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以下是部分专家对问题的解答汇总
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问:王先生您好,新钢规6.3.7中加强筋计算中提到的每边腹板面积范围是hw,旧规范是tw。两者之间有很大的区别。是打印错误还是只是这样?改变了?
答:打印错误,非常感谢!
问:王师傅,1998年版《高钢规程》第5.3.4条中,对地震引起的角柱内力要求提高了30%。该条在2015年版《高钢条例》中被取消。原因是什么?钢结构设计中,是否需要放大角柱在地震作用下的内力?谢谢!
答:没有,已经考虑了双向地震效应
问:现场施工预应力管桩时,应以有效桩长为控制依据,还是以单桩承载力极限为控制依据?王老师
答:当土层均匀时,桩尖为粘性土或沙,由桩长控制,桩顶下沉直至达到设计标高;当桩尖为致密的卵石、沙子或强风化、中风化岩石时,沉桩根据标高而定。控制时容易压坏或压坏桩头。应采用渗透控制。如果桩顶高于或低于设计标高,就会出现剪桩或接桩的问题。承载力以前期试桩或最终工程桩检为依据。
问:王老师您好,我有一个问题。关于《门刚度规范》第7.1.6条中的条纹描述,我是否可以简单理解为:如果角撑逐条檩条布置,则钢梁平面外的计算长度应为角部间距的两倍大括号。 ,是3米。如果檩条之间间隔设置角撑,计算出的钢梁平面外长度为角撑间距的两倍,即6米。谢谢王先生!
答:这篇文章解释了这一点。实际情况下,计算长度会因檩条+角撑形成的弹性支撑以及钢梁支撑的强度而发生变化。
问题:我有一个问题。 25米高的钢架观光电梯安装后顶部落差140毫米。我应该怎么办?有没有纠正措施?我查了钢结构施工质量验收规范,太多了。规格要求为50mm。据施工单位介绍,当施工距离约10米时,旁边的土体塌陷后退,造成约7毫米的变形。
答:你的描述不是很清楚,但基本意思很清楚。建议如下:在不影响观光电梯正常运行的情况下,可根据机架变形位置重新计算观光电梯的承载能力,并考虑初始变形产生的荷载。初始应力。
问:朱先生您好,风载条件下排水量比超过1.4是否需要调整?反调节理论中的位移比概念是指指定水平力的作用。这应该只是指地震力吧?
答:不需要调整。找出规定的水平力是多少
问:朱老师您好。六区20层高层住宅原设计单位设计的嵌岩桩基础(钻孔端承)已竣工。基础设计主要是单片(L型)剪力墙下的大桩(桩径1200的两桩承台)+小桩(桩径900),嵌岩桩好像是这样设计的在西南部。但现在上部结构施工方案发生变化,传递到地基的荷载增加太多。设计的两根桩已不能满足要求。有必要重新设计加桩方案,准备采用剪力墙下多桩承台设计。许多靠近的剪力墙只能形成一个较大的接头帽,被困在已完工的原桩中。现在大承台平台下有三、四个桩径(1200 1100 1000 900)。同一承台下各桩的竖向刚度和单桩承载力差异较大。这种情况下,应该如何设计才合适呢?
答:在同一工程中使用多种桩径的桩时,主要是相应增加桩的质量控制和检验数量。如果这些工作做好了,就不会有问题。同时,基础的完整性可以适当增加。
问:朱先生,6.3.4第2段框架梁的纵向配筋不能大于矩形截面柱该方向截面尺寸的1/20。这里的纵向加强筋是指面筋或者包括底部加强筋和面筋。这取决于你。反指导书似乎提到了麸质。请朱先生解答一下他的疑惑。
答:全部纵向承重钢筋
问:朱先生您好,最近遇到一些老建筑加电梯的项目,大概是1995年左右建的小区。遇到以下问题我很困惑。希望朱老师给点建议: 1、新增的电梯井通过走廊与老建筑相连。竖井的风荷载应该按高层结构计算还是按普通建筑计算? 2、有一个项目,休息平台上方有楼架梁。要安装电梯,需要拆除框架梁。这种情况是否需要对整个建筑进行评估和加固?但如果鉴定结果要求对梁、柱进行加固,加固就会很困难(居民不愿意拆除墙体加固梁)。这种情况下可以考虑保守强化吗?例如,将楼板的框架梁从夹层拆除,将拆除的梁的钢筋剪断,用端板锚固到框架柱上,然后扩大楼梯的平台梁截面,增加楼梯的平台梁截面。刚性。这个方法可行吗?还有其他保守的加固方法吗?
