众所周知，在如今的移动互联网时代，每个人对于自己喜欢或不喜欢的事物，都有发表公开评价的自由。特别是对于市面上公开销售的商品，众多品牌和制造商都十分关注网络上的品牌和产品评价。正因如此，一些品牌和产品往往容易遭受负面舆论，尤其是那些挑战传统格局、威胁到现有利益者的新兴品牌和产品。
小米汽车，作为国内造车领域的新兴力量，无疑是其中的佼佼者。自上市以来仅一年，凭借其SU7系列车型，便在造车新势力榜单中跻身前三，最高月销量逼近三万辆。它成为首款成功超越特斯拉Model 3的20万元以上国产纯电动轿车。然而，“车红是非多”，这款车型在销量和口碑双赢的同时，一旦发生任何事故或消息，便会立刻受到媒体和公众的密切关注。尤其是近期发生的那起事故，更是让小米汽车从上到下陷入了沉默。
众所周知，小米YU7即将面市，它是小米汽车推出的首款SUV，大家对这款车的期待值颇高。鉴于小米SU7在产品品质和设计理念上所体现出的卓越表现，众多消费者坚信小米YU7也将成为一款具备强大综合实力的纯电动SUV。业界普遍看法是，以往那些自诩能抗衡Model Y的国产电动汽车SUV，充其量只能算是个乐子，而真正有望在销量上胜过Model Y的，恐怕只有小米YU7，因此当这款车正式登场后，吸引了众人的极大关注。
然而在数日前，网络上流传了一些异常的讨论，其中一些网友透露，他们于五一期间已经体验了小米YU7，却发现其整体表现不尽如人意。更有甚者，在帖子中直言，已有不少小米YU7的用户打算联手，向小米汽车提出退换车辆、延长保修期等诉求。
这就非常离谱了！小米YU7目前仍处于测试之中，尽管其外部伪装已被移除，然而发布会尚未举行。关于其价格、配置、参数等众多信息，均未对外公布，更无具体的时间安排。因此，市面上普通消费者无法购得小米YU7的实车，亦不存在车主。即便是媒体参与试驾，也需签署严格的保密协议，违约金相当高昂。正因如此，关于小米YU7的核心信息至今尚未有任何泄露。
显而易见，小米YU7遭遇了所谓的“水军”关注。至于这些针对小米SU7的负面评论，究竟是否出于自发，抑或受雇于其他竞争者，相信大家心中自有定论。从评价内容分析，我们推测这很可能是国内汽车厂商惯用的“黑”友商策略。再者，若非利益冲突，普通网友发布此类毫无常识的帖子来“黑”尚未上市的小米YU7，似乎也找不到合理的动机。
当然，在过去的一年中，小米汽车并非首次面临此类舆论压力。此前，有博主通过设置情景、伪造数据等手段，使得小米SU7在与另一款国产电动车的碰撞试验中败北。然而，在网友们的细致观察下，这些造假行为最终被揭露。而涉事车型的品牌方则坚称未曾“赞助”该博主的碰撞试验。许多网友对此表示难以置信，幸运的是，该博主已受到法律制裁。
总的来说，目前汽车行业内部，厂商间的舆论竞争异常激烈，众多企业雇佣网络水军为自己吹嘘、诋毁竞争对手，这早已不是什么鲜为人知的秘密。更有甚者，那些声称愿意重金奖励打击恶意公关和媒体行为的厂商与品牌，实际上却拥有规模庞大的网络水军队伍。
