三钢闽光作为福建省最大的钢铁生产企业，在近年来的发展过程中，始终坚持既定的发展战略，不断推进产业升级，并取得了显著成效。2019年，该公司的产钢量达到了1037.05万吨，钢材产量为1042.85万吨，营业收入更是达到了455.11亿元，同比增长了25.55%。在这一年里，公司还首次荣获“2019年中国上市公司百强企业”称号，以及深圳证券交易所信息披露考核的A级评价。
全国人大代表、三钢集团及三钢闽光董事长黎立璋近期通过电话连线方式接受了《证券日报》记者的专访，向记者阐述了他在今年两会期间提交的《关于允许再生钢铁料进口的建议》等相关提案。在当前全球疫情广泛传播、我国“新基建”项目不断推进的宏观环境下，他还深入分析了钢铁行业及钢铁企业所遭遇的挑战与潜在机遇。
“废钢”不是垃圾是战略资源
2019年是“十三五”规划的收尾之年，钢铁产业持续深化供给侧结构性调整，然而，它仍需应对错综复杂且多变的行业发展态势。自2020年起，随着全球疫情的扩散，钢铁产业承受的铁矿石价格攀升压力愈发明显。
黎立璋向记者透露，铁矿石市场被少数国外企业所垄断，导致其价格持续攀升。然而，若放宽废钢进口政策，将有助于我国钢铁行业更好地应对铁矿石价格的波动。
黎立璋强调，废钢作为一种可再生资源，在钢铁的生产与消费过程中产生，它不仅是钢铁生产中不可或缺的原料，而且能够替代铁矿石，具有极其重要的战略地位。我国钢铁产量在全球范围内占据超过一半的份额，然而，我国却是一个铁矿石资源相对匮乏的国家。目前，我国在废钢的国际贸易方面几乎处于空白状态。伴随着我国制造业的飞速进步，钢材设备和产品的出口量持续攀升，导致废钢这一关键资源不断流失，这一现象极为不妥。因此，有必要在政策层面加以引导，推动废钢的进口。
黎立璋指出，每回收一吨废钢铁，能够炼制出大约0.9吨的钢材，同时减少1.5吨铁矿石的消耗和0.5吨焦炭的使用，还能使废气、废水和废渣的排放量分别降低86%、76%和97%。他认为，废钢并非垃圾，采用废钢作为原料的钢铁短流程生产，相较于以铁矿石为原料的长流程生产，能够显著减少污染物排放和节约能源，因此，冶金行业有必要提升废钢的利用率。
废钢协会的数据显示，2019年，我国废钢资源总量达到了2.4亿吨，然而，这一数字尚不足以满足超过3亿吨的市场需求，进而引发了市场供应的紧张局势以及价格的持续攀升。
黎立璋建议，在进口标准中，将“废钢”一词替换为“再生钢铁料”，这样做既可促进国内废钢的回收与利用，又能激励进口再生钢铁料，进而抑制铁矿石进口价格。在我国尚未建立进口再生钢铁料的标准时，可以参考国际通用的标准，并实施进口配额制度进行管理；待国家相关标准制定完善后，应将废钢从“限制进口类货物管理目录”中移除。
新基建机遇下聚焦高质量发展
三钢闽光是一家拥有超过六十年历史的国有企业，其企业文化底蕴深厚，始终秉持着对管理精细化的重视，并坚定地执行“追求管理极致、降低消耗极限”的企业管理宗旨。自2016年公司完成重大资产重组以来，资产负债率显著下降，公司的盈利状况持续改善。在治理结构上，三钢闽光为老牌国有企业树立了新的典范。
数据显示，自2016年起，三钢闽光的毛利率与净利率在业内均维持了较高水准，且其资产负债率亦处于同行业较低之列。该公司在全面降低成本、提升效率以及精细化管理方面采取的措施，使其在应对未来挑战与机遇时，拥有了更多的时间和回旋余地。
全球疫情扩散之际，全球经济环境依然处于紧张状态。在这种形势下，我国金融和产业政策接连发布，推动了“新基建”的快速发展，引领了新一轮的投资狂潮，同时也为钢铁行业的稳健增长提供了新的发展契机。
城际高速铁路、城际轨道交通、特高压、新能源汽车及其充电桩、5G基站等新基建项目的推进，将显著推动2020年我国对钢材的需求增长。
黎立璋指出，“新基建”的快速发展无疑为钢铁行业带来了巨大的发展机遇，但也伴随着一定的挑战。新老基建对钢铁的需求都将推动行业进步，然而，钢铁行业的周期性波动是难以避免的。他认为，企业如何抓住机遇、应对挑战，是对其管理水平及团队员工凝聚力的重大考验。同时，优化产品结构、提升产品质量和服务水平，是决定胜负的关键。
黎立璋认为，实现高质量发展，首要任务是坚守绿色发展理念。2019年，我国五部门联合发布了针对钢铁行业超低排放的政策建议，其要求之严格显而易见，对整个行业的引领作用亦不容小觑。三钢闽光近段时间来，一直致力于发挥国有企业的独特优势，坚定地践行绿色可持续发展的核心理念。在此过程中，公司持续加强环保工作，积极推进节能减排。值得一提的是，2018年，公司总部成功荣获福建省首个3A级工业旅游景区的称号。展望未来，公司正朝着更高目标迈进，力争将景区升级为4A级。
（编辑 白宝玉）
