“人们的生计愿景”
最近举行的中央经济工作会议强调：“促进科学和技术创新和工业创新的综合发展”。大国的工匠是中国国家建筑的基石和支柱，高技能的人才是支持中国制造业和中国创造的重要力量。今年10月，“中国共产党中央委员会和州议会关于加深工业工人团队的改革的意见”提议“领导“领导一流的工业技术工人团队的建设在各个级别的主要国家和工匠中培养更多工匠的指导”，并采取了专门的措施，以吸引更多的年轻人加入工业工人团队，并指导更多的人走上熟练的道路，并以技能为国家服务。
近年来，随着我国高技能的人才培训和职业发展系统的持续改进，越来越多的年轻人加入了熟练的军队，为促进科学和技术创新和工业创新的深刻融合提供了强大的人才支持。最近，记者们采访了90年代后一代的几位工匠，以了解他们如何扎根于行业的前线，以寻求创新，并通过实践工作实践工艺精神。
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行业的前线工程师郭东尼 - 在智能工厂安装“眼睛”
人们的每日记者Shin Chi-lin
郭东尼（Guo Dongni）在中国智能研讨会建造的国家密钥研发计划示范生产线上进行了调试。
晒黑ailin的照片
在生产线上，新铸件由输送机器运输，配备了带有“眼睛”的机器人臂，自动识别参数特征，稳定地采取行动，将零件转移到处理平台，然后无缝连接下一个过程。 ..
在达利安（Dalian）的一家铸造企业中，年轻的工程师郭东尼（Guo Dongni）再次蹲在生产线上超过5个小时，不断收集有关系统操作的数据，并分析了每个链接中可能的缺点。她急忙回到她的住所，打开计算机，一夜之间优化了算法，并打字了代码行以解决当天发现的问题。
作为机器愿景和人工智能软件和硬件开发项目团队的领导者，匈牙利智能Changsha Changtai Robot Co.，Ltd。（以下称为“ Changtai Company”），以允许客户完成项目交付工作她充满信心，她已经观看了一个月的工作坊，以确保客户可以充满信心地完成项目交付工作。 ，“作为一名工程师，您必须直接进入生产的前线。”
2017年，郭东尼（Guo Dongni）去湖南大学（Hunan University）学习硕士学位，并跟随她的导师专门研究视觉感知算法。碰巧的是，学校和匈牙利智能共同建立了机器人视觉感知和控制技术的国家工程实验室项目。愿意学习的郭东尼（Guo Dongni）选择去方尼智能公司（Chongtai Company）的前线和实习生，该公司是中国智能公司的子公司。
从实验室到生产线，“触摸互联网”的第一个项目是参与“水泥袋卡车”的研发。在水泥行业中，传统的负载需要手动完成，并将这项工作交给机器，涉及数十个大小的步骤。仅在视觉识别过程中，郭东尼想要解决的方法包括让机器确定各种特征，例如汽车的位置和大小，还需要将水泥袋数量和放置位置的放置相关水泥袋的放置。
当时，视觉识别技术刚刚进入了工程应用领域并完成了这项工作，几乎没有先例可以参考。 Guo Dongni和她的团队进入了实验室，并创造性地开发了双激光定位系统 - 通过估计停车位置，在前后建立双激光传感器，测量数据信息并帮助机器人手臂识别各种参数。
在纸上很容易，但很难投射。它是否可以在行业中使用取决于实践来测试它。下个月，郭东及她的团队蹲在装载卡车的车道上，将他们的头埋在生产线旁边，每晚脱下头盔，灰尘掉下来。
努力工作有回报，调试系统非常成功。当智能设备帮助工人摆脱艰苦而累人的高强度工作环境时，郭东尼看到了她做这项工作的重要性。
正式加入Changtai公司后，郭东迅速发展成为技术骨干，该公司要求她担任视觉识别技术团队的负责人。她连续参加了国家密钥研发计划和国家工业互联网创新和开发项目的智能机器人项目的技术研究和开发，并与团队申请了5项专利，并成功获得了1个授权。
寻找工业需求的创新，郭东尼的脚步并没有停在实验室中。
在纺织业中，有许多织物。过去，检查主要依赖劳动力的布质的质量，这些劳动的劳动力繁重，效率低下。 Guo Dongni说：“为什么不尝试建立一个智能的布验证识别系统？这是机器视觉识别的地方。”
