好消息
邵阳这座大桥即将合拢！
近日，邵阳市桃花大桥项目建设工地正在如火如荼地进行中。
数十名工人正在有序工作
有的在捆扎、焊接钢筋，有的在拆除吊篮……
目前大桥主体工程已基本完工
预计春节前结束
工人们正在绑扎、焊接钢筋并浇注混凝土，准备合拢。
大型起重机正在将拆除的吊篮设备吊下来
桃花桥工程位于大祥区茅坪村与双清区沱水河金家塘交叉口处邵阳钢结构施工，东接白马大道，西接湖口泾路，工程包括桃花主桥及引桥两部分，桥梁全长238.88米，桥面宽38米，设计为双向8车道，其中机动车道6条，非机动车道2条，双向人行道各宽3.75米。
邵阳城临江而建
桥梁是我们日常出行不可缺少的
但你知道这座城市有多少座桥吗？
我们一起来看看吧！
紫江一桥
邵阳市最具传统建筑特色的桥梁当属资江一号桥。资江一号桥于1960年开始修建，1968年12月底建成通车。资江一号桥的通车，结束了资江两岸无桥的历史，为邵阳人民提供了一座连接市区与江北的桥梁，为邵阳经济发展做出了重要贡献，也是百万邵阳人民曾经引以为傲的一座桥梁。
西湖大桥
古城邵阳的西湖大桥造型新颖独特，成为邵阳最具特色的标志性建筑。邵阳西湖大桥于1997年6月开工，1999年9月25日竣工。该桥最令人惊叹和瞩目的，莫过于桥面六根巨大的、云白色的弧形拱梁，从远处望去，犹如一道绚丽的彩虹，令人叹为观止。
雪峰桥
邵阳雪峰大桥于2017年9月建成通车，位于邵阳市大祥区樟树龙河段。大桥主线长737米，双向6车道。大桥为独塔双索面预应力混凝土半浮体系斜拉桥，大桥采用的竖向双叶造型为国内首创。雪峰大桥南连大祥区雪峰南路，北接北塔主城区。大桥双向六车道，建成后将成为贯通邵阳南北城区的主干道，对拓展邵阳城市空间、优化邵阳经济环境、提升邵阳城市形象具有重要意义。
紫江二桥
邵阳紫江二桥于1996年建成投入使用，有人说：“紫江二桥的美，就在于它的艰苦奋斗和默默无闻，紫江二桥地处城市入口邵阳钢结构施工，肩负着流通建设的重担，有能力担当，敢于担当，年复一年，日复一日，竭尽全力默默担当，不忘初心，牢记使命，为邵阳人民谋幸福。”
桂花桥
桂花大桥为省、市重点工程，是邵阳市西外环路跨资江特大桥，该桥为双塔三跨自锚式悬索桥，技术含量较高，采用多项新技术，钢-混凝土结合梁单跨120米，被列为2015年度湖南省科技进步创新项目，该项目被中华全国总工会授予“全国工人先锋号”称号，是湖南省交通系统首个获此殊荣的工程项目。
河边的桥
邵阳市中心区建设周期最短的桥梁当属沿江大桥，从建设到竣工仅用了三个月。1971年5月建成的沿江大桥位于邵水、资水交汇处，紧邻水府寺花园，连接双清路与城北路。
青龙桥
邵阳古城最古老的桥梁是青龙桥，始建于唐代，原为木桥，南宋时改为石墩桥，铸铁犀牛一尊，名“跃龙桥”，后改名“青龙桥”。清乾隆年间，重修东关楼，因桥位于东关之下，又称“东关桥”。邵阳方言“东关”与“冬瓜”读音相近，民间也有“冬瓜”的说法。1967年，因国内政治气候，青龙桥改名为“东风桥”。1992年冬，扩建后改名为“青龙桥”。
湫水桥
邵阳市邵水桥始建于1965年，为双车道公路，是邵阳市东西向交通要道。1994年，为适应宝庆路扩建改造，在老邵水桥上游修建了一座新桥。邵水桥是由新老桥合并而成，故称“姊妹桥”。与老桥相比，新邵水桥更加现代化，但从空中俯瞰，两桥合二为一，浑然一体，浑然天成。
蛇湖大桥
邵阳市蛇湖大桥于2006年建成，桥身采用混凝土浇筑后再铺装花岗岩，美观又古朴。2015年5月，邵阳市政府对蛇湖大桥进行整修工程，对主体钢架结构进行除锈打磨，使其焕然一新，由原来的白色变成红色，让蛇湖大桥显得更加年轻漂亮。
步月桥
步月桥于2008年10月开工建设，2010年5月竣工，是邵阳市区唯一的一座人行桥。步月桥横跨邵河，东西横跨，形似月牙，又似彩虹。在邵水河流域邵阳市五座桥梁中，此桥设计新颖，结构独特，是邵阳人休闲、游玩的好去处。
邵阳十桥
见证时代变迁
也促进了邵阳的进步与创新！
你认为哪座桥最美丽？
来源 | 邵阳日报 编辑 | 16
