含缺陷钢结构完整性评估:理论与实践的深入探讨

   日期:2024-08-04     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:418    
核心提示:中国机械工业第二建设工程有限公司焊接中心总工程师江鸣北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心(指廊)工程邹建磊同志参建了首都机场1号A380机库工程、北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心(指廊)工程、西宁熊猫馆总承包项目、国家会议中心二期等多项国家、地方重点工程。

报告1:缺陷钢结构的完整性评估

吴素君 北京航空航天大学材料学院教授

吴素君教授作为负责人参与了973、863、LJ、核电重大专项、APTD等多项项目的研究,主要研究方向包括材料强韧化机理与技术、结构完整性与安全性评估、结构损伤容限与剩余强度评估与寿命预测、材料疲劳断裂与微观组织关系、极端环境下材料脆性与表征等。

钢结构焊缝中存在一些常见缺陷,这些缺陷可能造成构件脆断、疲劳损伤、腐蚀损伤,严重影响结构的质量和安全。因此,科学评估不同焊接缺陷的危害程度具有重要意义。本报告以金属焊接结构为研究对象,主要对结构完整性评估所依据的理论,即断裂力学和疲劳理论;评估所需的三要素,即材料性能、缺陷分布和服役应力;完整性评估的步骤和分类进行了研究。为确定实际工程结构中临界允许缺陷尺寸提供了评估方法和依据。

报告2 钢桥疲劳损伤智能监测与检测:挑战与进展

西南交通大学张庆华教授

张庆华教授在大跨度缆索承重桥梁结构行为、桥梁新材料与新结构、钢结构桥梁疲劳性能等领域取得了重要的研究成果,这些成果在港珠澳大桥、深中通道、苏通大桥、长泰跨江通道等重大桥梁工程中得到成功应用,创造了显著的经济效益和社会效益。主持科研项目50余项,发表论文100余篇,获省部级奖励3项。

在大量往复荷载和环境因素的共同作用下,疲劳损伤会在钢结构桥梁关键结构细节中不断积累,若不能及时发现和处理,可能导致结构疲劳破坏。传统的人工检查难以及时发现疲劳损伤,造成重大安全隐患。亟待发展一套钢结构桥梁疲劳损伤智能监测检测技术。报告重点介绍了该技术面临的挑战和新进展,主要内容包括:钢结构桥梁疲劳问题、智能监测检测系统构想、超声导波无损检测方法在钢结构桥梁疲劳损伤监测中的应用。

报告三 超声成像技术在钢结构检测中的应用

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南通友联数码科技发展有限公司超声应用组组长范祥祥

范祥祥同志多年来主要从事超声相控阵、TOFD应用工作,曾参与“桥梁U肋钢结构焊缝超声相控阵检测”、“钢轨焊缝阵列超声成像系统”、“国家重点研发计划NQI金属材料超声无损检测”等科研项目。

报告介绍了以超声相控阵和TOFD技术为代表的先进检测技术在钢结构中的应用。超声相控阵技术具有角度偏转和聚焦灵活、成像视图多样、工件视图模拟、全程数据记录等优点;超声TOFD技术具有技术可靠性好、检测率高、定量精度高、全程扫描数据记录等优点,广泛应用于各类对接焊缝和角焊缝。本报告主要介绍了两种超声成像技术的基本原理和主要应用。

报告4 特殊结构的断裂与疲劳分析

居金三 中国农业大学教授

居金三教授2008年入选教育部“新世纪优秀人才”支持计划,主持国家自然科学基金项目2项、教育部博士基金项目1项。主要研究方向为钢结构动(静)稳定性、钢结构疲劳断裂等。发表科研论文120余篇,其中第一及通讯作者SCI收录10篇,第一及通讯作者EI收录36篇。担任ASCE、J.OF BRASIL SOCIETY OF MECHNICAL AND ENGINEERING、Engineering Mechanics等国内外期刊审稿人,参与11项行业及协会标准的编制。

报告主要介绍了利用通用商用计算软件计算特殊结构断裂与疲劳问题的方法。主要方法包括飞机客舱裂纹的有限元计算策略、门式起重机行走系统的疲劳与耐久性有限元建模与计算、多层复合结构船用柔性管的疲劳有限元建模与计算、温度应力作用下的钢结构渣仓结构疲劳计算等。最后对钢结构焊接连接中断裂与疲劳问题的分析计算方法进行了展望。

报告五:新型箱板装配式钢结构体系介绍

兰涛 中国船舶重工集团国际工程有限公司研究员

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兰涛博士长期从事钢结构领域的结构设计、科研及标准制定工作,目前主编或参编国家设计规范、规程16项、学术专著1部,参与国家自然科学基金2项,主持省部级科研基金4项,发表学术论文50余篇,授权专利10余项,培养研究生十余名。曾获中国机械集团科学技术一等奖、中国钢结构协会二等奖及多项中国船舶重工集团优秀工程设计奖。主持青岛世贸中心、天津泰达市民文化广场、2016洲际玫瑰博览会主馆、新华社非洲分社等设计项目,荣获“中国船舶重工集团突出贡献专家”称号。