答:1、风荷载以普通建筑风荷载为基础,考虑建筑物之间的相互影响。 2、优先安装与原建筑分离的电梯(房屋层数不多时,新增电梯可分离,可采用钢架支撑结构或钢架结构),使得原来的建筑不需要加固。如果它们无法分开,必须连接在一起,那么就必须对整个建筑原有的结构进行加固,同时增设新的电梯。
问:请问朱先生,八都区一栋高层住宅(0.2g),房屋高度95米,基本风压0.3。组合中考虑风荷载参与和不参与的组合会对构件加固产生很大的影响吗?有一个项目计算忘了检查风荷载参与组合。
答:取决于基本风压。它还取决于立面和车身形状。对常规结构可能影响不大,但不符合要求。如果补充一下计算的话,差别可能不会很大。
问:朱先生,图中6.6.4第三段是指无柱帽的情况还是包括无柱帽和有柱帽的情况?
答:所有情况
问:朱老师,请问。我想请教一个关于桩基梁改造的工程问题。如图所示的基础转换梁置于嵌岩桩帽上时所受的应力是否合理?那么转换梁的支撑是承台还是桩呢?如果一定要这样做,请问转换地梁的锚固截面是否可以从进入桩体开始计算,箍筋密度面积也应该从桩端开始计算,请朱先生。
答:是的,当承台截面和钢筋满足基础梁的受力要求时,基础梁钢筋的锚固和箍筋可从承台边缘计算,否则应从桩边缘计算。
问:朱先生,现浇空心楼板最大跨度是多少?现有柱距为11x11m。由于净高要求,需要更大的板。能实现吗?
答:可以实现。根据荷载和跨度确定。可以按照1/30-1/35来确定。
问:朱先生,桩基础规范中提到,柱下两个独立桩帽应按混合规定中的深弯构件配置纵向受拉钢筋、水平和竖向分布钢筋。那么,两个承台顶面的纵向钢筋如何设置呢?难道也是按照最小配筋率0.2%来配置?
答:只有受力钢筋才会有最小配筋率。
问:请问朱老师,中震时剪力墙加型钢时,对两钢段之间的距离有没有要求?最低金额是多少?哪里可以找到依据?钢法兰与边剪力墙的距离有要求吗?
答:型钢可以组合在一起。边距指的是截面钢混凝土柱。
崔先生:预制桩尖的作用
1、便于将桩顺利压入土层。如果没有桩尖,当遇到局部坚硬的土层或障碍物时,桩顶的阻力很容易突然增大很多,导致桩头断裂。 2、控制桩位和垂直度。 3、减少压力桩对周围土体的挤压作用(超孔隙水压力),减少相邻桩的上浮程度。 4、开放式桩尖打入砂层时更容易保持良好的直线度,能轻松穿过较厚的砂层,结构相对简单(端板可用作桩靴),具有挤土作用小。 5、十字形钢桩尖更容易保持桩的直线度,对硬层的穿透力更好。适用于钻穿坚硬地层,如卵石、砾石和强风化岩层。 6、锥形钢桩尖适合穿透一般砂地层。
崔老师:结构专业人员审核施工图时应注意的一些要点
1、核对结构设计概要说明,并与地质勘察报告核对。 2、审查各种结构的平面尺寸和标高,是否完全一致。 3、悬挑构件的加固是否正确。主筋宜设置在上部。当端部受力集中时,主筋应向下弯曲,钩住受力集中构件的钢筋。 4、部件细节、节点细节、特殊结构细节是否全部缺失。 5、防潮层的设置、女儿墙封顶、砖砌阳台栏杆拐角处的小柱和封顶是否齐全。 6、图中选用的标准件,必须注明标准图集的名称和图集号。 7、楼板与梁面有高差时,应注意高差大小和钢筋搭接情况。 8、各设备专业提出的孔洞、预埋件、埋管、挂钩、平台等是否齐全、正确。 9、电梯井道内预埋件、牛腿、缓冲器、机房的设计是否符合电梯制造厂的资料。 10、防雷、接地设计是否符合结构及规范要求。
崔先生:建筑用钢材的分类介绍
