马自达的“魂动”设计理念自问世后，一直以流动的光影以及雕塑感线条闻名。EZ-60的设计团队在电动化时代面临的关键挑战，是怎样把空气动力学效率和美学表达融合在一起。传统电动SUV常因电池布局致使车身臃肿，风阻系数很高。但EZ-60借助9风道设计，达成了功能与形式的完美平衡这一设计灵感来源于鲨鱼背鳍。D柱风道优化了气流路径。它降低风阻系数60.8 conuts。续航提升了41公里。在高速行驶时。它为后轴提供705N的下压力。显著增强了操控稳定性。相比之下 特斯拉Model Y风阻系数是0.23 EZ-60通过风道创新 把这一数据压低到同级领先水平 甚至能和保时捷Taycan（0.22）相媲美 这种“让技术可见”的设计思路 既打破了传统电动车视觉同质化 又重新定义了中型SUV普适美学
