战时CEO马斯克回归24小时工作,重视X等运营问题并回应宕机

   日期:2025-05-26     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:77    
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“战时CEO”马斯克回来了。

周六美东时间,特斯拉的执行长马斯克于X平台上发布信息,透露他将恢复实行全天候工作制。

我即将重新适应全天候的工作模式,甚至可能直接在会议室、服务器机房或是工厂中休息。我必须集中精力应对X项目、xAI技术、特斯拉的发展,以及即将到来的Starship火箭发射,因为这些关键技术的推出正在稳步进行。正如本周X平台出现故障所揭示的,我们亟需在运营层面进行大幅度的优化。原本作为备用切换的“冗余备份系统”理应能够承担起责任,然而,这一次它并未发挥应有的作用。

在X平台接连出现故障的背景下,他发表了这番言论,显示出他对运营问题的极大关注。在此之前,马斯克已宣布计划逐步退出他参与的“联邦政府效率部”项目,同时也在政治领域减少了他的参与度。

有报道提到,马斯克表示,他觉得自己遭受了不公正的待遇,被指控为纳粹分子,因政治立场受到抨击,甚至特斯拉也受到了波及。这激怒了他,并让他重新回到了“愤怒的马斯克”状态。

特斯拉的投资者或许能从这位愤怒的马斯克身上看到一线希望。过往的经历告诉我们,马斯克在愤怒情绪的驱使下,往往能展现出惊人的执行力。他成功地将火箭送入太空,推动了电动汽车的普及,即便在面临众多质疑的情况下,也带领特斯拉在2019年之后持续实现了盈利。

“愤怒的”马斯克觉醒了

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马斯克近期承受了诸多压力。特斯拉在一季度的销量与去年同期相比有所下降,毛利率也一直承受着压力;在欧洲等市场的份额被比亚迪等竞争对手迅速抢占;原本计划的低成本特斯拉项目未能实现,2000万辆的年销量目标也未能达成;Cybertruck的销量不尽如人意,几乎陷入困境。同时,马斯克还被指责在政治上分心,对特斯拉的关注度不足,甚至特斯拉董事会成员也对此感到忧虑。

5月20日,也就是本周二,马斯克通过视频连线的方式参与了卡塔尔的一次会议。在会上,面对各方质疑,他给出的回应既犀利又坚定。当有人询问他何时能够改变特斯拉目前的不利局面时,他毫不犹豫地回应道:“这一转变已经发生了。”

马斯克所依据的是股价表现,自4月22日他宣布辞去特朗普政府职务以来,特斯拉的股价实现了43%的攀升,公司市值再次突破万亿级别。这表明投资者们更倾向于相信那个专注于公司业务的马斯克,认为他才是能够创造奇迹的那个人。

这种“愤怒马斯克”的再现令粉丝激动不已。名为“Autism Capital”的知名博主在回应马斯克参加卡塔尔活动时表示:“马斯克进入了战时模式!”

众人争相效仿:“各位兄弟,马斯克已转变为战时CEO,看来大事即将发生,很快便会进入实战阶段。”

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“MAGA”社交媒体账号发布消息称:“他的游戏已经结束,现在开始执行模式。”

尽管市场对特斯拉的财务状况保持警惕,截至目前,特斯拉的股价已经下跌了11%,并且与历史最高点相比仍有29%的差距。分析师们预测,特斯拉今年的销量将不及2024年,这一预测与之前预期的同比增长形成了显著的差异。

马斯克虽然持续为其DOGE项目进行辩护,然而他亦开始公开表达自己退出政治舞台的意向,这主要源于他观察到由共和党主导的国会对于减少政府开支并无明显意愿。

在周二CNBC的节目中,当主持人就他在华盛顿的政治经历提出疑问之际,马斯克情绪再次失控。他直言不讳地反驳道:“为何还要对此进行抨击?我们不是已经取得了显著的成就了吗?”随后,他还通过社交媒体发文表示:

我得出一个或许显而易见的观点,要想提升美国的状况,最紧要的任务是加快国内生产总值的增长。我们实施的DOGE项目确实在尽力推迟所谓的“美国破产日”的到来,然而,政府的不当开支表明,唯有大幅提升生产力,我们才能拯救我们的国家。

他认为,机器人是解决方案的核心。

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自动驾驶和机器人”是翻盘关键?

有报道提到,马斯克对“销售汽车”这一行为已不再热衷,他认为这太过乏味。目前,他的焦点已转向引领机器人技术迈向新纪元——即自动驾驶车辆以及类人形机器人。

在股东们再度投票批准了马斯克的那个高额薪酬计划后,马斯克站在舞台上向众人展现了一个由“人形机器人”和“无人驾驶汽车”构成的特斯拉未来图景。他强调,若这些目标得以达成,特斯拉的市值有望突破30万亿美元大关。

本周二,马斯克再度强调,特斯拉计划在6月底于德州奥斯汀启动无人驾驶出租车服务。根据他的规划,首周将有大约10辆汽车投入道路测试,随后每周将逐步增加数十辆,预计几个月内总数将突破1000辆。此外,他还透露,预计到明年年底,特斯拉的自动驾驶汽车数量有望达到数十万辆,甚至可能超过100万辆。

他曾不止一次地阐述过这一宏伟蓝图,然而市场最为关注的焦点,依旧在于他此次能否真正实现承诺?马斯克关于“自动驾驶”的承诺,已经持续了整整十年之久。与此同时,谷歌的Waymo、亚马逊的Zoox等公司,却已经将真正的无人驾驶车辆驶上了街头。

同时,挑战也在不断加剧,特斯拉在全球电动车领域的霸主地位面临挑战。就在上个月,比亚迪在欧洲市场的销量首次超越了特斯拉。对于这一现象,马斯克回应道:“我对竞争对手的关注并不多,我的目标只是将我们的产品做到最好。”

 
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