另外，在ESP和6个安全气囊的支持下，这款车拥有不错的安全品质。同时，全新一代起亚K3还配备了一系列驾驶员疲劳提醒设备，可以为驾驶员提供更安全的辅助驾驶状态。事实上，新一代起亚K3采用了63%的高强度钢材，这也使得车辆的扭转刚性更强，能够承受来自侧面的冲击。除低端车型外，全系标配ESP车身稳定系统、制动辅助、制动力分配等。此外，全新一代起亚K3的智能主动安全配置也是其一大亮点。与灵动相比，前者在主动安全方面多了前后排头部安全气囊。其超高的安全性和舒适的驾乘体验，让人感觉物有所值。至于前后防撞梁，起亚K3也进行了一定的优化。铝的产量和水平升级提高了钢材的强度。相比之下，全新一代起亚K3在主动安全方面优势明显。全车共有6个安全气囊、车身稳定系统、上坡辅助等，配置比较丰富。全系标配的车身稳定系统、自动驻车功能、前排侧气囊、头部气帘等国产轿车版本均没有配备。主动安全方面，全系标配的DRIVE WiSE智能安全辅助系统，可以很大程度上预防事故的发生。安全配置方面，起亚K3全系标配前排双气囊、倒车雷达、胎压显示、盲点监测等功能。当发生碰撞时，全方位6安全气囊可以为车内乘员提供被动保护。
智能安全方面，为构筑安全屏障，全系标配车身稳定系统、胎压监测、六向安全气囊。这样的安全配置在同级车中也是不多见的。主要说起亚最大的亮点，安全系数绝对不会弱于大众。拥有车道偏离预警、车道保持、主动制动等配置，而起亚K3则额外增加了前后侧安全气囊。全系标配6安全气囊，能最大程度缓解碰撞带来的影响。至于前防撞梁，起亚K3需要单独说一下。车辆的行人保护有两个重要的部件：铝合金材质、低速缓冲性能和塌陷吸能箱。安全方面，为了更好地适应如今复杂的城市道路，全新一代起亚K3在主被动安全方面都做到了一切。同时，为了最大程度保证驾乘人员的安全，全系标配6安全气囊钢结构制动梁，这一直是起亚K3的一大亮点。与之前的韩系车相比，起亚K3还是有很多优点：安全系数高、颜值高、油耗低、动力强劲。缺点是后排中央凸起较高，内饰塑料感较强。全系标配的车身稳定系统、自动驻车功能、前排侧气囊、头部气帘等国产轿车版本均没有配备。同时，全系标配6气囊和高强度车身结构，以及TPMS胎压监测系统、ESP车身稳定系统等多项安全配置。主被动安全方面，新车配备了丰富且领先的主动安全驾驶辅助系统。
全系标配的8安全气囊、倒车雷达、车身稳定系统、HSA坡道辅助、自动驻车等功能在同级别中还是比较少见的，这也可以理解。 DRIVE WiSE系统可以对危险进行预警并提前预防。其中，FCA可以计算出车辆可以识别行人的AEB紧急制动，并且可以在行驶过程中主动制动，最大限度地提高安全性，可以说非常强大。还配备了前排侧气囊、前后头帘气囊、上坡辅助、方向盘换挡等。安全配置方面，配备了主副驾驶座气囊、前排侧气囊、无前后排气囊等。头部气帘。除入门级车型外，其余三款车型均配备前排侧气帘。智能安全方面，全系标配6安全气囊、ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、自动驻车等配置，能够很好保证车内人员的安全。除低配车型外，全系标配ESP车身稳定系统、制动辅助、制动力分配等，在城市道路跟车时，全程防碰撞预警功能还可以干预主动制动，提高驾驶性能安全。它所配备的FCA防碰撞预警系统在同级别车型中可以说是相当少见的。其次，在主被动安全方面，得益于高强度车身、6安全气囊、车身大面积超高强度钢以及热冲压技术。主动安全方面，全系标配车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、紧急制动提醒等，在城市道路跟车时，全程防碰撞预警功能还可以干预主动制动钢结构制动梁，提高安全性。行车安全。
