鲍里吉亚涂料圆桌会议
工业涂料主要用于保护和装饰工业设备，集装箱，船只，桥梁，汽车维修和零件，钢结构，建筑机械，商用车等。目前，基于溶剂的涂料仍然占主导地位，并且市场是市场水基工业涂料的空间很大。
与绿色和环保涂料（例如粉末和紫外线固化）相比，水基涂料对建筑设备和位置的要求较低。同时，对工件尺寸，建筑设备和施工过程的限制更少，因此它们已成为替代基于溶剂的涂料的最受欢迎的选择。 。但是，由于诸如性能，建筑特征和价格之类的因素，水基涂料仍然在工业涂料领域占有很小的份额。
因此，增加以水基涂料代表的环保涂料的研究和开发已成为非常紧迫的任务，并增加了水基工业涂料的应用比例。
1。在水基工业涂料的细分领域中应用
1。在容器字段中应用
水基容器涂料的开发状态
自2017年以来，“施加石油和水进行水”运动开放了大规模使用水基容器涂料，将VOC排放量降低了70％以上至85％。它还促进了整个工业涂料市场，成为水基，高固体和其他环保涂料。涂料的转换和升级。
如今，世界上有90％以上的集装箱是在中国生产的。我国的新集装箱每年为250万至350万个TEU。 2017年，新容器的数量为320万TEU。根据每TEU的油漆消耗量计算，新容器场的总油漆消耗约为220,000吨。
涉及标准要求
集装箱涂料的IICL测试和认证标准
JH/T E05-2015“容器的水基涂料”
JH/T E06-2015“用于容器的水基涂料的施工规格”
JH/T E08-2015“在容器上的水基油漆膜的检查方法和接受标准”
涂层匹配和应用
该容器内部和外部支撑系统当前是主流支持解决方案。它的保护性能和施工应用已被集装箱制造商以及上游和下游企业认可和检查。这也是主要涂料供应商对水基容器涂料的当前研究方向。
2。在建筑钢结构领域的应用
水基建筑钢结构涂料的发展状态
国外建筑钢结构的涂层很早就开始了，水基涂料的建造相对普遍。在中国，通过持续的引入和创新，水基建筑钢结构涂料越来越完善。
预计在接下来的1到2年中，水基环氧锌，水性醇酸，水性丙烯酸，水性环氧树脂和水性聚氨酯涂料等产品将逐渐升级，以进一步抓住基于溶剂的涂料的市场份额。
涉及标准要求
HG/T 5176-2017“钢结构的水基反腐蚀涂层”
ISO 12944-2017“涂料和清漆保护涂层系统对钢结构的抗腐蚀标准的解释”
GB/T 30790-2014“油漆和清漆保护系统对钢结构的抗腐蚀保护”
涂料匹配系统和应用
有一个用于水基钢结构涂料的成熟系统。在市场应用和认可之后，目前主要根据反腐蚀级要求环氧钢结构漆，腐蚀性环境和建筑条件确定涂料支撑系统。
3。在建筑机械和特殊车辆领域的应用
水基工程机械涂料的发展状态
目前，在建筑机械和特殊车辆行业中使用涂料约为20万吨，申请量表将继续以3％至5％的年增长率稳定发展。国内市场的公司，包括Sany重工业和Lovol重工业，已成功地进行了水基涂料。但是，由于缺乏完整的解决方案，水基涂料仍未被广泛使用。
国家“ 13五年计划”要求建筑机械行业将VOC排放量减少30％以上。作为更环保的涂料类型之一，水基涂料在建筑机械行业中具有较大的应用空间。
涉及标准要求
由于没有专门针对建筑机械和改装车辆的水基涂料的标准，因此通常可以实施：
HG/T 4339-2012“工程机械涂料”
HG/T 4759-2014“水基环氧树脂抗腐蚀涂层”
HG/T 4761-2014“水基聚氨酯涂料”
同时，遵循客户的绘画技术规格。
涂层匹配和应用
