1月20日，广东北站钢结构网格的第一部分成功改善了。
Zhanjiang北部车站外壳覆盖的钢结构是正交的两个 - 皮层空间网格+倒三角管桁架。钢结构网格使用地板“分区组咒语+分区改进”和“地面”子组组合+研讨会悬挂式研讨会“施工过程分为三个阶段：钢柱悬挂，改善了盖子的构造和建造天花板区。
为了确保施工的进度和建筑质量，Zhanjiang North Station的钢结构网格项目的施工计划反复审查钢结构网架工程，有组织的专家示范，并通过建筑单元检查了风险点。增强用于多次检查和审查的检测点，并控制钢扭曲线的安装，油缸锚固锚的安装，系统电气控制系统的改进以及计算机系统的调试。
张北站的总建筑规模约为203,000平方米。这是一个具有在线+线路站的综合电台。车站大楼的总建筑面积为105,000平方米。 ）钢结构网架工程，有2个基本平台，4个岛屿平台，是广东沿线西部最大的高速火车站。随着广义北部铁路新建造的首发站，Zhanjiang North Station的进步为建立广东山高速铁路项目的基础奠定了坚实的基础。
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