其中，前向防撞系统可以利用雷达功能检测前方障碍物，控制车距。当车速低于30Km/h时，全速主动制动系统启动，避免碰撞。出行安全全方位得到保障，智能科技设备带来的便利无疑将为家庭出行带来更多安全保障。在车身防护和基础配置动力方面，全新一代K3的优势更加明显。此外，在主被动安全方面，新车还搭载起亚K3智能驾驶辅助系统。在碰撞层面，通过热冲压工艺加入大量高强度钢材，不仅“减轻”了整车重量，也让第十代起亚K3的碰撞性能暴涨。这时，ESC车身稳定系统就发挥了重要作用。至于前防撞梁，起亚K3需要单独说一下。车辆的行人保护有两个重要的部分：铝合金材质、低速缓冲性能和塌陷吸能箱。此外，新车还配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动制动、传感行车记录仪、无钥匙进入、多功能方向盘等配置。在城市道路上跟车时，全程防碰撞预警功能还可以干预主动制动，提高行车安全。与以往的AEB紧急制动系统不同，当系统判断存在追尾风险时，会首先通过声音提醒驾驶员，必要时会自行启动制动，实现主动制动。前方的障碍。智能安全方面，全系标配的前排双气囊和侧气囊也更有诚意。除低配车型外，全系标配ESP车身稳定系统、制动辅助、制动力分配等。
前防撞梁直接与车身纵梁连接，可起到侧向支撑的作用。与传统防撞钢梁相比，具有更好的抗碰撞能力，能有效吸收碰撞时的冲击能量。在车身防护和基础配置动力方面，全新一代K3的优势更加明显。相比之下，全新一代起亚K3在主动安全方面优势明显。新款起亚K3的升级变化主要在主被动安全配置上，而动力系统则保持不变。其次，在碰撞方面，大家应该能够观察到，起亚的大部分起亚车型都有一个共同点，那就是高强度钢材，但起亚K3这次在中保研究院的碰撞测试中却被换掉了。相比之下，全新一代起亚K3在主动安全方面优势明显。安全配置方面，配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、无前后排头部气帘。当发生碰撞时，全方位6安全气囊可以为车内乘员提供被动保护。在城市道路上跟车时，全程防碰撞预警功能还可以干预主动制动，提高行车安全。此外，在ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助、自动驻车等实用安全功能的加持下，全新一代起亚K3完成了从内到外对乘客的安全保护。这时，ESC车身稳定系统就发挥了重要作用。除入门级车型外，其余三款车型均配备前排侧气帘。除了ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助、自动驻车等基本安全配置外，新一代起亚K3还配备了全车智能安全辅助系统。
在车身防护和基础配置动力方面，全新一代K3的优势更加明显。主要说起亚最大的亮点，安全系数绝对不会弱于大众。拥有车道偏离预警、车道保持、主动制动等配置，而起亚K3则额外增加了前后侧安全气囊。而且除了最低配的车型外，其他车型都配备了主动制动和疲劳驾驶提醒功能，非常令人满意，大大提高了安全系数。主动安全方面，全新一代起亚K3全系标配ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、自动大灯、胎压监测等。高端车型还配备了车道偏离预警和车道保持辅助功能。全系标配的车身稳定系统、自动驻车功能、前排侧气囊、头部气帘等国产轿车版本均没有配备。此外，还有一系列主动安全技术为您保驾护航，包括车道偏离预警、车道保持、主动制动/全速自适应巡航、智能远近光灯等，让年轻的心灵不再受限。当发生碰撞时，全方位6安全气囊可以为车内乘员提供被动保护。除低配车型外，全系标配ESP车身稳定系统、制动辅助、制动力分配等。此外，全新一代起亚K3还配备了车辆智能驾驶等一系列安全辅助功能安全系统和TPMS胎压监测系统，进一步提升行车安全。除了ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助、自动驻车等基本安全配置外，新一代起亚K3还配备了全车智能安全辅助系统。