1、A3钢和Q235都是碳素结构钢牌号,属于《碳素结构钢》GB/T700。 A3是旧标准中的钢级。现行标准中不再包含该等级。 A3 包含在 Q235 中。 2、Q235除成分外(主要是元素含量的变化),分为A、B、C、D四个级别。力学性能方面,A级仅保证常规抗拉强度、屈服强度和伸长率,B级开始增加180度冷弯和室温冲击功,C级保证0℃冲击功,D级保证-20℃冲击功力量。 ,最低值为27J。不过,市面上的C级、D级产品一般不太容易买到。 3、20号钢、45号钢属于《优质碳素结构钢》GB/T699,数字代表碳含量。 20号钢的物理机械性能和化学成分与Q235接近。它是一种优质碳素钢。作为Q235钢材使用是没有问题的。 45号钢的含碳量大于千分之二,其焊接性能和延伸率不能作为一般钢结构构件的材料。可用于生产高强度螺栓。 4、Q345钢属于《低合金高强度结构钢》GB/T1591,数字代表屈服强度。 Q345的旧牌号有16Mn、12MnV等。 承重结构用钢一般为碳素结构钢和低合金高强度结构钢。它是12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等钢种的替代品,而不仅仅是替代16Mn钢。 5、Q345钢的综合力学性能应优于16Mn钢,特别是其低温性能,这是16Mn钢所不具备的。 Q345钢的许用应力略高于16Mn钢。并具有抗拉强度、伸长率、屈服强度、硫磷含量合格保证、碳含量合格保证。
崔先生:钢平台设计要点
1、钢盖板按断面形式可分为无肋盖板和有肋盖板。对于无肋盖板,应根据结构要求设置加强筋。肋间距一般为板厚的100倍或短跨的2~2.5倍,取较小者。 2、肋板中的肋骨常采用扁钢或角钢制成。 (1)采用扁钢时,加劲肋高度一般为跨度的1/12~1/15,且不宜小于60mm,厚度不宜小于5mm。 (2)当加劲肋为角钢时,一般不宜采用小于L45x4或L56x36x4的角钢,角钢的长肢应与钢板焊接。 (3)加强筋与钢板之间可采用间断焊缝。断续焊缝净距在受压状态下应≤15d,在受拉状态下应≤30d。 3、平台板的允许挠度(1)对于采用压型钢板的钢平台,在所有标准荷载值作用下的允许挠度值为跨度的1/300。 (2)对于采用花纹钢板的钢平台,在所有标准荷载值下的允许挠度值为跨度的1/150。
崔先生:钢结构屋面檩条设计的几个要点
1、简支檩条和连续檩条的选择。一般跨度≤7.5米时,采用简支檩条较为经济。如果单根檩条荷载较小或跨度>7.5m且≤9m,采用连续檩条设计更为经济。 2、檩条形式的选择(1)简支屋面檩条设计时,应考虑采用冷弯薄壁型钢(C型钢和Z型钢)。坡度较大的屋面宜采用Z型钢。具体选材应根据当地市场钢材规格及计算结果而定。 (2)连续檩条一般可采用冷弯薄壁C型钢和斜轧Z型钢。由于C型钢需要较大尺寸作为套筒连接,制造工艺相对复杂,而Z型钢只需采用相同规格的搭接接头连接,所以多采用Z型钢在一般应用中。 (3)进行强度校核时,用于考虑螺栓连接开口对截面的影响。对于屋顶檩条,净截面折减系数可设置为0.98,以考虑螺栓开口的影响。 3、屋面檩条承受的荷载: (1)恒荷载包括:屋面板、檩条、斜撑、斜撑等自重。 (2)活荷载包括:考虑到屋顶不可接近,则一般为0.5kN/m2。 (3)计算风荷载时应分别考虑风压和风吸力的影响。 (4)关注雪荷载的不均匀分布、堆积、滑移效应。例如,高跨和低跨、屋顶部分突出的地方、女儿墙所在的地方,雪荷载都比较大。 4、防止檩条上翼缘横向失稳的措施(1)采用压制钢板(基板厚度不小于0.66mm)或夹芯板,并采用自攻螺钉、螺栓、铆钉、钉子牢固地固定在檩条上。连接时可有效防止檩条上翼缘横向失稳;当使用卡扣式或咬合式屋面板时效果不佳(应使用带橡胶垫圈的自钻螺钉和自攻螺钉连接屋面板和檩条)。 (2)采用圆钢支撑且仅靠近上翼缘设置时,支撑只能约束檩条的上翼缘;当采用双层支撑或交叉支撑时,支撑对檩条的上下翼缘可起到约束作用。当支撑对檩条上翼缘具有约束作用时,校核檩条上翼缘压力稳定性时,取面外计算长度作为支撑间距离。否则,取整个檩条的长度作为面外计算长度;风吸作用下翼缘受压稳定验算时,若支撑能约束下翼缘,则按下翼缘受压稳定验算平面外的计算长度作为支撑间距,否则跨檩条的长度也取整。
