8 月 28 日上午，一声“起吊”指令下达。上海松江站服务中心新建工程 S1 和 S4 区的地下钢结构，首根钢柱开始徐徐起钩，接着精准就位。这样，钢结构首吊施工任务顺利完成，该项目取得新进展，也正式进入地下主体施工的新阶段。
据悉，上海松江站服务中心新建工程的地下室结构型式有所不同。其中，部分支撑上部主体结构的柱为钢管混凝土柱，其余为钢筋混凝土柱，且搭配现浇混凝土梁板结构体系。S1 区和 S4 区的地下室共有 73 根钢柱。在现场施工中，采用了最大吊装重量为 180 吨的汽车吊来进行吊装作业。预计到 2023 年 9 月底，能够完成 S1 区和 S4 区地下室钢柱的全部吊装施工。
项目部为确保本次地下钢结构施工顺利完成，提前进行了研究，制定出施工方案并对其进行优化。同时，依据方案要求，对各项施工流程层层进行把关，对每道工序进行科学部署。钢柱的深化设计、加工制作以及运输入场等环节上海钢结构工程，通过定人、定责等措施来严格验收。每一个过程都严格遵循规范，每一道工序都严格遵循安全标准。在吊装前后，各项安全措施都配备到位，这样就能使吊装时施工机械配合各项施工工艺安全高效地推进，从而做到首次吊装一次到位。
夏日炎炎之时，项目部的管理人员和一线工友一直团结在一起。他们面对问题时，会积极地进行沟通并解决，绝对不会拖延。此次钢结构的首次吊装能够顺利完成上海钢结构工程，为项目后续的工程建设推进打下了坚实的基础。在下阶段施工期间，上海松江站服务中心新建工程项目部的全体人员会继续把“勇于拼搏，锲而不舍”的企业精神发扬光大。他们会努力攻克困难，一路向前。并且会持续提升管理能力，做到“完美履约、品质建造”，从而为工程建设贡献出自己的力量。
