目前，我国自主研发的大型港口机械设备已占世界市场的80%以上。但港口机械产品的防腐研究与发达国家相比还存在显着差距，钢结构表面涂层防腐缺乏相应的技术标准和规范。
现有的防腐设计主要参考或借鉴《钢结构用油漆和清漆防护涂层系统的防腐保护 第5部分：防护涂层系统》（GB/T 30790.5-2014）、《钢结构防腐技术》海港工程钢结构规定》（JTS 153-3-2007）和《海上建筑及相关结构用油漆和清漆防护涂装系统性能要求》（GB/T 31415-2015）等相关标准钢结构防腐技术要求，但这些标准不针对港口机械的具体作业环境，科学设计的参考价值逐渐降低钢结构防腐技术要求，唯一的标准《港口机械钢结构表面防腐涂装技术条件》（JT/T） 733-2008）随着涂料技术和油漆技术的发展而逐渐衰落，失去其科学性和指导性。
JT/T733-2008标准由上海振华重工（集团）有限公司主编，根据2016年交通运输部标准化预算项目要求进行修订。近日，该标准草案召开了两次专家磋商和评审。会议。会议由技术部涂装处主办，各参与标准编制单位代表参加。标准起草组代表解读了标准编制说明，与会专家逐项审查了标准征求意见稿内容并提出修改意见。
修订后的标准重新规定了标准的适用范围，删除了涂层修补和涂装的要求，即本标准适用于港口机械钢结构表面涂层的防腐设计。本标准所指港口机械包括港口岸边集装箱起重机、轮胎起重机、轨道起重机、门式起重机和散货机械等。其他应用领域的机械钢结构或类似条件下的钢结构的防腐涂层设计也可参照本标准。实施。
修订后的标准从环境分类、基材表面类型、连接形式和特殊区域四个方面对港口机械设备涂装件进行了分类。介绍了CX极端腐蚀环境并设计了防腐涂层体系，并对涂层进行了修改。耐久性，钢结构外表面增加了“海洋大气区”和“泡沫飞溅区”的分类，非钢结构内表面增加了“水性防腐涂料”和“高固体份环氧涂料”。封闭箱梁结构，修订对原标准中防腐涂料体系的性能要求进行了全面修订，对原标准中的预处理底漆、底漆、中间漆和面漆的技术指标进行了全面修订，增加了涂层渗漏点的检测要求等。
与会评审专家一致认为，修订后的标准涂层体系和涂层技术要求满足港口腐蚀环境、工艺要求、涂层质量要求和验收要求。实用可行，满足了当前国际上港口机械涂装的需求。标准的修订具有创造性和现实意义。修订后的标准技术指标达到国际领先水平，规范和引领港口机械防腐涂料的发展方向，并对其他领域产生积极影响。钢结构的防腐涂装也可以提供参考价值。
【编辑】叶勇
【撰稿】宋晓
【材质】叶涌
