宁马城际铁路古溪河大桥大体积混凝土承台顺利浇筑。徐谦 摄
宁马城际铁路古溪河大桥大体积混凝土承台顺利浇筑。徐谦 摄
中新网合肥4月15日电 (徐谦 黄华 张军)4月14日晚，经过49个小时的日夜奋战，中铁(上海)投资有限公司最后一次混凝土浇筑完成）中铁投资集团有限公司八局承建的宁马城际铁路古溪河大桥大体积混凝土承台成功浇筑南京钢结构有限公司，为大桥桥墩主要节点竣工奠定了坚实基础本月底体内水分如期排出。
南京至马鞍山城际铁路（马鞍山段）起于江苏省、安徽省省界，终点当涂南站。线路全长27.726公里，共设车站8座，均为高架车站。古溪河大桥位于安徽省马鞍山市当涂县境内。主桥采用连续钢结构和篮拱结构横跨古溪河。是整个宁马城际铁路（马鞍山段）的控制性工程。
宁马城际铁路古溪河大桥大体积混凝土承台顺利浇筑。徐谦 摄
此次连续浇筑的承台为古溪河大桥南北岸两个主桥墩的下承台，均位于古溪河航道内。共浇筑混凝土4300立方米。由于马鞍山当地的汛期为每年5月至9月南京钢结构有限公司，如果不能在汛期前完成大桥主墩施工，意味着整体工期将推迟至少4个月。
宁马城际铁路古溪河大桥大体积混凝土承台顺利浇筑。徐谦 摄
中铁宁马城际铁路（马鞍山段）总承包部指挥员刘奇表示，该项目建成后，将为安徽省增添一条融入长三角的“黄金通道” 。马鞍山中心城区至南京综合出行时间将缩短至40分钟左右，有利于连接南京中心城区与马鞍山主城区快速通勤、加快宁马同城化发展，带动安徽、江苏两省发展。经济高质量发展。 （超过）
