鲁南高铁曲阜东站施工鸟瞰图
2019年7月15日18时，随着最后一根钢梁吊装完成，中国铁建工程集团有限公司承建的曲阜东站站台雨棚钢结构吊装工作顺利完成。钢梁总重2000吨，历时59小时。天空。鲁南高铁曲阜东站站房及雨棚相关工程站台雨棚规模：4台9线，基本站台450m×10m×1.5m，标准站台为450m×15m×1.5m。
曲阜东站面临多单位交叉施工、交通不便、车辆通行困难等困难；作业场地狭小，机械作业空间有限；施工面延迟交付等严重障碍，最长有效工期仅59天。施工现场面临诸多困难。最终，中铁建工鲁南项目部在仅有的59天的有限时间内，精心组织，统筹安排，明确了工作安排。首先，必须利用每一个机会。有作业面的地方，就必须有施工队伍。二是安装材料必须及时运输，确保安装工作正常进行。一号、二号平台在40天的有限时间内，在钢结构吊装的同时，全部铺装金属顶板。对于四个平台的吊装工作，由于第一部分钢柱的移交延迟，直到6月26日才具备吊装条件。项目部及时补充人力和机械，增补了3个施工队，延长了吊装时间。工作时间，终于在7月15日顺利完成了全部吊装工作。
中国铁建工程集团有限公司工人在山东高铁曲阜东站施工现场施工
目前，鲁南高铁曲阜东站已全面进入站房装修阶段。车站部分外立面已装修完毕并已初具规模，车站室外工作已全面启动。鲁南高铁曲阜东站预计于2019年9月30日全面竣工。
曲阜东站雨棚钢结构吊装工作的完成，是继今年3月5日曲阜东站主体结构封顶、4月6日钢结构网格整体升级、 6月15日完成金属屋顶安装。鲁南高铁曲阜东站雨棚钢结构吊装的顺利完成钢结构网架雨棚钢结构网架雨棚，为今后路基回填、轨道铺设、电力接入等提供了重要的结构基础，为后续联调测试争取了更多的时间，也为鲁南高铁全线按期通车目标的实现奠定了坚实的基础，是鲁南高铁全线通车的关键一环。
齐鲁晚报齐鲁一点记者王瑞超实习生黄鑫通讯员王成龙李正帅