报告对建筑底部加固区域抗震性能、箱板空间力单元抗震性能、缩尺整栋建筑模型振动台试验、箱板复合墙体隔声性能、箱板承重墙体耐火极限等进行了系统研究,全面论证了箱板装配式钢结构体系的受力性能。分析结果表明:箱板装配式钢结构抗震性能优良,地上部分可实现完全干作业,现场施工速度快,隔声、防火性能满足现行国家标准要求,是一种高端的装配式建筑产品。

六台山核电一期1号机组核岛安装主系统焊接工程经验交流报告

中国核工业二十三建设有限公司潜龙

乾龙同志长期从事核电站核岛主系统安装工作,参与了岭澳二期、红沿河一期、宁德核电主系统安装工程,全面组织实施了台山一期EPR反应堆主系统安装工程。

台山核电站一期采用欧洲先进压水堆EPR堆型,属于第三代技术堆型核电站,是我国首台、全球第三台采用EPR技术建设的核电机组。在核岛安装施工过程中,采用了科学的焊接工艺管理方法和严谨的焊接质量管理制度。通过不断加强焊接新技术的研究和应用,精心组织施工,顺利完成了主管道焊接、调压管焊接、堆芯仪表喷嘴焊接、控制棒驱动机构泄漏管焊接等主系统安装工程关键焊接工作,确保了台山核电一期1号机组主系统焊接工程的优良质量,为1号机组于2018年12月13日正式投入商业运行,成为全球首台EPR三代核电机组奠定了坚实的基础。

报告 7 空间结构集成性能控制的三阶段两级方法

于志祥 西南交通大学副教授

余志祥副教授主持和参与了150余万平方米复杂钢结构设计与施工技术研究,2005年牵头实现了BIM设计与CAE、施工时变力学分析、数值风洞技术、工程造价管理、安装控制在复杂钢结构施工中的集成应用,相关项目两次荣获全国钢结构“金钢奖”。发表论文100余篇,主持和参与国家自然科学基金、国家重点研发计划等科研项目近30项,发明专利5项,软件著作权6项,参编省部级标准、行业标准、国家标准13项,出版著作3部。

报告描述了一种三阶段两层次的复杂空间结构组合件性能控制方法。将复杂钢结构全寿命周期分为建造、恒荷载、使用三个阶段,提出以恒荷载状态作为估算结构性能的参考状态。将结构性能分为表观性能水平和估算性能水平。表观性能水平结合设计和施工相关验收标准综合确定;估算性能水平结合监测、检测和反演分析综合估算,并引入容差宽度概念,实现对估算性能上下限和理想设计性能状态的综合评价。

报告八:玻利维亚糖厂项目焊接成果交流报告

蒋明 中国机械工业第二建设工程有限公司焊接中心总工程师

蒋明主持完成的玻利维亚糖厂项目荣获全国优秀焊接工程一等奖、中国建设协会科技进步奖二等奖;华友钴业新材料项目荣获全国优秀焊接工程一等奖。

玻利维亚圣布埃纳文图拉糖厂项目为高度自动化糖厂项目首都机场3号航站楼钢结构 造价,规划占地面积30万平方米,日处理甘蔗7000吨。该项目焊接施工难度大,焊接质量要求高首都机场3号航站楼钢结构 造价,焊接量大,锅炉、工艺管道、储罐安装复杂,均为高空作业,作业面小,交叉施工频繁。项目管理团队克服了项目所在地气候、自然环境、人文环境等诸多困难,综合应用BIM技术,制定了科学合理的施工工艺流程,研究了分区域、分层次的立体施工技术,研制了多种施工工艺,按期完成了设计图纸和合同约定的各项工作内容。

九管TKY焊缝超声相控阵自动检测报告

武汉中科创新科技有限公司副总经理池永斌

池永斌同志在无损检测技术开发、研究和应用方面有近四十年的丰富经验,拥有十余项超声无损检测相关专利,发表多篇专业论文,多次荣获电力工业部科技进步奖等奖项;其主持的“小直径管道对接焊缝超声缺陷检测方法研究”项目成为电力行业标准DL/T820-2002的编制基础。

对于体育场馆、码头、海洋平台等大量使用的TKY钢结构,由于其结构复杂,检测手段有限,大量的TKY焊缝在现有的A类超声、磁粉、射线检测过程中存在一定的难点和盲区。本文主要介绍利用相控阵技术对管道上的TKY焊缝进行检测,借助计算机辅助模拟声线覆盖、三维结构扫描及剖面绘制,结合全自动扫描仪的多轴联动设计,实现TKY焊缝的全自动超声相控阵成像检测。

