全新标致3008换代来袭:硬派越野风格与家族化设计的完美融合

   日期:2025-02-08     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:254    
核心提示:标致3008引入国产的时间并不短,自2012年起,也有四年光景了。这得益于第二代标致3008采用了高强度钢作为车身结构,在部分区域,还使用了铝材,诸上方案对车身减重很有效果。在第二代标致3008的官图发布之前,标致已经把内饰设计图公诸于世。这也从一个侧面表明,内饰设计将成为新一代3008的看点之一。

有消息传出,标致3008将于今年更换。如今,这是标致3008的第二代,上一代,即标致3008的第一代,出生于8年前。 8年并不短,甚至有点“ Liang Po是古老的”。但是,已更换的标致3008仍然给我们带来了许多不同的感觉,让我慢慢告诉你。

外观:全新的家庭风格,硬核越野力量

标致3008已被引入国内生产已有一段时间了,自2012年以来已经四年了。但是,不冷不冷的销售结果与热型SUV市场环境不相容。在产品级别上,当前的标致3008确实有一些缺点。例如,有些人抱怨当前的3008不像SUV,但与MPV更相似。

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这与当前3008的过于柔和的外观设计密不可分,但是替换后的3008充满了越野功能。重新设计了DOT矩阵进气格栅和Hawk的前大灯,以使其更清晰,更具侵略性,并且镀铬环绕量也被设计为封闭在雾灯上。此外,身体线的趋势使人们具有更强的肌肉感。车顶也被悬挂,汽车后部的狮子爪状尾灯是一个全新的家庭徽标标致3008车身钢结构,前保险杠和后保险杠和身体周围的抗刮擦护栏,使其具有顽固的感觉。

平台:EMP2全新平台,延长和减肥

标致3008的第二代是在EMP2平台上构建的,并来自与308的同一学校,而Dongfeng标致集团也引入了该平台。因此,在替补后,标致3008很可能会继续在中国生产,但这只是一个问题是否同时进入中国。毕竟,Dongfeng是PSA集团的主要股东。

使用此平台,第二代标致3008已延长。当前的国内型号的长度为4428毫米,轴距为2613毫米。替换后,体长增加到4447毫米,而轴距已将62毫米延长至2675毫米。有关详细比较,请参见下表:

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尽管标致3008已经变得“大”,但车辆的重量已减少100公斤。这是由于第二代标致3008使用高强度钢作为身体结构,在某些区域也使用了铝,这在减轻体重的体重方面非常有效。顺便说一句,第二代标致3008的空间存储容量也很棒。当第二排座椅未折叠时,躯干容量为520升。折叠后,可以形成相对平坦的地板。行李空间将扩大到1580升。

内饰:遵循主流,充满技术

在发布第二代标致3008的官方照片之前,标致已经公开了室内设计。从一个方面也表明,室内设计将成为3008年新一代的亮点之一。

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标致将新的室内风格称为I-Cockpit设计概念,追求极简主义,并且仅保留了一些必要的物理按钮和旋钮。 8英寸的中央控制屏幕被悬挂标致3008车身钢结构,可以使用触摸屏操作,并配备了全新的信息娱乐互动。系统,支持Android Auto和Apple Carplay。

方向盘是平坦的,增加了运动感。在方向盘的前面,有一个可选的12.3英寸LCD仪表板,类似于奥迪的数字仪表板。即使是换档齿轮手柄,标致3008也是电子的。工作原理可以在下面的视角中找到。

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权力:各种选择,要发布的详细数据

预计第二代标致3008将在下半年的巴黎汽车展上正式揭幕,并且有关燃油经济性和电力性能的详细数据将在此之前保密。至于可选的功率组合,它不再是一个谜。

根据标致的官方声明,第二代标致3008可以选择1.2T三缸和1.6T四缸汽油发动机以及1.6T和2.0T柴油发动机。它与6速手动或自动变速箱匹配,而四轮驱动版本也在菜单上。

编者的评论:

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显然,第二代标致3008是迎合年轻消费者的偏好,尤其是该模型的技术内部和新设计的外部。扩展的身体还可以改善骑行和存储空间。在国内市场,PSA似乎未能成功。即使在蓬勃发展的SUV下,标致3008的市场性能仍然很冷,而且其每月销售只能保留约3,000辆,这与某些每月销售额超过10,000辆的车型类似。彼此哭泣。自2012年在中国引入以来,标致3008需要一杆令人心动的注射才能增强其力量。该怎么办?全新的新一代,继续在中国生产。

文字/李·孟钦(Li Mengchen)

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