探秘惠州中建钢构广东有限公司:承建国内外地标建筑的幕后英雄

   日期:2025-02-18     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:238    
核心提示:王占奎介绍,与传统的钢结构制造相比,中建钢构阳光二期智能制造项目在生产模式上具有颠覆性的变革。中建钢构智能制造

在Huizhou有一家公司

从国内外的多个地标建筑物签约

惊人的!

您可能不熟悉这家公司。

它位于Huiyang区Pingtan镇

中国建筑钢结构广东公司有限公司

但是我相信每个人都建立了公司

有些作品必须熟悉它们。

来自中国最高的超级高层钢结构建筑

到创造世界上最快的建筑记录的两座建筑物;

世界上最高的钢结构建筑到中国南部最高的建筑。

香港 - Zhuhai-Macao桥,深圳Jingke 100,

深圳大会和展览中心,广州拜兴国际机场,

阿布扎比国际机场和巴布亚新几内亚学校...

事实证明,我们熟悉建筑项目

所有这些都是中国建筑钢结构广东有限公司的努力。

让我们在下面了解“ TA”!

中国建筑钢结构2019促销电影

领先的发展

确定为广东的第一批预制建筑工业基地

去年年底,中国建筑建筑钢结构广东公司的第二阶段被授予国家绿色建筑设计三星级徽标认证。

中国建筑建筑建筑钢结构钢结构的第二阶段广东公司有限公司获得了国家绿色建筑设计三星级徽标认证。

“整个建筑物都是由全钢结构制成的,使用了大量热滚动组件,螺栓连接,工业制造和安装,这些组件代表了预制的钢结构。”中国建筑钢结构广东有限公司总经理王Zhankui介绍了办公楼是一栋三层楼的综合建筑,建筑面积为5,411平方米,建筑面积为2,630平方米总高度为15米,集成办公室,会议,展览厅,演讲厅和其他功能。

据报道,在促进国家政策下,预制建筑物已经开始在越来越多的地方促进。近年来,中国建筑钢结构已对以钢结构为核心进行预制的钢结构建筑系统进行了研发和研究,并开发了两个核心产品系统,即GS建筑和Me-House,形成了完整的全面预制钢结构建筑。解决方案和产品应用领域分布在学校,医院,办公楼,住宅和工业园区。 2017年,中国建筑钢成为第一批国家预制建筑业基地。 2019年1月,中国建筑钢结构广东公司有限公司被公认为广东省的第一批预制建筑业基地,中国建筑钢结构基于EPC模型。深圳大道小学项目和由中国建筑钢结构结构进行投资,建造和运营的中国建筑钢建筑项目被认为是广东省的第一批预制建筑示范项目。

技术创新

在中国建造钢结构领域建造第一个智能工厂

今年年初,在深圳国际大会和展览中心C5大厅的最后一台拱形横梁上,深圳国际会议和展览中心的钢结构项目项目是世界上最大的展览中心,由中国建筑钢,成功地封顶并成功完成。所有钢结构结构。

深圳国际会议与展览中心的第一阶段的效果图。

据报道,深圳国际会议和展览中心的钢结构具有不同的形状,总消费量为270,000吨,相当于39塔。如何确保按时生产,数量和质量?为了满足深圳国际会议和展览中心项目的大量组成部分的短期需求,Feng Qingchuan,执行副总经理兼中国建筑钢铁结构钢结构Guangdong Co.和开发团队的平均年龄不到23岁,以发展世界上第一个建筑钢结构。智能制造生产线是一种灵活的智能制造系统,整合了全自动生产,信息管理和CPS,它在国内建筑钢结构领域创建了第一家智能工厂,并带领国内智能钢结构制造的发展方向。

首席工程师Feng Qingchuan推出了中国建筑钢结构广东有限公司。智能制造

目前,中国建筑钢结构广东公司有限公司采用智能生产线与传统生产线相结合的灵活设计。 “智能生产线主要产生H形组件,传统生产线主要产生盒形和横向组件。” Wang Zhankui介绍了与传统的钢结构制造相比,中国建筑钢结构II期智能制造项目是生产模型的破坏性变化。

中国建筑钢结构智能制造

首先,工厂引入了处理设备,例如6轴机器人,并通过自动边缘搜索,自动处理,离线编程和焊接跟踪中的关键技术突破,焊接核心过程,例如切割,处理和焊接;

中国建筑钢结构广东有限公司的智能制造生产线。

其次,工厂建立了一个由高级设备组成的车间智能物流系统,例如程序控制的驾驶,AGV,RGV和处理机器人,以实现多个处理过程之间组件的有效连接;

第三,工厂通过系统模块(例如自动调度,任务调度,数据收集,实时监视等)引入智能集成系统,以在系统覆盖范围内建立智能互操作性,并在系统覆盖范围内建立智能的互操作性,并实现“无人驾驶”的生产。当地。 。

通过创建“州感知 - 实时分析 - 科学决策 - 精确执行”的数据封闭循环,我们可以实现所有生产因素,完整过程和完整的生命周期管理,提高生产效率,创新模型的资源分配业务格式,建立一个新的工业生态系统。

据报道,第二阶段项目已在2017年获得行业和信息技术部的新智能制造模型应用项目批准,并被评为广东省智能制造的试点示范项目,并进行了一个试点示范项目,以集成广东省的制造和互联网,实现了该公司在钢结构智能制造领域的领导地位。帮助公司建立世界上最具竞争力的钢结构产业集团。

