万盛新闻网
几天之前，
区公路建设指挥部 万伟梅
明白
渝贵高速公路扩能工程四标段、一标段
工区建设进展顺利。
目前，其中一个控制项目是
温塘桥
桩基工程已完成总工程量的60%。
下部结构施工已基本开始。
据了解，渝贵高速公路扩能工程四部一工区在建区域长3公里，起自坪山工业园区，止于南桐镇英寨村。
施工方于去年4月进场，主要施工温塘大桥、坪山大桥、南通互通立交。其中，全线控制性工程之一的温塘大桥全长1.4公里，共32跨万盛钢结构，61座墩台，最高墩18、19号墩高78米。拟建预制梁400余根，现浇梁312米。桥面设计为“T梁+预应力钢结构+钢箱梁”结构，桥墩设计为双肢薄壁墩、圆柱墩、矩形实心墩、薄壁空心墩四种结构。建成后将跨越既有齐万高速公路。
杨阳
渝贵高速公路扩能项目
温塘大桥技术总监
之所以采用这四个墩台结构，是为了综合考虑当地的地形条件和桥梁的合理受力，相比其他桥梁，该桥施工较为复杂万盛钢结构，施工完成后，能很好地承受桥梁上部荷载。
该负责人还介绍，目前，温塘大桥桩基施工总量已完成60%，基本进入下部结构施工。
杨阳
渝贵高速公路扩能项目
温塘大桥技术总监
为确保特大桥施工进度，目前已投入机具（设备）40余台、人员约120人，力争今年7月开工建设大桥主跨。
此外，施工区域内的坪山大桥全长1.3公里，同样设计32跨，也已进入下部结构施工。南通互通立交共计正在修建4座匝道，目前开挖量已完成总工程量的60%。
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渝贵高速公路扩能项目
你知道多少？
渝贵高速公路扩能工程起于绕城高速中兴（南彭街道），设有与绕城高速相交的枢纽互通式立交，并与市政府新规划的城市快速路对接。
向南在巴南区界龙镇、太平镇与渝湘高速交汇，经柴坝、龙胜，在坪山与齐万高速交汇至万盛。
继续南行，经万盛青年镇、关坝镇、綦江安文镇，跨松藻通化煤矿，至小张坝附近省界，与崇遵高速公路扩能工程相接。
项目按双向六车道高速公路标准建设，路基宽33.5米，设计速度100公里/小时。
渝贵高速公路扩能工程万盛段全长27.5公里，分三个标段建设，其中第五标段长18.446公里，设计为双向六车道段。
渝贵高速公路扩能工程是连接重庆主城区与万盛等南部地区的重要通道，项目建设将有效分流既有渝贵高速公路车流量，有效缓解既有渝贵高速公路拥堵状况。
据了解，渝贵高速公路扩能工程预计2020年完工，届时重庆至贵阳车程将由4个多小时压缩至3小时左右。
同时作为重庆高速公路网南北轴线的主通道，将与渝桂高速一起形成重庆向南经贵州、直达广西的出海双高速通道。
文/图 马成晓 王国强 杨忠昌
