许荣茂打造中国特色环保酒店,比肩迪拜帆船酒店

   日期:2024-09-22     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:185    
核心提示:但这些困难没有拦住世茂负责人许荣茂,在他看来,国外有许多世界级的特色酒店,其中不乏想法疯狂、设计大胆的建筑奇观,如果在中国也建造一个极具特色的环保酒店,势必会引起全世界的关注。当然,这样一个上下高度落差之巨大的深坑酒店,需要解决很多问题。

“中国人对摩天大楼的热爱发生了180度大逆转”

“我能想象卧室墙壁上青苔的味道”

“美国人将开始讨论将属于他们国家废弃的采石场用于建设的想法”……

但这些困难并没有难倒世茂集团负责人许荣茂。在他看来,国外有很多世界级的特色酒店,很多都是疯狂构想、大胆设计的建筑奇迹。如果在中国建一家独具特色、环保的酒店,必然会引起全世界的关注。

开始吧!七年的研究和四年的创新

他们邀请了英国著名的“疯狂”设计师马丁·约克曼带领他的阿特金斯团队进行设计,这个团队也是迪拜帆船酒店的原始团队。

酒店设计为地上2层、地下16层(含水下2层),设有蹦极等娱乐活动,还包括天然室内花园、大型景观瀑布、水下场景客房等特色酒店主题。

设计方案看似美好,实际施工却岌岌可危。海拔之深、暴雨倒灌、悬崖施工……这些都是前所未有的施工环境,没有任何经验可以借鉴。仅验证方案就耗时7年,期间经过上千次调整优化设计。

创新技术让“笑话”变成“神话”

从建造方式入手,一举突破传统自下而上的建造理念,首创自上而下的建造方式,成为人类建筑设计理念的革命性创新。

深坑酒店总建筑高度约74米,施工期间材料运输是一大难题,建筑师曾在坑壁上修建栈道,但因运输速度慢、安全问题上海深坑酒店是钢结构吗?,不得不另寻他路。

经过两周的苦思冥想,建筑师们从建筑工地上常见的塔吊中汲取灵感,经过严谨的BIM建模和受力分析,以及对塔吊基础稳定性、吊臂覆盖范围等评估,最终选择了一台末端重5.2吨的7052塔吊安装在坑顶中部,创造了国内在悬崖上安装塔吊的历史。

随后,为了运输施工所需混凝土,项目组研发了“三级接力”和“一站式”系统两大混凝土运输系统,可将混凝土运输至77米超深深度,开创了我国超深混凝土运输的先河。

77米深,潜力无限,滑至底部

混凝土输送技术

解决了混凝土向下输送的问题

异型材施工升降机装置

系统解决深坑酒店违规行为

倾斜悬崖上安装施工升降机的问题

当然上海深坑酒店是钢结构吗?,如此巨大的高差深坑酒店,需要解决的问题还有很多。

首先,灭火。

一旦发生火灾,消防车根本无法进入矿井,所以必须保证酒店的每个阳台都与消防通道相通。

第二是防水。

大家都知道水往低处流,那么如何解决这个百米深坑的积水问题就成了一个大难题。

通过研究上海历史水文资料,安装了水泵,保证湖面日水位变化不超过500毫米的安全范围。

最后,防震。

一旦地震发生,如何逃出坑内成为首要问题。

设计团队将地质勘察成果和酒店工程结构设计输入计算机,通过一系列模拟试验反复检查建筑的强度和抗震性能,最终确保可抵御9级以上地震。

项目先后解决了消防、引水等一系列世界级建设技术难题,完成专利38项,其中已授权25项。

黑科技管理与质检

为了完成这个庞大的工程,团队还引入了大量“黑科技”,包括在项目协同管理上引入BIM施工管理平台,通过一款名为“智检”的手机APP,将图纸分区域、分楼层上传到“云端”,项目人员可直接根据电子图纸规划和管理项目进度,定位质量问题,完成质量检查整改。

BIM 应用程序

3D激光扫描

BIM 应用程序

模型集成与协调

去年大楼主体结构封顶时,首席设计师马丁被邀请到施工现场。当他抬头望向刚刚成型的建筑时,他激动得差点哭了出来。当时很多同行都否定了这个作品,让他犹豫不决,但当11年前的作品完美呈现在眼前时,一切都值得了。

如今,凝聚了无数人心血的深坑酒店已进入装修装修阶段,酒店共有客房300余间,计划明年5月开始试营业。

【设计●艺术理念】

 
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