1月20日，是广东高速铁路Zhanjiang北站钢结构网格的第一部分钢结构网架工程，该网站由省铁路投资集团的广山铁路公司进行了投资，成功地推广了Zhanjiang North Station的钢结构网格的第一部分。 。向前迈出重要的一步。
广宗北站的钢结构网格的第一部分成功改善了
Zhanjiang North Station住房住房坟墓节是用心脏球节点焊接的。网格的总面积约为44,000平方米，主要跨度为18+66+18米。假定网格提供“重大责任”，以支撑随后的金属屋顶和天花板。精度要求很高，施工难度很高，安全风险很高。这次完成的钢结构的第一部分位于北部城市支撑中心，长度为76.8米，宽度为20.5米。总体增加为1574.4平方米，重量为168.64吨，高度为39.711米。
空中射击
为了确保建筑的进度和建筑质量，广州铁路公司仔细组织和计划的高级计划，以改善组织前的参与单元，以检查和审查稳定性，焊接接缝测试，人事运营许可证，团体战斗质量，改善，改善测试点，专注于关键点。检查关键过程和关键设备的安装，以安装钢扭曲的电线以及安装己糖锚的锚定，并在很多时候组织一次特别会议，专家以仔细证明，仔细地证明，仔细地判断风险点施工过程，并选择最佳的施工计划。监督参与单元以严格实施质量管理的要求，确保建筑材料达到标准，并且焊接测试为100％百分比，确保建筑质量，并完成钢结构停车场，以有效地改善任务质量。
广宗铁路公司将成功推广Zhanjiang North Station的钢结构的第一部分，以此机会继续扮演协调角色，不断优化建筑组织，增加生产因素的投资，充分促进建设Zhanjiang North Station钢结构网架工程，并按计划在广山高速导轨上建立交通。保护。
广宗高速导轨是国家“八个垂直和八个水平”高速铁路网络的重要组成部分，速度为每小时350公里。一条连接广东 - 香港-Macao大湾地区和海南自由贸易港口和Beibu Gulf的高速铁路。该项目完成后，广东西部和广东 - 大湾 - 大湾地区的时间和空间距离将大大缩短，新的活力将被注入广东 - 邦尼 - 邦北大湾大湾大湾的发展。区域并大大改善了广东西部的交通状况。 （供应：广山铁路公司）
