我检查了一下，发现你的公式中的bf'和b可能都是10500。正确的应该是bf'=10500和b=1000。我简单检查了一下，结果应该是正确的。请再次检查，如如有疑问，请再次沟通。
52.您好，我有一些关于midas和CDN的问题想请教：
1、CDN抗剪承载力计算中，不包括弯钢筋； （18个规格以下）
2、CDN施工阶段法向应力计算中，不包括纵向普通钢筋；
3、当前版本的CIVIL中，详细报告中的单位似乎有误；
4、CIVIL详细报告表中部分验证项目在数值上未能通过，但判断结果通过（2单元I端的抗扭验证）。
答：王先生您好： 1.请进入CDN设置选项卡：
调整这个值，1表示考虑，0表示根本不考虑。对于变高梁，建议考虑基板厚度来计算梁高比例系数；对于等高梁，可填0。（梁高比例系数=底板厚度/梁高） 2、请在CIVIL主控数据中查看并尝试： 3、对于问题3和4，请解释一下问题详细。
53.您好，我想问一些问题。我制作的空心板桥单梁模型，在做PSC计算时，在使用阶段一直在正截面抗裂方面失败。左上部分拉应力过大，但普通钢筋调整这块后没有变化。你能帮我找出原因吗？问题是什么？非常感谢！
答：恭工您好：普通钢筋对于抗裂没有任何作用，只是调整预应力而已！
54.老师您好，建模型的时候发现支撑反力不对，会有负的支撑反力。情况如何？
答：斜交桥的锐角支撑有时会产生负反作用力。您的结构在其自重作用下将产生负反作用力。根据你的模拟，软件计算应该没有问题。至于是否符合实际受力情况，与你的结构模拟是否合理有很大关系。建议重点关注边界条件以及各梯段与中墩的连接形式。
55.你好！我刚刚定义了运行块 0 的构造阶段，并发生了错误： frameSECTIonAL PROPERTY HAS NEGATIVE VALUE BY TENDON IN 12ELEMENTS SECTION PROPERTY OF THOSE ELEMENTS DOES NOT CHANGED BY TENDON 检查您的 .OUT 文件以获取详细信息
怎么解决呢？
答：你的导管直径是1m，肯定是错误的。根据实际情况修改即可。
56、组合梁施工阶段使用SPC生成节点界面时，钢结构部分和混凝土部分的截面尺寸差异较大。网格尺寸的选择应该如何考虑？如果太小，SPC计算会很慢；如果太大，是否会影响钢结构件性能的计算？
答：钢箱梁部分一般为钢梁厚度的一半。
57为什么预应力连续梁桥两边跨配筋相同，但变形和应力不同？请教
答：我看了一下，发现可以删除元件的理论厚度，然后重新计算！ ！ ！
58. 在组合梁模型中钢结构中bf是什么意思，钢主梁采用梁单元建模，混凝土桥面（26cm）采用板单元建模。 midas有没有办法按照规定设置桥面的温差？如果可以的话，该如何设置呢？
答：非线性温度只能通过梁截面温度来考虑。 Civil 中不能考虑板单元的非线性温度。 Civil无法考虑这一点，因此考虑使用双元法或组合截面法。
59. 连续梁桥采用悬臂浇筑法建造。边跨闭合前对0#区块及桥墩进行临时固结。边跨合拢张拉后，拆除边跨支架和主墩临时固结系统，完成系统转换。现阶段的模拟存在一些问题。建筑预拱异常，99条警告信息为基金。应该是边界条件的设置有问题。请老师给我一些指导。
桥梁信息：
孔跨布置：80+140+80m连续梁，1.3×城市A级
主梁混凝土：C60
预应力体系：三向预应力体系
主要施工阶段：
注：18#梁截面为边跨现浇截面
答：尝试从以下几个方面进行调整：
1、中国规范没有要求强度随时间变化函数的定义，建议删除；
2、删除元件的理论厚度并重新生成；
3. 设置移动载荷分析数据。
60.老师您好！我有一个问题要问：我有一座倾斜的 T 型梁桥，带有简支边缘和连续边缘。因为它是一座钢筋桥。当简单支撑变为连续时，仍然有两个支撑。现在存在两个问题：一是桥梁竣工阶段会出现锐角空洞；二是移动情况下支架最大反力为980KN（手算审核应该在400左右），支架反力太大。
答：这些是钢筋桥梁的实际边界条件吗？ ？ ？一般简支变量连续边界不是这样的。您可以查看移动负载跟踪器以查看反应最大时的负载分布，您的手动计算是否基于影响线？对于这种结构，手工计算最大移动载荷还是很困难的！ ！ ！
61、关于带横坡钢箱梁的模拟以及SPC导入的钢梁截面能否验证的问题。
答：当前版本的钢箱梁截面计算只能使用程序自带的参数来输入。没有办法模拟横截面的横向坡度。如果您觉得有必要考虑，请使用相应的等价物！ ！ ！
62、关于钢箱梁使用工字梁时CDN无法校核、变截面CDN错误的问题。
答：CDN中使用内置程序模拟钢梁变截面时确实存在这样的问题。我会反馈的！在CDN中计算我们钢梁的梁网模型时，不需要校核横向构件。仅计算纵向构件。横向构件的计算需要建立子模型进行单独分析。不可能使用梁网格模型来同时考虑横向和纵向分量。因此，你的横截面可以任意设置，甚至可以设置为数字类型。计算时只能选择纵梁。
