厦门第二东航道离岸桩基浇筑现场。（图片由厦门路桥建设集团提供）
厦门新闻网（厦门日报记者陆建浩）近日，厦门第二东航道西侧海陆段建设传来喜讯：海面上厦门钢结构防腐，36根桩基已浇筑完毕；浅滩上，首座采用全套耐久性设计的桥墩即将封顶；陆地上，厦门岛首座箱梁浇筑支架预应力即将完成。
昨日下午，记者来到位于环岛主干道上的厦门第二东航道施工现场，此段施工范围从厦门岛延伸至海面，在靠近岸边、近岸码头的施工段，工人们利用拉森钢板桩在海面挖孔，形成方形网格，与海床上的混凝土垫层共同形成干式作业环境厦门钢结构防腐，让工人们大显身手，环氧钢筋“编织”成规则、坚固的骨架等待浇注，浇注层可有效防止腐蚀。
建设单位中交第二航务工程局有限公司负责人指着远处忙碌的船只和岸上正在施工的桩基平台说，“该标段难度最大的海上桩基已成功浇筑36个桥墩，其中两个桥墩已具备吊装大型预制桥墩的条件。眼前正在绑扎钢筋的桥墩，虽然采用模板直接浇筑，与海上浇筑工艺不同，但均采用了严格的耐久性设计。该桥墩将是本项目中第一个采用全套耐久性设计完成的桥墩，与传统钢筋相比，环氧钢筋可使大桥使用寿命提高30%，我们将共同确保大桥百年安然屹立。”
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东二通道建设进展概况
厦门东二通道全力追赶进度，湖里段、翔安段、海上段、钢箱梁等4条线路运营顺利推进。
● 湖边：广电二路至环路交通分流二期工程已完工，明挖隧道具备开挖条件，目前正在施工支护结构，计划11月开始正式开挖；隧道支护桩基础已完成16%；高压旋喷桩已完成5%；陆桥钻孔灌注桩基础已完成41%，现浇承台已完成28%；现浇墩已完成27%；现浇箱梁第一根支架已搭设，计划11月浇筑。
●海上段：钢管组合桩完成90%；海上桥钻孔灌注桩基础完成33%；预制墩完成11%，计划10月底完成首座预制墩吊装。
● 翔安侧：滨海东互通立交桥钻孔桩完成59%，桥墩完成27%；翔安高架桥钻孔桩完成83%，桥墩完成39%，桥墩完成31%；旧桥完成5段拆除，完成2段4跨现浇梁支架架设；完成2段上部现浇箱梁浇筑。
●钢箱梁：已完成前期技术准备，首批钢材已运抵现场，10月份开始板材单元加工，计划12月份开始整体拼装施工，预计2021年2月完成钢箱梁第一节段的拼装。