新款起亚K3的ESC车身稳定系统在起步时对车轮进行单独制动，抑制车轮打滑，让车身持续保持稳定。其中，AEB自动紧急制动系统利用雷达和摄像头主动检测前方行人及移动危险，从而提前预警，提前预防事故发生。全方位的防护安全配置，让年轻的心增添力量。全面的安全防护是事故发生后的那一刻。新起亚K3全面的主被动安全配置是其“王牌”。在ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助、自动驻车等实用功能的加持下，全新一代起亚K3的驾驶安全性也将更加贴近消费者。主要具有车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、疲劳驾驶提醒、自动停车和驾驶模式切换等功能。可见配置还是非常丰富的。在城市道路上跟车时，全程防碰撞预警功能还可以干预主动制动，提高行车安全。该车还配备了七个安全气囊、车窗防夹等被动安全配置。主副驾驶座安全气囊、前排侧安全气囊以及前后排头部安全气囊为全系标配。同时，全新一代起亚K3还配备了一系列驾驶员疲劳提醒设备，可以为驾驶员提供更安全的辅助驾驶状态。 ESP车身稳定系统使控制更加稳定，直到后退。安全配置方面，这款车配备了主副驾侧气囊、前排侧气囊，没有前后排头部气帘。其超高的安全性和舒适的驾乘体验，让人感觉物有所值。
与灵动相比，前者在主动安全方面多了前后排头部安全气囊。事实上，两款车型的碰撞测试中，侧气帘和头部安全气囊都没有展开。不过，全系车型均标配侧气囊，头部气帘覆盖面积更广。 ESP车身稳定系统使控制更加稳定，直到后退。其次，全新一代起亚K3还配备了完善的主被动安全系统。与之前的韩系车相比，起亚K3还是有很多优点：安全系数高、颜值高、油耗低、动力强劲。缺点是后排中央凸起较高，内饰塑料感较强。相比之下，全新一代起亚K3在主动安全方面优势明显。同时，全新一代起亚K3的7个安全气囊和TPMS独立数显胎压监测系统也会以“看家本领”的方式提醒驾乘人员。全系标配车身稳定系统、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、紧急制动提醒、前排安全带未系提醒等功能，让我们在出行时更加安心。驾驶。 。全面的安全防护是事故发生后的那一刻。新起亚K3全面的主被动安全配置是其“王牌”。事实上，在C-NCAP等碰撞测试中，可以看到起亚K3的安全实力不容小觑。其次，在ESP安全方面，我想并不是每个人在买车的时候都会考虑一个车型有多少个安全气囊，但在我看来，它的安全气囊是有相应的作用的。除入门级车型外，其余三款车型均配备前排侧气帘。
主要说起亚最大的亮点，安全系数绝对不会弱于大众。拥有车道偏离预警、车道保持、主动制动等配置，而起亚K3则额外增加了前后侧安全气囊。全能6安全气囊、ESC车身稳定控制系统、HAC坡道起步辅助系统等均为标配。智能安全方面，全系标配的DRIVE WiSE智能出行安全辅助系统将为用户带来更加智能、高端的驾驶体验。主动安全方面，全系标配车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、紧急制动提醒等。安全方面，新一代起亚K3的主动安全装备非常到位。主被动安全性能一直是起亚汽车的强项。与前向防撞辅助系统和碰撞警告相比，主动制动系统在车速大于25KM/H时，通过警告提醒和制动控制距离来避免碰撞。主动安全方面，全新一代起亚K3配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、疲劳驾驶提醒等基础安全辅助功能。安全方面，全系标配6安全气囊，可以最大程度保护车内前后排乘客的安全。智能安全方面，全系标配的DRIVE WiSE智能出行安全辅助系统将为用户带来更加智能、高端的驾驶体验。全能6安全气囊，能及时有效地增加正面碰撞的严重程度，最大限度地减少伤害。全方位的7安全气囊可以最大程度地保护车内乘员，减少碰撞伤害。
