11 月 8 日上午钢结构景观桥，空港片区的一处建设工地呈现出热烈的氛围。在由中国二十冶承建的空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程项目的第二阶段工程里，沙井南环路西延段跨截流河大桥（也就是“9 号桥”）举行了钢箱梁首吊仪式，该仪式是在施工现场进行的。
该桥是
全国首座三层机动车
非机动车、人行三道完全分离
且真实体现以人为本的
钢结构景观大桥
是深圳国际会展中心重点打造的
又一座钢结构景观桥
一阵热烈的鼓掌声响起。可以看到，一片长 6.4 米、高 5.2 米、重 50 吨的钢箱梁被缓缓吊起。在整个过程中，施工人员不断地对钢箱梁的角度进行调整。接着，按照既定方案将钢箱梁吊装就位。在大家的见证下，深圳国际会展中心 9 号桥钢箱梁的首吊仪式圆满成功。
为确保工程质量，制作方案几经论证。
该桥梁的高度并不高。然而，因为它是三层车道的结构设计，所以给制作和运输带来了很大的难度。
基础都采用承台桩基础。
全桥的桥宽在 64.32 米到 76.363 米之间，并且与河道呈正交的状态。主桥的钢结构钢材全部都采用了 Q420qD 材质的桥梁专用钢，其总重量大约为 9000 吨。
桥梁的整个上部结构能够划分为车行道和非机动车道。车行道是由钢纵梁、端横梁、横梁以及桥面板共同组成的。非机动车道被分成了上下两层钢结构景观桥，上层供非机动车行走，下层供人行走。
