10月11日，由中国公路学会、装配式钢结构桥梁产业技术创新战略联盟联合主办的公路钢结构桥梁推广应用专场研讨会在北京召开。
▲中国公路学会理事长翁孟勇出席会议，在讨论中与与会专家学者就钢结构桥梁的体制机制、推广目标及应用过程中应注意的问题进行了探讨，并作了总结讲话。
中国公路学会理事长翁孟勇、装配式钢结构桥梁产业技术创新战略联盟理事长孟凡超出席会议并讲话钢结构桥梁，来自中国交通建设股份有限公司中央研究院、中交公路规划设计院有限公司、中国钢结构协会、中国金属学会、中科院金属研究所等企业、协会的30余位领导、专家、学者参加会议并就“国内中厚板现状产能”、“耐候钢材料生产及研发现状”、“国内公路钢结构桥梁标准与规范”、“国内外公路钢结构桥梁先进与失败经验分享”、“高铁钢结构桥梁建设管理体系”、“国内公路钢结构桥梁智能化现状与问题”等议题作了专题报告。
▲全国工程勘察设计大师、钢桥联盟理事长孟凡超主持座谈会并就联盟致力于推动钢结构桥梁“五个转变”发表讲话。
与会专家学者还就我国钢结构桥梁在体系、技术、材料、全寿命周期等方面推广应用中存在的问题，以及建立政府与企业合作机制推动钢桥梁应用等进行了探讨。
▲中国公路学会副秘书长梅俊出席研讨会。
会上，专家学者表示：目前，国内耐候钢生产和研发方面的数据尚不足以支撑对材料性能的进一步研究；中厚板等桥梁钢的产量和生产线尚不稳定，市场需求量仍显浮动，尚无量化统计数据；“十三五”期间，桥梁高性能用钢研究项目正式启动，对行业是重大利好；在国标法“五位一体”新格局下，应鼓励协会和企业制定更多的钢桥规范和标准；国内公路钢桥在合同管理、运输、装配、设计工艺细化等方面还存在一定问题；高铁钢桥占比不到1%，但其在建设过程中的管理经验值得借鉴。
▲鞍山钢铁研究院首席专家侯华兴就目前我国耐候钢生产及研发现状作了专题报告。
▲宝钢中央研究院武汉分院宽厚板研究所首席专家邹德辉介绍国内桥梁中厚板产能、生产线及停产、迁建、投产现状。
▲中国钢结构协会桥梁钢结构分会常务副会长张玉玲与大家分享了高铁行业钢桥梁建设和管理经验。
讨论中，大家一致认为钢结构桥梁，公路钢结构桥梁推广应用的关键不是技术问题，而是体制、机制问题，例如招标机制、快速评估机制等尚不成熟，存在一定的问题，建议建立更加规范、健全的制度，形成标杆效应，为决策层的政策制定提供现实和智力支持。
孟凡超在发言中指出，钢结构桥梁要发展，必须避免发展初期混凝土、预应力混凝土桥梁出现的问题；必须创新机制、体制；必须重视标准、规范的制修订，使其在指导重大工程、国家项目时更加科学合理；材料研发要向高端方向发展，同时要先行实行总图编制，树立标准化设计的理念；工厂化生产要避免各自为政，坚持装配式施工和信息化管理，并在智能化应用方面，引入智能化管理和养护模式。
翁孟勇在会上强调，推广钢结构桥梁对钢铁行业和交通运输行业都具有战略意义，现阶段国家和行业都处于转型升级的关键时期，钢铁行业面临的不仅仅是消费，从长远来看，发展更加安全可靠、更加环保的材料是国省干线、公路、桥梁、隧道等建设的关键，交通运输行业要积极推进全生命周期理念、生态理念，让钢铁和交通运输行业更好地践行“五大发展理念”，实现共赢，最终推动一个交通大国走向交通强国。
据悉，由中国公路学会、钢桥联盟主办的第二届全国钢结构桥梁推广应用暨产业创新发展论坛预计将于11月下旬在武汉举办。
