10月9日凌晨4点，我国首款底置式深海智能化海宝养殖网箱“国宝一号”成功登陆渤海。这艘吃水21米的超大型养殖网箱的稳定底置，是在山东南海气囊工程有限公司自主设计制造的全橡胶浮力系统的全力“保驾护航”下实现的，这在国内同行业尚属首例。记者来到位于章丘区明水经济技术开发区的山东南海气囊工程有限公司进行采访。
“经过对‘深海农场’项目的深入调研和探讨，我们最终确定了国内首创的‘国宝鲍鱼一号’项目浮选技术系统解决方案。”山东南海气囊工程有限公司董事长段庆玲告诉记者，针对这个大型海洋项目，他们提供了“私人定制”、细分化的设计方案。对他们来说，每个项目都是一个新的挑战。
段庆玲说，经过三个月的精心设计、制造，他们制作了34个超大浮力气囊，气囊直径3-3.5米，长度10-16米，单个气囊提供的浮力达100吨以上，气囊本身重量只有1.5-2吨，34个超大气囊可以为“国宝一号”提供3400吨的浮力。
记者了解到，气囊在施工基地安装完毕后，“国宝一号”由半潜船运输至安装区域，半潜船下潜，使网箱实现自由漂浮状态，随后对气囊放气减少浮力，利用加压水的方式将网箱平稳下放，最终成功安装于近20米深的海底。整个过程由山东南海气囊工程有限公司专业技术人员把关。
据悉，目前在海洋工程领域，包括海洋石油管架在内的大型构件都是通过大型浮吊进行吊装，而像“国宝一号”这样的大型底置式平台，全程依靠气囊完成安装。这是国内首次采用浮吊完成安装，开创了无浮吊安装的先例，为今后类似工程的建设奠定了基础。据了解，山东南海气囊工程有限公司生产的气囊，仅用了一周左右的时间山东章丘市钢结构安装，整个安装仅用了一个小时就完成了，与大型浮吊相比，安装工期大大缩短。在设计上，不仅笼具钢结构减少了钢浮箱的设计和制造，钢结构本身的重量也大大减轻山东章丘市钢结构安装，降低了制造成本，在市场竞争中更具有成本优势。
记者在采访中了解到，山东南海气囊工程有限公司成立于2003年，是一家在气囊技术及充气式橡胶护舷领域提供一站式全服务的企业，产品涵盖船用气囊、工程气囊、充气式橡胶护舷、橡胶浮标等，2006年正式落户章丘。公司创新体系完善，创新发展能力强，目前拥有发明专利5项、实用新型专利30余项，牵头起草了《打捞行业技术创新指导意见》，南海气囊工程有限公司先后荣获山东省首批中小企业“隐形冠军”、省级一企一技术研发中心、省级专精特新企业、济南市级明星企业、羚羊企业等荣誉称号。
事实上，为“国宝一号”等大型海洋工程提供细分设计解决方案，并非南海气囊公司的首创，早在2007年，该公司就利用气囊技术，将“南海一号”沉船运载的宋代“世越号”5600吨重的沉箱成功移至“海上丝绸之路博物馆”，引起全球轰动。2017年，该公司利用柔性浮标技术，助力韩国“世越号”沉船重见天日，凭借国际领先的浮力技术，创造了世界打捞史上的奇迹。
“此次公司为‘国宝一号’提供浮选解决方案，是公司的又一次大胆创新。接下来，公司将继续为海洋工程、港口项目提供更加科学的浮选系统解决方案，从热门产品到小众产品，在数字化设计上不断前行，争做行业领军者！”段庆玲在采访最后说道。
