新一代“普拉多”已上市一年多，从当前终端表现看，与预期表现差距极大，有媒体毫不留情，称现款普拉多是史上最失败的产品！当然这么说有些夸张，但有一点能肯定，即现款“普拉多”真的滞销了！一方面，国产新能源带来的压力巨大，另一方面是丰田自身的原因！最近，海外曝光了一组预告照，这些预告照疑似是换代版“普拉多”的，从整个身形结构来看，它与现款完全就是两款车！
从身形方面能够看出新车和现款存在区别，就外形来讲，在保证力量感的前提下，整个时尚性得以延伸，如此设计的目的在于能更好地契合国内小伙伴们的审美。细节方面，新车中网尺寸比现款方形中网更大，其内部组成换成了黑色网格状设计，上半部分增添了一条银色装饰带，熟悉的牛角标正式回归，双段式大灯保持不变，两侧立体头灯同样确保了新车的力量感，前包围有调整，双层结构的加入也能保证力量感 ！
来到侧面，新车展现出了更多时尚的感觉，腰线虽被保留，但只是略微体现，对于整部车而言表现并不显著，另外新车前后轮眉也有调整，与以往相比造型更平整，恰好符合时尚性元素，至于尺寸，感觉会比现款长，当然具体数据还需官方进一步消息。来到车尾，这款新“普拉多”没有采用外挂式备胎，所有元素基于时尚性打造，特别是尾灯换成了双层结构，排气采用双边设计！
新车内饰的变化同样显著，要是你知晓新款红杉，这种内饰布局肯定不会让你觉得陌生。全新造型的三幅式方向盘极为经典，和竞品不一样，方向盘两侧的按键都用的是物理按键，极大地提高了实操的便利性。内嵌式的主液晶仪表维持原状，中间配置了和红杉同款的多媒体屏。副驾驶位置亦是这般！档杆区也采用了仿木状的设计，营造出了一种复古的高级感！
至于动力，大概率会搭载3.5升V6双涡轮增压发动机，其最大马力为415匹，最大扭矩650牛·米。变速箱是10速自动变速箱，另外依旧采用非承载式车身设计，标配四驱系统。所以即便外观进行了时尚升级，但其专业性不容置疑！假设未来这款车能成功量产，那么它会重现巅峰吗？你们怎么看！
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