变态
2021年9月15日，第十四届全运会将在陕西西安举行，这是全运会首次在西部举办，也是1949年以来在西安举办的规模最大的全国性盛会。
为迎接全运会西安钢结构防腐公司，千年古都西安正在进行由内而外的蜕变，将以崭新的面貌迎接世界。
西安北站贯通南北 助力全运会交通保障
西安北站作为西安的主要交通枢纽，是展示西安形象的一张名片。为迎接第十四届全运会，提升城市基础功能，北站枢纽工程于2021年7月建成。
西安北站系统综合枢纽工程由国内一流的团队设计，采用了与港珠澳大桥（锌盾冷喷涂应用项目）相同的钢箱梁分解、焊接等领先技术，对防腐工艺提出了更高的要求。
华东锌盾对项目进行了现场踏勘，根据踏勘意见，定制了钢箱梁重防腐设计方案，完善了冷喷锌防腐方案，通过业务协同，确保了锌盾冷喷锌涂装的合理有序，正在加紧施工，全力推进西安北站的竣工，助力全运会交通保障。
祥怀六路跨灞河大桥通车，兼顾景观与交通承载力
横跨灞河南北的湘怀六路大桥西起欧亚六路，东接湘怀六路，北贯西安奥体中心，南接西安国际会展中心，是服务第十四届全运会的重要景观桥和连接灞河南北的交通桥。大桥全长732米，共九个跨度，最大跨度120米，是目前国内最大跨度的连续钢桁梁桥，也是陕西省首座变高度双层钢桁梁桥。
跨江大桥修建于江岸，基础条件比城市道路桥梁复杂得多。桥梁上层为平面，下层由多个连续曲面构成，对施工精度要求非常高。整个桥梁结构采用焊接连接，并非同类桥梁常见的螺栓连接，焊接量巨大，焊缝形式复杂。工程施工期跨越整个冬季，焊前预热、焊后保温等冬季焊接技术尤为重要。
因此，湘淮六路跨灞河大桥钢结构由于施工季节限制、焊缝数量多等原因，对防腐技术的要求极高，作为湘淮六路跨灞河大桥整体防腐解决方案提供商，华东锌盾为其量身定制了冷喷锌涂层，抗温度变化性能好，能适应我国南北冬夏气温变化，保证了施工质量。即使在焊接量巨大、焊缝形式复杂的情况下，也能做到不开裂不脱落。
祥怀六路灞河大桥工程时间紧、任务重，自开工以来，包括华东锌盾在内的全体建设者以“铁军”作风确保工期，精心施工保质量，克服重重困难，全力推进工程建设西安钢结构防腐公司，最终于2021年2月建成通车，比原计划提前了一个月。
参加
西安北站、横跨灞河的湘淮六路大桥是西安迎接十四运会改造的两个缩影，锌盾参与其中，加速城市建设，保障全运会顺利举办。
锌盾支持全运会是认真的！