崔先生:北京地区地基设计应注意的问题
1、地下室周围应均匀压实素土或石灰土,分层回填,压实系数不小于0.93。 2、计算地下室外墙承载力时,按静水压力和线性分布计算水压力。计算土压力时,取地下水位以下土体的重量作为浮重。 3、采用独立基础或条形基础加防水板时,计算防水板承载力时所用荷载可按抗浮水位计算。 4、地下室外墙承载力按静土压力计算,土压力、水压力分项系数均为1.3。当有护坡桩时钢结构吊车梁牛腿图集,土压力(不含水压力)可乘以折减系数0.66。 5、钢筋混凝土保护层厚度:基础底部与土壤接触一侧的钢筋,有垫层时不应小于40mm,且不小于无缓冲时70mm。地下墙与土壤接触一侧的钢筋,无防水方法时不应小于40mm,有防水方法时不应小于25mm,且不小于钢筋的直径。 6、地下室外墙外侧有建筑防水时,外墙最大裂缝宽度限制可为0.4mm。 7、基本结构构件(包括筏板基础的梁、板;厚板基础的板;条形基础的梁等)不需校核混凝土裂缝宽度。 8、柱下条形基础、筏板基础的抗震结构无需考虑。 9、当基础梁的高度和独立基础、条形基础底板的厚度远大于所需的弯曲荷载时,且各段实际受拉钢筋量超过1/3以上时根据计算要求,基础梁纵向受拉钢筋最小配筋率可采用0.15%,独立基础和条形基础底板受拉钢筋最小配筋率可采用0.10%。配筋率按基础底板或基础梁的全横截面积计算。
崔先生:地下室外墙设计应注意的问题
1、考虑消防车荷载影响时,应注意土层厚度对消防车轮压的扩散效应。当覆土厚度足够时(一般不小于2.5m),土压力可按车辆平均重量计算。 2、计算地下室外墙土压力时,若有永久性护坡桩,静土压力系数可降至2/3,即0.5x2/3=0.33。 3、计算地下室外墙土压力时,墙高超过5m时,不应放大土压力和水压力。一般静土压力系数可取0.5。 4、采用条形基础加防水板时,条形基础中心应与基础垂直。方向荷载和墙底弯矩的合成施加点彼此重合。当采用墙下筏板基础时,筏板基础应考虑挡土墙竖向荷载和墙底弯矩的共同作用。 5、地震缝两侧的地下室墙体应考虑墙间填土的局部土压力和地震的影响。一般可按静土压力计算。 6、采用条形基础加防水板或筏板基础时,基础厚度及相应钢筋应能满足承受挡土墙底部弯矩的要求。基础厚度一般不小于“挡土墙厚度+50mm”。 7、框架柱与地下室外墙整体浇筑时,应考虑地下室外墙对框架柱竖向荷载的扩散作用(一般从墙顶以45°扩散)。框架柱和挡土墙承受的竖向荷载可转化为扩散范围内的均匀荷载。当墙高较大,计算出的扩散范围大于柱间距时,应取扩散范围=柱间距。 8、考虑挡土墙对框架柱竖向荷载的扩散作用时,柱下宜采用条形基础,不宜采用独立基础。由于条形基础同时承受挡土墙的竖向荷载和墙底弯矩,因此与条形基础连接的防水板的厚度可以根据需要进行调整,或者设计为变厚度防水板。 9、挡土墙的厚度方向是主要受力方向,一般采用顶板、底板和基础作为挡土墙的支撑点。挡土墙主要受力钢筋为竖向钢筋,宜置于外侧。 10、当地下室层高很高时,可考虑设置扶壁柱或与其垂直的内墙,作为挡土墙的侧向支撑构件。扶壁柱应作为钢筋混凝土受弯构件进行校核。挡土墙主要受力钢筋为水平钢筋,宜置于外侧。
崔先生:应对结构温度应力问题应采取的主要措施
