3 月 2 日
东莞市轨道交通局公布
2022年工作总结及2023年工作计划
涉及广深二线高铁、粤港澳大湾区中轴线、
城市轨道交通等重大工程建设
以及TOD、TID项目开发建设
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东莞轨道交通最新建设情况公布
佛东莞城际铁路已基本完工。
2022年10月，东莞市政府印发《关于进一步完善轨道交通建设与轨道资源发展双向反馈机制全力推动轨道交通高质量发展的实施意见》，标志着东莞在全国首个提出并构建轨道交通“1+N”政策文件体系的城市，为未来轨道交通发展提出了工作思路和方向。
国家铁路
深化广深高铁二期前期研究，组织专业调研团队召开起始枢纽站及周边土地开发专题研讨会黄江钢结构工程黄江钢结构工程，对动车组站址选择进行现场踏勘比对，协调稳定线路站位方案，同步配合省铁路投资集团对方案进行深入研究。
深江铁路全线开工建设，首建段盾构掘进正在持续进行，滨海湾站初步设计工作顺利完成。
城际铁路
加快规划湾区中轴城际铁路，构建广州、深圳、佛山、东莞中心区间快速直达通道。
深惠城际铁路凤岗段已开工建设，凤岗车站主体结构施工有序推进，凤大盾构段进入全面启动阶段，工程进度位居深圳都市圈铁路项目前列。
配合广州市持续推进佛山经广州至东莞城际项目，完成可研报告等前期工作，同步开展东莞段车站TOD综合发展规划、投融资实施方案研究。
佛莞城际铁路基本完工，东莞段路外环境安全隐患已完成整改，验收前安全评价工作正在推进。
城市轨道交通
城市轨道交通二期建设规划调整方案成功获批，将进一步推动东莞形成与粤港澳大湾区发展相适应的城市轨道交通网络。
我市轨道交通1号线一期工程建设加快推进，共封顶车站18座、接驳区段11个、盾构区段10个、架桥区段2个，盾构掘进33.414公里、架梁6.396公里，占区段设计总长度的79%。
我市地铁二号线三期已开工建设，我们正在积极协调推动土地审批、高效推进现场施工等工作。
我市地铁三号线一期项目前期工作有序推进，已开展可研报告及相关技术研究，深化投融资方案和TOD规划研究。
TOD开发效率不断提高
一年来，市轨道交通局联合相关单位加快推进虎门高铁站TOD综合开发项目建设，基本完成高铁站扩建工程土建、屋面钢结构、幕墙及主体结构等工程，TOD核心区前期开发建设顺利推进。
如今虎门高铁站“新地标”形象已初现。
此外，黄江北站TID项目已开工建设，东莞火车站TOD项目稳步推进；
大朗西站、大岭山北站TID项目控制性规划审批、土地征用工作正在加快推进……一系列TOD、TID项目正加速实施。
目前，TOD区域已完成征地超过1万亩，4年来TOD区域土地出让金额约650亿元，为TOD综合开发创造了条件，推动了TOD项目落地。
线路规划及综合发展规划公布
将合作研究广深高铁二期深化规划
市轨道交通局表示，未来一年，将积极助力交通强市建设，推动国铁、城际铁路、城轨等多层次轨道交通发展，打造一批高水平的“轨+物业”“轨+社区”“轨+产业”示范项目，为东莞在“双万”新起点上持续加快高质量发展贡献轨道交通力量。
加强机构指导
以《关于进一步完善轨道交通建设与轨道资源开发双向反馈机制推动轨道交通高质量发展的实施意见》为引领，加快修订轨道交通投融资管理、建设管理、站区规划管理、车站周边专项土地储备等领域相应管理办法，形成更加科学合理的“1+N”新文件体系。
城际铁路
积极配合省铁路投资集团等单位深入开展广深二线高铁研究，力争取得阶段性成果和稳定线路站位，按照省有关规划推进后续项目核准和建设；
研究提出中南虎城际、湾区中轴城际东莞段拟建线路方案；
全面推进深江铁路东莞段建设，加快东莞段征地拆迁，开工建设滨海湾站综合交通枢纽项目；
加快推进深惠城际铁路凤岗段建设，力争年内开工建设佛山至广州至东莞城际铁路；
全力加快推进本市轨道交通1号线一期工程建设，积极推进2号线三期工程建设，稳步推进3号线一期工程、深惠城际铁路谢岗段前期工作。
加强综合发展
加快推进虎门高铁站房改扩建工程建设，力争2023年6月前完成站房改扩建和站前路、站西路、站南路、规划十六路建设，9月投入使用，全面提升区域城市功能和城市品质，打造全天候、无障碍、高度智能化的综合交通体系；
持续推进虎门高铁站TOD区域发展项目建设，力争早日将其打造成为多功能宜居城市，实现由交通核心向城市核心的发展。
加快黄江北站、大朗西站、CBD地标等TID项目建设，推进大岭山北站、东莞东站等TID项目前期工作，形成示范带动、滚动发展的良好局面。