几个月来，郭东尼收集了数据，制作了样本，开发了算法，然后一遍又一遍地验证它，最后开发了具有独立知识产权的布置缺陷检测系统 - “基于ZTVT Tire的非织造自我学习的”视觉系统”。
“截至目前，系统的错误检测率小于0.1％，这比手动检查要好。”郭东尼（Guo Dongni）提出，全国各地的许多基于轮胎的非织物制造业企业的50多种生产线已经开始采用该系统。
“有人告诉我，女孩整天都很难挂在生产线上。”但是郭东尼很高兴：“在努力工作中找到乐趣是真正吸引我的东西。”
今年6月，全美工会联合会发布了“大国2024年工匠人才培养项目的通知”，全国200人入围了200人，郭东尼（Guo Dongni）是最年轻的人之一。 “在伟大的工匠中追求卓越的精神激发了我的启发。我不仅需要继承它，而且还要在“新”一词上努力工作，并在创新方面做得很好。”郭东尼说。
高级焊工技术员Gao Lei - 让青年在焊接桌上闪耀
人们的每日记者张Yue
高雷（Gao Lei）正在焊接爆炸炉管道。
由张le duan Fusen拍摄
在手术桌前，焊接花飞机。 26岁的高雷（Gao Lei）的头上戴着口罩，手里拿着焊接火炬。他根据技术图，焊接的钢板焊接检查了相关参数，并且看上去更近包头钢结构电焊工，每个焊缝都非常规律。
在蒙古内蒙古（Inner Mongolia）的中国Erye集团的钢结构工程技术部门，他面前的年轻人已经是该公司的高级焊工技术员和高级工程师。作为95后焊接工人，高雷（Gao Lei）赢得了国家青年工作专家和其他荣誉，并建立了以他命名的技能主工作室。
时间可以追溯到2014年。16岁的Gao Lei从他的家乡Bayannur City来到Baotou Machinery行业职业学校，学习了焊接技术应用程序。高雷说：“当我看到培训研讨会充满了杰出毕业生的荣誉时，我下定决心要成为像他们一样出色的高技能才华。”
每当下课结束时，其他人都会回来休息，但是高雷（Gao Lei）留在车间里，打磨，修理，焊接，检查...日复一日地进行，”焊杆和钢板很昂贵，所以我焊接了他剩下的零碎练习逐渐掌握了平坦的焊接，垂直焊接，水平焊接和架空焊接的基本技能。班级。他在国家技能大师Liu Wendong的下学习，为国家技能做准备。竞赛。
“高雷经常练习到晚上10点，而周末才休息。他在除夕的前一天回家，他在第一个月球的第三天回到了车间， 。”刘文港回忆起。
努力学习和努力练习，并努力追求卓越。 2017年，高雷（Gao Lei）赢得了学校的Baotou焊工比赛中的第一名，然后赢得了内蒙古焊工技能竞赛的第一名。在晋升为Baotou职业技术学院后，他在第45届世界技能比赛的国家焊工选拔比赛中获得了二等奖。由于他的出色成绩，只有20岁的高雷（Gao Lei）被提升为高级焊工技术员。
毕业后，高雷受到许多公司的青睐。在外面努力工作一段时间后，他以介绍的专业和技术才能回到了巴图城，并进入了他目前的公司进行焊接。
他一开始就开始工作，他就参加了一个关键项目的建设-Lanzhou Chaijiaxia黄河桥。桥长1,250米，主塔高115.5米。它属于一个超大桥项目。在焊接生产过程中，经过检查后，发现桥梁盒内有焊缝缺陷，很难在背面焊接。盒子里的空间很小，人们缩水了包头钢结构电焊工，无法转身，烟雾太大而无法排出。起初，没有人愿意从事这项工作，所以高雷自愿参加了这项工作。在焊接过程中，他经常很热，以至于呼吸困难。最后，他通过完全可以渗透的质量等级成功完成了任务。在场的专家惊讶的是焊缝的质量。
2022年，高雷（Gao Lei）带领10个焊工前往福吉安（Fujian）参加了Dadonghai Fine Steel项目的建设项目，并努力工作了1,000多个小时，焊接了数千个焊接端口，例如压力管道和爆炸炉管道。 “每次我们焊接一排焊缝时，检查员都会对焊缝进行内部检查。结果表明，焊接检查的通过率曾经达到99.5％。”高雷自豪地说。
近年来，传统的钢板不再完全满足桥梁的设计和建筑要求，并且有必要以更好的强度，断裂韧性，可焊性等为高性能桥开发钢铁。
为此，高雷再次承担了重大责任。通过大量测试，他探索了焊接过程并匹配了各种焊接材料。经过三个月的研究，他成功地制作了高性能的钢制工艺测试件，一次性通过率超过95％。去年，这项技术也用于Baotou City的高速公路项目。