让我们在下面一起算它们

中国建筑钢结构广东公司有限公司

近年来赢得的荣誉

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2016

广东省安全文化建设示范企业

5月1日,原始的鲁川广东省

2017

5月1日国家劳工证书

5月4日中央企业的红旗青年联盟分支机构

2018

三个研讨会国家冈杯比赛获胜团队

Cai Lianghao国家杰出工会工人

集团黄金奖在广东港口大湾地区举行的首次焊接职业技能竞赛奖

Zhou Zhihui举行的首次在广东港口大湾地区的首次焊接职业技能竞赛

香港Zhuhai-Macao桥是广东,香港和澳门的三个部分

由合作共同建立的第一个超大跨海运输项目。

这是一个具有难度级别的老板级别的超级项目,

中国建筑钢结构已进行了Zhuhai港口旅游检查大楼A区和B区域的建设。

运输中心和运输走廊

钢结构项目和屋顶项目的建设。

看看他们如何做

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香港-Zhuhai-Macao桥

“ 4个大型足球场”单位同时改善

作为香港Zhuhai-Macao桥的重要支持项目之一,香港Zhuhai港口是我国唯一同时连接香港和澳门的港口。该项目的总建筑区域为279,000平方米,人工岛建筑综合体形成了三点和单行的计划模式,这意味着“一个地方和三个连接,Ruyi也加入了手。”中国建筑钢结构已在四个部分进行了钢结构项目和屋顶项目的建设:Zhuhai港口旅游检查大楼,运输中心和运输走廊的A区和B区,总钢消耗量为30,000吨。

香港Zhuhai-Macao桥(称为百年历史的项目)体现了中国建筑钢结构的贡献。这是香港Zhuhai-Macao桥的Zhuhai港口项目的渲染。

2015年5月27日,中国建筑钢结构项目团队进入人工岛。面对不利的条件,例如没有办公室地点,没有住宿和无法通过边境检查,这项工作正式在两个星期中。在进入该地点的第三周,第一批图纸被加深了。在第六周,制造了第一批组件; 7月10日世界上最高的钢结构建筑,抬起钢结构,正式响起了钢结构工程结构的电荷喇叭。

在项目施工过程中,旅游检查大楼的A区域是整个项目中最困难的问题,也是最困难的问题。根据设计要求,其主要结构是一个正方形四角锥屋顶网,由42个钢柱支撑。钢网的平均厚度约为10米。屋顶网的长约329米,宽237米。在国内外很少见。超大的单网格结构。

中国建筑钢结构广东有限公司项目经理Zeng Weineng表示,与安全,质量和进步等各种因素相结合,中国建筑钢结构钢结构项目团队采用了现场组装的建筑方法世界上最高的钢结构建筑,总体改进,并将55,000元人民币置于整个区域。平方米的钢网屋顶分为4个起重区域,共有13个起重单元。 2016年4月1日,第一个单元被提起,面积约为26,000平方米,相当于4个足球场,重3200吨的起重装置成功地将其取出。 2017年4月14日,旅行检查大楼A区域的最后一个起重单元标记了旅行检查大楼的钢屋顶的天花板。

“当第一个单元被解除时,我们的18个液压起重器同时工作。在中国,很少能同时提起如此庞大的钢组件。” Zeng Weineng说,这一步骤是整个项目中最困难的部分。此外,在建造旅行检查大楼的屋顶期间,中国建筑钢结构项目团队还创造了7,000平方米的屋顶,并在8天内铺设了屋顶。

Butuka Academy,中国援助项目

这是一个人友好的项目,用于建设“皮带和道路”。

解决学校中3,000多名当地中小学生的问题。

这是两国之间友好合作的结晶。

中国建筑钢结构广东有限公司正在此过程中

面临许多困难。

但是他们都是由钢结构的人解决的,他们被称为“铁军”风格

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丁卡学院

出国参加“皮带和道路”的建设

去年11月16日,Butuka Academy(全名:中国 - 巴基斯坦友谊学校·Butuka Academy)揭幕并使用。这是一个对“腰带和道路”计划的建设期间,由中国在巴布亚新几内亚实施的人友好的项目,包括三个部分:幼儿园,小学和中学。它将解决3,000多名当地小学和中学学生上学困难的问题,这是两国之间友好合作的结晶。巴布亚新西兰小学的钢结构“母亲之家”是中国建筑钢结构广东公司有限公司,该公司拥有该国首个钢结构重型H形钢铁智能生产线。

巴布亚新几内亚学校项目效果图。

超过3400个组件和最轻的现场焊接板0.5千克。单重量很轻,数量很大,过程很复杂,测量和控制很困难,焊接标准很高,生产周期和船舶周期的交点,管理和协调量很大,等等。在制作开始时,巴布亚新小学项目的全面生产是问题在于所有人面前。 “无论它有多困难,我们都必须创建高质量的钢结构。”王Zhankui说,面临这些困难的团队是平均年龄不到28岁的“儿童军”。该团队不仅从工厂部门积极应用到一线生产,包括从该项目的前线生产位置中选出的年轻骨干,这是1990年代出生的最年轻的车间团队负责人,还有20多个”钢结构老鹰”在过去两年中参加了这项工作。

生产完成后,组件的容器包装是在海外运送钢结构的主要困难。必须制定相关计划,以处理所有细节,例如方形木材,纸裹拐角,有线风绳等。前往巴布亚新几内亚的物流船是一架飞行半月,其中有3,400多个组件。中间不能有任何组件损失...船舶周期不能在几分钟内测量。 ;压力无法用文字描述。但是,所有这些都是用钢结构的人手中实现的,这些人众所周知“铁军”风格。

在40天内,从幼儿园,小学和中学的1000吨钢组件中收到结构图,加深设计和手工艺布局。在20天内,深化材料采摘,材料重新生产和其他钢梁的设计。工作和生产,制造团队与时间竞赛,创建了海外项目生产的记录,为包装组件奠定了坚实的基础和按计划运输。

 
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