1、设置后浇带,间距30~40m,宽度800~1000mm。后浇区混凝土在60天后浇筑。后浇带的密封时间应选择在低温季节,浇注完成后应加强维护。 2、所有超长楼板钢筋均应在两个方向进行加固。结构屋面层适当增加楼板配筋,沿长度方向钢筋间距不宜超过150。对于温度应力较大的区域,按计算结果进行配筋。 3、楼板梁应按拉弯或压弯构件进行计算,并设计包络不考虑温度影响的计算结果。框架梁和次梁沿长度方向的上部两根负筋为全长。梁两侧腰筋总配筋率不小于0.2%,支撑处腰筋满足拉锚设计,即按抗扭腰筋设置。 4、框架柱和剪力墙配筋的围护结构设计,其计算结果不考虑温度影响。平面两端及受阳光直射的剪力墙适当增加配筋率至0.3%。 5、采用收缩小的水泥,减少水泥用量,并在混凝土中添加适当的外加剂。混凝土应在低温下放入模具中。施工前应制定混凝土浇筑、振捣、养护和坍落度控制等技术方案并严格执行。施工时,应做好新浇混凝土的养护工作。 6、保温施工应结合主体施工进度尽快进行。地下室顶板和屋顶花园的覆土施工应在主体完工后尽快进行。
问:洪先生您好,在计算地下室底板抗浮阻力时,在计算抗浮锚杆数量时,应该以水浮力作为标准值还是以带部分系数的设计值1.4?您应该像计算桩数一样使用标准值。
答:在抗浮计算中,确定锚杆数量时,水浮力和结构重量均为标准值。计算时还应注意抗浮安全系数,一般取1.05。
问:洪先生,主楼是高层建筑,没有裙房。采用相关范围确定地下车库梁、柱的抗力时,“相关范围”可否按照高层规定第3.9.5条规定,取围绕主体建筑延伸的1至2跨。 (因为本文是针对3跨20米的)
答:确定刚度比、抗震等级等时,规范中规定的相关范围不一致,可按规范相应规定确定:
问:洪老师您好!请告诉我钢结构吊车梁牛腿图集,对于地下室的地板,当腐蚀水平中等或牢固时,工业抗腐蚀法的第4.8.5条要求垫层应由三种耐腐蚀的材料制成沥青,聚合物水泥混凝土)和基础。在表面采取保护措施。总承包商回答说,以上三种材料难以购买。洪先生,该规范是否要求必须同时实施耐腐蚀的材料和表面保护措施?是否可以仅执行后者并为前者使用普通的混凝土垫?期待您的澄清。
答:耐腐蚀的材料和表面保护不一定需要。该规范的第4.8.6条规定:混凝土与耐硫酸盐的混合物,钢棒生锈抑制剂和矿物混合物混合在一起,可用于在符合抗腐蚀要求时制成垫子,地基和基础梁。 ,不需要表面保护。如果未遵循4.8.6的要求,则需要在4.8.5中的同时完成缓冲和表面保护。
问题:如何考虑包含变压器的变电站和配电站的负载。分销柜。
答:变压器和配电站有许多类型和级别。对于一般的民用建筑物,放置在建筑物中的大多数是低压配电室或连接室。结构的轴承能力应根据电气专业提供的条件(包括变压器和分布柜的大小,重量和分布位置等)来计算。如果早期没有电气条件,则可以根据均匀分布的活载荷为8〜10KN/m2进行估计。对于中和高压变电站,负载将更大,必须根据电气行业的条件准确计算。
问题:您好,我有一个问题。如何确定下图中单个结构的合理高度?立面左侧的红色水平线是大屋顶的高程,右侧是框架平面,红色盒子是立面的最高点。
答:没有一般的屋顶计划,很难判断突出的屋顶部分与整个大屋顶之间的关系。一般判断原则如下:当房间平面区域从屋顶伸出的区域超过大屋顶区域四分之一时,应包括结构高度。对于倾斜的屋顶,结构高度计算为屋檐和山脊的平均高度,这是屋顶坡度的一半。
问题:老师,对于一个光伏项目,地质调查局表明,在干燥和潮湿的条件下,基础土壤具有强腐蚀的腐蚀水平。在这种情况下,使用预应力的混凝土管桩是否可行?如果可以使用PHC桩,那么选择A型A是否可行?
答:在强烈的腐蚀性环境中,普通的PHC桩不能直接使用。如果使用,应使用经过特殊处理的耐腐蚀管桩。当制造管子堆,防腐剂,生锈抑制剂和其他成分时,应适当增加混凝土保护层的厚度。
问题:洪先生,您想问吗,多层框架在风负载下超过极限的总体原因是什么?应该采取哪些加强措施?
