 组合钢模板一般都是标准尺寸，国家有规定检查具体尺寸。
钢模板加工质量控制要点
1、加工生产钢模板所用钢材必须符合钢模板施工图纸要求的钢材品种规格，钢材材质必须符合国家标准。
2、钢模板面板所用材料表面必须平整光滑，无破损、变形，整块面板的厚度误差必须在国家标准范围内。
3、用于钢模板加工的板材，工作面板部位严禁使用有锈蚀（麻点）、麻面或洗衣板角边（剪边）的二次板。
4、组合肋板的角钢、槽钢等截面必须平直钢结构螺栓孔错位无法，无变形（变形、死弯）。 主要受力部位的加强筋必须采用整体材料。 对于异型弯曲、圆弧等不能使用整体材料的部位，必须严格遵守。 操作时用不同程度的力。
5、钢模卸料、落料时，对于焊接量大、落料的零件应预留焊接收缩量。
6、钢模板的组合组装加工应按图纸给出的尺寸进行加工。 孔坐标和尺寸位置必须准确，并保证钢模板的装配精度和装配过程的互换精度。
7、单模尺寸钢模板严禁采用对接板材拼装，尺寸超过市场供应尺寸的板材或用于装拆的板材除外。
8、面板材料、侧板、组合筋材料在装配前需进行校正，确保平直、无折痕，并在剪切过程中去除棱角和毛刺。
9、钢模板拼装前应进行校正。 严禁使用大锤直接锤击模板进行校正。 校正时应加钢板。 矫正后严禁有凹凸凹坑和矫正压痕。
10、钢模板骨架和钢模成型需要在轮胎上施工。 对于用于装配的螺栓孔，装配时应提前将螺栓拧紧，防止装配时螺栓孔或其他相邻零件的尺寸错位。
