国内最长的公路钢结构高架桥鹿泽台高架桥项目13万吨钢板梁施工已结束！
钢材消耗：13万吨
相当于3个北京鸟巢体育场
或者法国 19 座埃菲尔铁塔
8月20日
鹿泽台高架高速公路项目
鹿泽台高架桥钢板梁施工已经结束！
该桥被列入交通运输部第一批公路钢结构桥梁示范工程。它的建成标志着我国公路钢结构高架建设水平达到了新的高度。
历时11个月
全部钢板梁已架设完毕
20日晚18时18分，在温岭市鹿泽台高架高速公路项目三标段施工现场，20余名施工人员经过两个小时的连续奋战，完成了鹿泽台高架最后一根钢板梁的架设。建造。的吊装。
此后，去年10月开工的钢板梁施工已全部完成，全长17.5公里的鹿泽台高架桥钢板梁全部顺利架设。
➯台州交投集团副总经理戴俊建：“我们每一根钢板梁从生产到施工到安装到高螺栓施工平均需要300多个小时，因此施工和运输难度非常大十三今天万吨钢板梁的顺利竣工，是我们鹿泽台项目的一次关键性的重大胜利，这为我们后期的沥青路面建设，包括配套辅助工程的建设奠定了非常重要的基础。接下来，我们将以此次钢板梁胜利为契机，继续发扬“双美争优”作风，打响抢占剩余配套项目的专项攻坚战。沥青路面绿化、照明等，力争年底通车。”
4534钢板梁安装
钢材消耗达13万吨
据了解，浙江省重点工程泽太高架高速公路主线全长21公里，其中道路、隧道长3.5公里，高架桥长17.5公里。
鹿泽台高架桥作为该工程最重要的工程，是一座中小跨钢板组合梁结构桥梁。需要安装4534根钢板梁鸟巢钢结构施工方案，使用钢材13万吨，相当于3个鸟巢和19座埃菲尔铁塔。用钢量也是国内最长的公路钢结构高架桥。其钢板梁标准跨度35m，最大单跨80m。是目前浙江省单跨最大的钢板梁。
2017年6月，该项目成为交通运输部首批选定的公路钢结构桥梁示范项目之一。这也是浙江省首个列入国家公路钢结构样板桥的工程。
克服困难，夺取关键胜利
该项目钢结构桥梁沿原泽泰一级公路施工。建设条件复杂、限制严格，涉及13处跨江建设、18处交叉路口建设、3环高压线路建设、2环机场枢纽建设。新坡道干扰施工等。
其中一根钢板梁主跨80米，需要穿越路桥区东西向“动脉”迎宾桥大道。建设者“把这把大跨钢板梁拆散”，制定了分段吊装施工方案，解决了大跨钢板梁无法长距离运输的问题。
机场枢纽处桥墩柱密集、坡道交错，导致施工空间狭小，严重制约了钢板梁的正常吊装。通过严格的计算和目视分析，建设者利用三台起重机以“空中合拢”、“空中旋转”的形式实现了大型构件的“绣花针”作业，顺利完成了钢板梁的吊装。
鹿泽台高架高速公路项目
陆泽台高架高速公路工程起于台州市椒江区洪家街道，止于温岭市东部高架，自北向南途经椒江区、路桥区和温岭市。项目预计总投资65亿元。设计为双向六车道道路，时速100公里，全线无红绿灯。建设工期三年，预计今年年底通车，日均车流量6万辆。
据了解鸟巢钢结构施工方案，鹿泽台高架高速公路是台州期待已久的民生大道，也被誉为“台州中央走廊”。项目建成后，台州市区至温岭的时间将由1小时缩短至15分钟，将极大便利市民出行，也将进一步加快台州经济一体化发展。
3分钟视频，
带您欣赏鹿泽台高架建成后的风景，
体验台州主城区至温岭
15分钟就能快速打通的“幸福”。