报告10 北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心(指状码头)项目

钢结构施工报告

邹建磊 北京机电建设集团有限公司高级工程师

邹建磊同志参与建设了首都机场一号A380机库工程、北京新机场航站楼及综合换乘中心(指廊)工程、西宁熊猫馆总承包工程、国家会议中心二期工程等多项国家和地方重点工程。获北京建筑(结构)长城杯金奖5项、中国钢结构金奖3项、詹天佑奖1项;发表论文10余篇,申请专利10余项;获北京市科学技术奖三等奖1项、中国钢结构协会科学技术奖一等奖1项、中国钢结构协会科学技术奖三等奖1项、中国建筑企业协会科学技术奖二等奖1项、中国建设科学技术奖三等奖1项。荣获北京市“优秀建造师”、“优秀项目经理”称号。

报告重点介绍了钢结构工程的重点、难点,以及施工采用的八项关键技术,即:①中南走廊钢管柱综合安装技术。②不规则自由曲面钢屋盖液压千斤顶整体顶升技术。③不规则自由曲面钢屋盖电动环链葫芦整体顶升技术。④不规则自由曲面钢屋盖测量技术。⑤Q460高强结构钢及不规则自由曲面钢屋盖焊接技术。⑥倾斜复杂C型柱施工技术。⑦不规则自由曲面钢屋盖合拢卸荷技术。⑧不规则自由曲面钢屋盖整体顶升动态监测技术。

报告十一:哈萨克斯坦PKOP奇姆肯特炼油厂现代化项目

二期安装工程(第一标段)

中国石油天然气第七建设有限公司哈萨克斯坦分公司质量经理 王宁

王宁同志自2010年起在哈萨克斯坦工作,主要参与了中亚管道压气站项目6座压气站的安装工作,参与了哈萨克斯坦PKOP奇姆肯特炼油厂现代化项目一期、二期安装工程。

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报告介绍了200万吨/年重油催化裂化装置、100万吨/年催化汽油加氢装置等7套主要装置。主要工程量包括:①静设备357台(加热炉3台、俄罗斯标准卷制罐4台、其它储罐2台,因运输限制,共计40台设备分件、分段到货);②动设备226台(7套);③钢结构:1.39万吨;④光板房4900平方米;⑤工艺焊缝:直径67.5万英寸等。由于焊接工艺措施得当,7套装置共拍各种规格焊缝105926张底片,其中一次性检测合格104557张,无损检测一次性合格率达98.7%。 该项目于2016年12月25日开工,2018年4月30日全部机组竣工并安全平稳顺利投产,截至目前,各机组运行平稳。

报告12:核电主管道奥氏体不锈钢焊缝相控阵超声检测技术

周伟录 中国核工业二三建设有限公司检测中心课题组长

周伟录同志曾参与大型先进压水堆、高温气冷堆核电站国家重大科技专项;承担北京市科委科研项目;将核电主管道焊缝自动相控阵超声波检测技术推广应用到福清、田湾核电站;将冷阴极DR数字射线检测技术推广应用到红沿河核电站;在2017年首届民用核安全设备无损检测人员技能大赛“核电站紧固件超声波检测”专项比赛中荣获二等奖。

核电站主管道采用离心铸造奥氏体不锈钢制造和焊接,其焊接质量直接关系到核反应堆的安全。目前核电站主管道常采用窄间隙焊接工艺,易产生侧壁未熔合,传统检测方法难以检测出来,亟待开发可靠的主管道焊缝无损检测技术。本文采用理论研究、解析计算、数值模拟、超声相控阵检测、射线检测等方法相结合,开发了核工程奥氏体不锈钢焊缝相控阵超声检测工艺,实现了相控阵超声检测方法在核电站主管道焊缝中的应用。

报告十三:工程焊接施工及验收通用标准解读

中国工程建设焊接协会副秘书长 马德志

马德志同志曾获国家科技奖1项、省部级奖9项,是国家技能人才培养突出贡献个人;是国家级裁判员、美欧高级焊接检验师;曾任第41至44届世界技能大赛中方焊接专家、金属结构专家组组长、第45届世界技能大赛副首席专家。

报道介绍了中国工程建设焊接协会团体标准《工程焊接施工及验收通用标准》的主要内容和规定,包括:总则、术语与符号、基本规定、人员、设备设施、材料、焊接工艺、健康、安全、环境、焊接检验与验收等。是我国第一部涵盖工程建设行业各个领域的基础性、通用性的焊接技术与验收标准。该标准有利于保证生产厂家将焊接产品设计、工艺选择、生产制造、质量保证等有机结合起来,形成成熟的体系,确保产品最终质量符合要求,对保证我国工程建设焊接质量具有积极作用。

 
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