答:风负载下的位移比是层和平均位移之间最大位移的比率。通常,结构上的风负载引起的位移值很小。当结构平面不规则时,结构的某些部分的小位移差异可能导致较大的位移比。在一般项目中,除非是阶层间位数角度在控制风负载中起作用的结构,否则无需控制风负荷下的位移比。
问题:在框架结构中,有些梁被抬高,但高度不应超过光束的高度。在加固中应该注意什么?
答案:1。请注意初级和次级梁之间的相对关系,并尽量不要将辅助束的底部降低到升高后低于主梁的底部。 2。注意地板的边界条件。在计算时,仅考虑具有高度差异的地板。 3。当梁两侧的地板平板的高度不相等时,请注意在梁上产生的扭矩。 4。请注意连接到梁的框架柱末端的马rup密度区域的长度。
问题:如果框架结构梁的剪切压缩比超过极限,该怎么办?
问题:你好老师!关于锤击管桩的过程,为了减少振动和土壤挤压效果,抗振动的沟渠和应力缓解孔通常沿该地点的周长铺设。通常每个人都知道有这样的措施。在会议期间,每个人似乎都能说几句话,但是特定的定量实现尚不清楚,例如抗振动凹槽的宽度和深度,直径,孔深度,间距和释放的布局洞。形式(quincunx或正交)。老师,您在这个问题上有任何一般经验吗?感谢您的关注!
让我们先谈谈反性沟渠。反性沟渠的宽度通常约为1m,深度应是受保护建筑物基础深度的两倍以上,反性沟渠的长度应大于保护建筑物的长度。让我们谈谈压力缓解洞。应力缓解孔的直径通常约为400〜800mm,间距在1000〜2000mm之间。根据堆积深度确定孔深度,该深度通常不少于10m。因为每个项目的情况都不同,所以差异将是巨大的,并且没有完全普遍有效的方法。除了依靠当地的经验外,还应根据实际监控结果随时加强现场监控和调整施工计划。
问题:混凝土钢筋规范要求张力中的钢条的锚固深度低于压缩。原因是什么?
当植入的钢筋处于张力下时,结构的最小锚固长度与压缩时小相比,因为在张力和压缩下,植入钢筋的力传递机理不同。在张力下,力是通过粘合剂的剪切电阻传播的。在压力下,力通过粘合剂的剪切电阻和锚固条末端上矩阵的局部压力电阻传输。由于粘合剂的弹性模量很小,因此变形在压力下会很小,并且剪切电阻将很小。锚杆的弹性模量很大,并且基质上的局部压力将很大。为了减轻这种矛盾,将增加压缩下的钢筋的最小锚定长度。
将锚杆的末端按在混凝土碱基材料上,作为压力的主要力传输方法。锚杆和混凝土底座材料
弹性模量相对较大,因此变形相对较小。有了如此小的变形,具有较大弹性模量的粘合剂尚未能够施加剪切电阻。它与末端桩和摩擦桩之间的差异有些相似。如果桩端是基岩,几乎没有变形,则桩侧阻力将很难发挥作用。
问题:洪先生,我想问您,我了解可变负载包括起重机负载和其他可变负载。当组合后控制变量负载时,起重机的水平负载和垂直负载考虑组合系数(如果其中一个是第一个变量负载),则不需要乘以乘积)。如果可变负载仅包括起重机的水平载荷和起重机的垂直负载,则不考虑组合系数用于可变负载控制。如果使用了永久性负载控制,则无论情况如何,起重机的垂直负载和水平载荷的组合因子都将被视为。你这样理解我吗?抱歉,这些话太多了。
理解基本上是正确的,但应注意的是,起重机的水平载荷和垂直载荷不会朝着相同的方向作用。因此,当组合负载时,它们不能同时组合一个公式。一个被视为第一个变量负载,另一个是第二个变量负载时。它应分别水平和垂直组合。
问题:洪先生,您好,有一个项目的跨度为38.6的项目,用于二楼的篮球大厅(不是屋顶),一楼有一个标准的游泳池。我想问是否要使用预应力的梁或钢桁架,以及在游泳池上方使用钢结构。合适吗?混凝土梁中的挠度裂纹不容易控制。谢谢。
可以在游泳池上方建造钢结构,但是必须加强反腐败措施,随后的维护成本将很高。使用篮球场期间的振动相对较大。如果使用钢桁架,应注意舒适度计算,并应采取必要的振动措施。可以使用预应力的混凝土结构来避免上述问题。预应力可以有效地控制梁的挠度和裂纹,并且在成本方面也具有某些优势。