除了被动安全之外，新款起亚K3还标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊、TPMS独立数显胎压监测系统、ESP车身稳定控制系统。与灵动相比，前者在主动安全方面多了前后排头部安全气囊。相比之下，全新一代起亚K3在主动安全方面优势明显。除被动安全外，全系标配主副驾安全气囊、车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车等，即使在看不见的地方也能保障行车安全。其次，在ESP主动安全配置方面，新车配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动制动等一系列驾驶辅助配置。它所配备的FCA防碰撞预警系统在同级别车型中可以说是相当少见的。 DRIVE WiSE系统可以对危险进行预警并提前预防。同时，为了最大程度保证驾乘人员的安全，全系标配6安全气囊，这一直是起亚K3的一大亮点。相比之下，全新一代起亚K3在主动安全方面优势明显。 ESP车身稳定系统使控制更加稳定，直到后退。 7安全气囊、车身稳定控制系统、上坡辅助、倒车雷达等实用配置均为全系标配，而智能互联系统则进一步提升了用车的便利性。 7安全气囊、车身稳定控制系统、上坡辅助、倒车雷达等实用配置均为全系标配，而智能互联系统则进一步提升了用车的便利性。
而且全系标配6个安全气囊，在发生碰撞时能够为车内乘员提供相对充足的保护。 DRIVE WiSE系统可以对危险进行预警并提前预防。此外，全新一代起亚K3还在主被动安全方面为用户提供了全面的保障。安全配置方面，配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、无前后排头部气帘。全系标配ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助、自动驻车、TPMS胎压监测、发动机防盗、大灯照明延时、电动调节后视镜等丰富配置。配备6个全方位安全气囊，能最大程度有效缓解碰撞时巨大冲击力对驾乘人员造成的伤害。 6安全气囊、车身稳定控制系统、倒车影像、胎压监测、紧急制动提醒系统等，充分保障车内人员安全。智能安全方面，全系标配的DRIVE WiSE智能出行安全辅助系统将为用户带来更加智能、高端的驾驶体验。在安全性方面，全系标配的前排双气囊和侧气囊也算是非常慷慨的配置。此外，全系还标配了车窗防夹功能和后排空调出风口，大大提高了后排乘客的舒适性和便利性。可谓一石二鸟。主动安全方面，全新一代起亚K3配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、疲劳驾驶提醒等基础安全辅助功能。在车身防护和基础配置动力方面，全新一代K3的优势更加明显。
其中，主动安全性能是其核心优势之一。主动安全方面，全新一代起亚K3还配备了全车智能安全辅助系统，具备AEB自动紧急制动、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持等完整的自动驾驶功能。在安全性方面，起亚K3还配备了多种驾驶辅助系统，包括主动制动、疲劳驾驶提醒等。此外，前方防撞辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等功能也能进一步保障驾驶安全。主动安全方面，全新一代起亚K3配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、疲劳驾驶提醒等基础安全辅助功能。主被动安全装备相当丰富，相当大方。该车还配备了七个安全气囊、车窗防夹等被动安全配置。相比之下，全新一代起亚K3在主动安全方面优势明显。它所配备的FCA防碰撞预警系统在同级别车型中可以说是相当少见的。安全配置方面，配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、无前后排头部气帘。该车还配备了七个安全气囊、车窗防夹等被动安全配置。其次，车身的强度可以在发生碰撞时有效地将力传递给乘客，保证乘客的生存空间。 ESP车身稳定系统使控制更加稳定，直到后退。智能安全方面，全新一代起亚K3全系标配，包括车身稳定、制动辅助、牵引力控制、倒车摄像头、上坡辅助等。发生碰撞时，车内BVM盲点检测系统可以提供后方超车情况信息，提醒驾驶员避免危险。与低速自动制动不同的是，如果车辆撞到行人，系统可以主动采取制动措施。与灵动相比，前者在主动安全方面多了前后排头部安全气囊。
（此处已添加小程序，请前往汽车客户端查看）