由于建筑机械和特殊车辆主要在户外运行，暴露于风和阳光，高湿度和热量，温度差异以及道路状况较差，因此它们对涂料的装饰性和保护性能有更高的要求。通常，对于低需求的零件，水基匹配系统的油漆主要是两个成分的环氧底漆，两个成分的环氧中间油漆，两种成分的丙烯酸聚氨酯中间涂料，两种成分的丙烯酸聚氨酯甲板和其他重型抗抗抗抗抗激素腐蚀系统。使用富环氧锌，环氧中间油漆和聚氨酯面漆系统。
一些特殊车辆的涂料相对简单。为了提高涂料效率，一些公司经常采用类似的“湿润”过程。喷涂底漆后，将其保持在40°C的10到15分钟，然后喷涂面漆，最后在80°C下烘烤。烘烤40〜50分钟。
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2。申请过程中面临的问题
①国内水基树脂技术落后
对于水基涂料中使用的树脂，有必要解决亲水群和水对性能和结构的影响。但是，由于落后技术和国内水基树脂的局限性缓慢，通常使用进口的水基树脂，这导致了诸如水基工业涂料，产品交付缓慢和紧张的原材料资金等问题。
过去两年来，用于容器的水基涂料的生产增加导致各种涂料公司急于购买原材料，加剧了进口树脂和添加剂供应不足的问题，并迫使一些产品选择替代配方。
②低建筑耐受性和有限的绘画效率
俗话说，30％的油漆，70％的施工。由于装配线操作的构建特征，需要高效构造，并且通常需要快速干燥特征。在施工过程中，通常存在不足油，去除生锈，抛光不足和烘烤不足的现象。
与油基涂料相比，水基油漆对底物治疗，温度，相对湿度，风速等的要求更严格。底物治疗和施工状况差，伴有下垂，生锈，粘附，光泽和抗抗 - 腐败属性。
例如，水性两组聚氨酯面漆容易出现“热皮疹”。在膜形成过程中，水将与异氰酸酯反应以产生二氧化碳。在涂料膜的干燥过程中，如果涂层的表面干燥太快，相对湿度将很高。如果油漆膜太厚，它将影响气泡和溶剂的溢出，从而形成某种气压，以提升或破坏油漆膜。它不仅会影响外观，而且还会影响油漆膜的性能。因此，为了防止发生“热皮疹”，通常会限制建筑技术和油漆膜的厚度。这会影响施工效率和性能。
③建筑过程增加了对设备和能源的投资
在水基涂料的施工过程中，大约有50％的水（主要用作溶剂和稀释剂）。为了确保构造效率和涂料膜的最终性能，这部分水需要迅速蒸发，因此需要某些供暖措施作为增加对设备和能源的投资的辅助设备。
例如，在水基环氧底漆 +聚氨酯面漆中，很难突破“湿润”过程。对于“湿润湿”工艺，尽管可以提高施工效率，但对于水基涂料，底漆是干燥且无反应性的。完全，它通常会降低涂层的性能，并伴随着支持系统中的缺陷，例如：粘附不良，针孔，裂缝，光泽度，变色，“热皮疹”和其他缺陷。因此环氧钢结构漆，“湿润”过程通常需要对公式和施工过程进行调整，以达到满足现场过程要求的最佳性能。
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9月15日14:00，[Baolijia Paint圆桌会议·水基工业涂料的应用状态]将按时在PCI Keming Live Room＆PCI Keming视频帐户中播放。单击下面的链接直接预约！
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现场焦点
•汽车修补和零件
•容器和钢结构
•建筑机械和商用车
来宾阵容
•Cosco Kansai集装箱涂料研发部的经理Xin Shengjie
•luo Yong，Akzonobel功能涂料汽车炼油涂料和商用车辆涂料的亚太技术研发总监
•Zeng Yu，上海Baolijia Chemical Co.，Ltd的水基工业涂料树脂开发部高级总监。
•Ye Qingfeng，PCI名称专家委员会成员
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