切割、组装、焊接问题频发,H 型钢质量令人忧

   日期:2024-07-21     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:256    
核心提示:除锈与油漆方面:除锈马虎,未达到等级要求,油漆不久就出现返锈、剥落;漆膜厚度不均匀,阳面厚度普遍超厚,可达250μm,但阴面往往在90μm左右(室内漆膜厚度规定为125μm);油漆前杂质未清除干净,污物多,高低不平,流挂现象较普遍。

1切割落料

切割下料时,翼缘板宽度不一,造成H型钢与牛腿尺寸不一致,与牛腿连接的钢梁上下翼缘板错位约一个板厚;切割边缘有较深的切口、板边有明显的凹陷,或有较深的锯齿痕,切割粗糙度超标,面板边缘切割不垂直,拼接错位等。

2. 组装

组装时,H型钢未采用组装架进行焊接,导致H型钢高度尺寸出现偏差,腹板偏心;翼腹板对接后,焊缝未校直,有明显凸起;轻钢腹板高低不平,组装前未校直。

3.焊接

焊接方面,轻钢焊接H型钢翼板采用切割后拼接的方式,焊缝处未安装引弧、灭弧板,造成焊缝不完整、未熔合边缘有凹坑等,焊缝与母材不平齐;柱底座、牛腿焊脚尺寸比设计图规定小,角焊缝塌边严重,收弧点普遍低于母材,气孔较多;采用CO2焊的焊缝成型不良,宽高不一致,波动较大;手工焊焊缝不平直,宽窄不一,咬边严重;焊渣飞溅未清理干净。

4. 钻孔

在钻孔方面,由于事先没有审好图纸,在应该打单排孔的地方打了双排孔,导致孔洞未修补就残留在构件上。如柱与牛腿连接处的H型钢为双排孔钢结构漆膜厚度,而主梁与次梁相同规格的H型钢为单排孔,但钻孔时打成了双排孔,影响安装后的强度和外观质量。

5. 最终组装过程

在总拼过程中,钢柱牛腿与H型钢梁连接处出现上下、左右错位,尺寸控制不到位。

6除锈和喷漆

除锈、喷漆:除锈不彻底,达不到等级要求,油漆很快就开始生锈、脱落;漆膜厚薄不均,正面厚度一般很厚钢结构漆膜厚度,可达250μm,而反面往往就在90μm左右(室内漆膜厚度规定为125μm);喷漆前杂质未清除干净,污垢较多,表面凹凸不平,流挂现象常见。

7. 零部件的运输和储存

在构件运输、堆放过程中,没有垫垫物使堆放平整,而是随意卸料,杂乱堆放,甚至埋入泥沟、沟渠,造成构件变形、损坏和污染。

已发货 8 个组件

钢柱、钢梁等构件出厂时未标明中心线的现象十分常见,给安装施工时的校正和检查带来困难。

9 翼腹板拼接

翼腹板拼接长度不符合要求。例如,机翼拼接长度不应小于机翼宽度的2倍,翼缘板与腹板拼接焊缝应错开200mm以上,腹板拼接长度不应小于600mm。但实际应用中,上述要求往往不能满足。

 
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