64. 第一个问题：
检查上图中拱桥的柱子
上面得到的X=0的方程实际上是没有实根的。当带入下方时，x=138.975mm。
第二个问题：
上述公式根据计算器计算得出的结果是116201199.928
书中很多详细的计算与手算结果不一致。
答：第一个问题已经提交开发。第二个问题我没有测试过。我的手动计算结果与程序计算结果一致。
64、MIDAS中如何计算自重作用下活载的稳定系数（屈曲）？ ？
答：稳定性分析也称为屈曲分析。所谓载荷安全系数（临界载荷系数）对应于一定的载荷条件或载荷组合。例如：当存在自重W和集中活荷载P时，如果屈曲分析结果的临界荷载系数为10，则意味着结构在10*(W+P)的荷载作用下可能发生屈曲。但这可能不是我们想要的结果。我们想知道的是在自重（或自重+二次恒载）存在的情况下，在什么活载下会出现不稳定，即我们想知道W+Scale*P中的Scale值。我们推荐以下迭代计算方法。
步骤1：如果得到街道荷载系数S1，首先根据W+P计算屈曲分析。
步骤2：根据W+S1*P计算屈曲，得到临界载荷系数S2。
步骤2：根据W+S1*S2*P计算屈曲，得到临界载荷系数S3。
重复上述步骤，直至街道荷载系数接近1.0。此时S1*S2*S3*Sn就是最终的活荷载临界荷载系数。
65、钢箱梁剪力引起的剪应力没有值。
答：因为Civil中无法计算该截面类型的Qz值，所以只有内力结果，没有剪应力结果。
不过，不用担心，这在 CDN 中是可用的。
扩展：Midas Civil 和 CDN 程序仅支持以下部分的验证计算。第一个是组合梁，第二个是钢梁，第三个是混凝土，第四个是柱。
其他部分似乎有部分支持，但结果不一定正确钢结构中bf是什么意思，需要仔细检查，因为他们编码时是基于这些部分的。其他各个部分可能在形式上相似，并且部分属性的计算与这些部分算法完全相同。
66.为什么钢箱梁不能导入CDN？
答：只需更改材料规格即可。
67.P-Δ分析中的几何非线性和midas Civil中的非线性分析有什么区别？
答：P-Δ分析是考虑梁单元同时受到横向力和轴向力时重力二阶效应的函数。这是一个几何非线性问题。非线性分析中的几何非线性考虑结构的大位移和所有几何非线性。也就是说，P-Δ分析只考虑了部分几何非线性，可以在某些特殊情况下使用。当在非线性分析中使用几何非线性时，它包括由P-Δ产生的几何非线性。一般大跨桥梁分析中，第一类温度系数大于4，第二类考虑几何非线性的稳定性系数大于2。
68.Civil打开突然提示
重新安装后，绿色版还是一样。有什么解决办法吗？
答：两种解决办法： 1、更换版本； 2、从另一台电脑复制同版本的dll文件（也可能失败）。
69.您是否遇到过此类Civil软件问题？ 64位win7系统，Civil 2019 v2.1，web网络认证，安装正常，软件界面正常，新建正常，但注册窗口乱码，现有机型打不开。
答：更改系统字符编码。
70.如何解决这个问题？请专家给一些建议。
答：1.重启Civil；
2、删除彩信上的记录信息；
3.重新安装Civil；
4、关闭显卡加速功能；
5.显卡兼容性问题：应用显卡相关补丁。
你可以一一尝试。供参考...
71. CDN打开并显示此界面。你遇到过吗？求指导
答：XP系统不支持。安装XP系统时就会出现这种情况。
72.Win10系统显示问题
答：调整分辨率
73. CDN插件勾选并点击确认打开后，仍然显示为未勾选，可能是什么原因？
答：可能系统是加密的，需要权限才能修改，需要加密才能处理。
74.
75.CDN安装完成后，打开时出现如下显示。怎么解决呢？
回答：
76.屈曲分析中出现负临界载荷是什么意思？
答案：选中此框将仅考虑正值。如果出现负值，则表示施加了一定倍数的反向载荷，首先被破坏。这种情况肯定不会发生，所以负值是没有意义的。
77、出现如下问题
答：迭代无法继续。这种情况可能与电脑有关。在另一台计算机上尝试此模型；
78、请告诉我，边界播种不闭合的问题如何解决？
答案：截面问题
79. 请输入中文显示？ ？缺少什么字体？
答：以WIN10为例，具体操作流程为：左下角“开始”图标--设置--时间和语言--区域和语言--在右侧语言项中找到Windows显示语言，点击选择--点击“选项”按钮--在新窗口中向下查看键盘列表，看是否有美式键盘，选择---删除。
80. 正负弯矩阻力是相同的，对吗？
答：当最大和最小弯矩值同号时，程序自动生成对称阻力图，对结果的判定没有影响。
81.运行模型时出现此错误信息？
答：保存一个文件夹然后再次运行。
此系列 QA 是每日答案的一部分。如有不妥之处，欢迎大家批评指正。最后感谢葛老师的问题日志
