专题：2025重庆国际车展-中国汽车重庆论坛
新浪科技报道，6月8日午后，比亚迪公司品牌与公共关系部门负责人李云飞就“常压油箱”相关舆论事件发表了声明。
李云飞指出，我国在PHEV技术和标准领域处于世界领先地位，这一成就离不开众多中国汽车品牌在研发上的不懈努力，以及他们在多种动力技术路径和排放标准路径上的积极探索与实际应用。在2021至2023年间，我们选用的常压油箱设计完全符合相关法规的规定。针对长期仅以纯电模式运行的PHEV车型，我们大约每七天会启动发动机进行3至5分钟的运转，以此燃烧碳罐中吸附的燃油蒸汽，确保排放标准得到满足。然而，一些客户对此定期启动发动机的做法表示不满，因此，我们决定将所有车辆更换为高压油箱系统。
李云飞透露，2018至2023年间，浙江一家知名汽车制造商在其多款插电式混合动力车型中，同样采用了常压油箱的设计。我们坚信，该公司也应当拥有相应的解决方案，且这些方案定能满足环保和法规的双重标准。