2020年“腰带和道路”雅克通用技术杯国际焊接竞赛，第15届国家工程建筑系统职业技能竞赛焊工个人黄金奖，2023年第二个国家技能竞赛冠军奖...超过30位他的经验国内和外国技能竞赛使他积累了丰富的经验。其中，“梅花堆”障碍物焊接技术的操作要求非常高，高雷的技术已经达到一流的水平。
“作为一名年轻的熟练工人，我将继续扎根生产线，在焊接平台上发光，并为工业工人的实力贡献高质量的发展。”高雷的话充满信心。
CNC编程工程师Tang Cheng - - 将航空制造的技能归类为
人们的每日记者Yao Xueqing
Tang Cheng使用游标卡钳来改善飞机零件处理和改进工作。
Yao Xueqing的照片，《人日的记者》
一架大型商业客机由数百万个零件组成，每个零件都必须经过极为严格和精确的测量和生产。在每次安全的飞行中，技术人员的全部努力是密不可分的。
Tang Cheng出生于1993年，是Pumei Aviation Manufacturing（Suzhou）Co.，Ltd.，Suzhou Industrial Park，Jiangsu的CNC编程工程师。他的工作是确保每个组件的设计准确且不糟糕。尽管他不老，但他已经成为国家技术专家，并在高端制造业中担任“支柱”。
早上八点，唐成开始了他一天的工作。打开软件并单击鼠标，记者看到了看起来像唱片播放器的新部分的3D结构图。 “这是机翼上的关键结构部分，其中大孔用于减轻体重，而小孔则用于连接其他结构部件。” Tang Cheng介绍了他想使用计算机模拟生产过程，编写处理指导文档并帮助机械师。制造标准化产品。
零件设计和生产的第一步是准确性，它需要在0.001毫米内控制。 “记录器”的原材料是金属正方形。在生产和制造过程中，必须在每个过程中设计不同的固定装置，以确保将原材料牢固且易于操作。 “如果夹紧力太松，原材料将运行，如果它太紧，它将很容易变形。必须通过重复测试来调整力。”唐成说。
还有有关工具选择的知识。要处理高精度零件，您需要使用不同的工具来切割它们 - 当它太厚和狭窄时，它不能输入，它太薄且不够强大...记者计算了，唐昌选择了超过30制作新部分的工具。
达到超高精度只是航空制造的基本技能。对于Tang Cheng，他还可以快速制作零件。
“优化刀路并在最大程度上节省切割时间。”唐成解释说，大刀迅速切下来，小刀切薄。过去，两种类型的刀的工作量是1：9。为了提高效率，他在蜗牛壳中建造了一座寺庙，并人为地建立了一些“护栏”和“栅栏”，扩大了最初适合小刀的“甜路”即使使用了大刀，也要走路，并且使用了刀的大小和大小。工具工作负载率分配给3：7，这将零件的处理和削减效率平均提高60％。
自2018年以来，Tang Cheng不仅为国内和外国客机开发了211个新零件，而且还通过更改固定装置，工具和切割参数来优化28个零件，从而极大地提高了生产效率，平均年产量约为70,000个零件。
在公司中，Tang Cheng还负责新的员工入职培训，职业技能竞赛培训和职业技能水平考试培训。在过去的一个月中，Tang Cheng根据他的技能知识，竞争经验以及他作为学校评估师的经验提供了10门课程，以提供培训和指导，以帮助提高他的技能。该公司总共有36家机械师有资格获得认证，其中35名被录取给中级工人。
“近年来，熟练人才的发展有更多的政策，工业发展一直在推动，并且个人拥有光泽和温暖的舞台。”唐成叹了口气，并赢得了国家CNC技能竞赛的一等奖，使自己两次非凡，重写了生活经验：一个人将在2022年从技术人员升级到高级技术员；另一个将在2019年被任命为国家技术专家。根据苏州市的“促进高技能才能的职业发展和工程和技术意见领域的专业技术才能（审判）的实施”，他被任命为高级工程师于2020年。
“有时候，我坐着飞机时坐在云层中，并且知道该模型的某些部分是我自己制造的，我内心感到难以形容的骄傲。”汤郑（Tang Cheng）说，从中国的制造业到中国的创作，年轻的技术专家正在努力工作并承担责任。任务：随着国内大型飞机的进一步发展，将来将有更多机会为航空制造业做出贡献。
